دراسة سعودية تكشف تنوعًا غير مسبوق للثدييات الكبيرة في الجزيرة العربية خلال العصور الماضية    تقدم أحدث النماذج والتطبيقات.. وتطور الحلول.. ولي العهد يطلق "هيوماين" رائداً عالمياً في الذكاء الاصطناعي    الاتفاق الأمريكي الصيني يصعد بالأسواق    تمديد إقامة العمالة الموسمية في الحج إلى نهاية المحرم    مودي يؤكد وقف العمليات العسكرية.. الهند تتقدم نحو حل سياسي شرط المعالجة الأمنية    "جوجل" تُطلق تطبيقًا لفك تشفير النصوص المعقدة    نصف مليون شخص معرضون للموت جوعاً.. تحذير من كارثة إنسانية وشيكة في غزة    هنأ الأهلي والبطل القرشي.. ولي العهد يستقبل أبطال نخبة آسيا    في ختام الجولة 31 من " روشن".. الهلال يعبر العروبة.. والنصر يدك شباك الأخدود ب 9 تاريخية    الهلال يهزم النصر.. ويتوج بدوري الطائرة للمرة ال20    القبض على 4 أشخاص لترويجهم مواد مخدرة    العدل: إصدار132 ألف وثيقة صلح في عام 2024    إقرار المبادئ التوجيهية للاستثمارات الخضراء.. مجلس الوزراء: الموافقة على تنظيم هيئة الطيران المدني    يقدِّم تجربة متكاملة في مجموعة من المحطات التفاعلية.. مجمع الملك سلمان يفتتح معرضًا لإبراز جماليات «العربية»    موهوبو السعودية مستعدون للتألق في "آيسف 2025"    المغطّر    100 مبادرة إثرائية توعوية بالمسجد النبوي.. 5 مسارات ذكية لتعزيز التجربة الرقمية لضيوف الرحمن    "الغذاء والدواء": ثلاثة أنواع من البكتيريا تهدد السلامة    حكاية طفل الأنابيب (4)    غرامة 20,000 ريال للحج بلا تصريح    الدفاع المدني: لا تستخدموا المصاعد أثناء الحرائق    خطوة واحدة يا عميد    النجمة يسطع في سماء «روشن» وهبوط العين    الشبابيون: لن نبالغ في الفرحة    محمية الإمام عبدالعزيز بن محمد تزيل أكثر من 719 ألف طن من الأنقاض    زيارة ترمب للمملكة تجدد التأكيد على عمق العلاقات السعودية الأمريكية وشراكة متعددة الأبعاد    الصين من النسخ المقلد إلى صناعة المتفوق    70 % من مرضى الربو يعانون من حساسية الأنف    عبدالعزيز بن سعود يرعى تخريج 1935 طالباً في كلية الملك فهد الأمنية    النفط يرتفع مع تخفيف حدة النزاع "التجاري العالمي"    تعليم المدينة ينفذ إجراءات التوظيف التعاقدي ل1003 مرشحين    مستشفى الدكتور سليمان الحبيب بالفيحاء في جدة ينظم المؤتمر الأول للأمراض الجلدية    «تجارة» الحدود الشمالية تنفذ 333 جولة رقابية    المملكة.. حضور بلا ضجيج    «المتحف الوطني» يحتفي باليوم العالمي للمتاحف    الحرف اليدوية.. محاكاة الأجداد    مكتبة الملك فهد الوطنية تطلق خدماتها عبر «توكلنا»    نظير إسهاماته في تنمية الحركة الأولمبية .. المجلس الأولمبي الآسيوي يمنح"ابن جلوي"وسام الاستحقاق    «الشؤون الإسلامية» بجازان تحقق 74 ألف ساعة تطوعية    غزة: ارتفاع شهداء العمل الإنساني والطواقم الطبية إلى 1400 شهيد    خلال زيارته للمملكة.. هل يفعلها ترمب؟    فهد بن سلطان يستعرض جهود «الكهرباء» في تبوك    ضمن مبادرة"مباراة النجوم".. القادسية يستضيف 30 شخصاً من ذوي الإعاقة    "الشريك الأدبي" في جازان: حوار مفتوح بين الكلمة والمكان    طلب إفلاس كل 6 ساعات عبر ناجز    استقرار معدلات التضخم عند 2% بدول الخليج    الشؤون الدينية تطلق خطتها التشغيلية لموسم الحج    حماية مسارات الهجرة بمحمية الملك    مجلس الوزراء: نتطلع أن تعزز زيارة الرئيس ترمب التعاون والشراكة    ٦٠ مراقبا ومراقبه في ورشة عمل مشتركة بين الأمانة وهيئة الغذاء    حفل ختام وحدة الثقافة والفنون بكلية الآداب في جامعة الإمام عبدالرحمن    محافظ الطائف يكرّم الجهات المشاركة في برامج وفعاليات أسبوع المرور    وداعًا يا أمير التنمية والإزدهار    حاجة ماليزية تعبر عن سعادتها بالقدوم لأداء فريضة الحج    انطلق بمشاركة 100 كادر عربي وأوربي.. أمين الرياض: «منتدى المدن» يعزز جودة الحياة ويقدم حلولاً مشتركة للتحديات    بتنظيم من وزارة الشؤون الإسلامية.. اختتام تصفيات أكبر مسابقة قرآنية دولية في البلقان    المملكة تواصل ريادتها الطبية والإنسانية    أمير منطقة تبوك يرعى بعد غد حفل تخريج متدربي ومتدربات المنشات التدريبية    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



من عاصمة الضباب إلى عاصمة الموضة الإيطالية في 10 ساعات بالقطار ... فهل استهوتكم الفكرة؟
نشر في الحياة يوم 04 - 05 - 2009

قطارات، ثلاث مدن، 10 ساعات من السفر، مئات الوجوه، وذكريات حلوة تختزنها الذاكرة! هذه هي رحلتي بالقطار من لندن إلى باريس، ومنها إلى مدينة ميلانو الإيطالية.
انها التاسعة صباحاً، الجميع يتسارعون في محطة"سانت بانكراس"التي منها تسير قطارات"يورو ستار"Eurostar رحلاتها من لندن إلى باريس، أو إلى عاصمة المملكة البلجيكية بروكسل. الحركة في هذه المحطة التاريخية التي ترقى إلى القرن التاسع عشر، تدب عند أولى ساعات الصباح، وتهدأ عند منتصف الليل. وخلال تلك الفترة تستقبل وتودع آلاف المسافرين الذين يتنقلون بين العاصمة البريطانية وعواصم القارة العجوز.
تستحق فعلاً محطة"سانت بانكراس"التجوال في أروقتها ذات الطراز القوطي المجدد، والتي وصلت ميزانية إعادة ترميمها وتطويرها الى حوالي 1.6 بليون دولار أميركي، لإعادة بعض من مجدها الغابر الذي عرفته عندما كانت أكبر صالة مفتوحة للقطارات في العالم.
وبينما كنت هائماً في الإستمتاع بروعة المبنى وعظمته، علت صفارة قطاري المتوجه إلى باريس، فتوجهت مسرعاً نحو مقصورتي، وجلست في مقعدي. وكانت أصوات المسافرين، وإرشادات المراقبين، وصخب نقل الحقائب، ووقع الأقدام، والنظرات اللجوجة هي السائدة في الداخل. وما هي إلا ثوان حتى تحرك القطار، وبدأ يبتعد رويداً رويداً، ليسلك طريقه نحو مدينة النور.
وكم كانت صبيحة ذلك اليوم رائعة. فالشتاء قد مضى، والربيع كان مستيقظاً، وألوان زهوره البديعة تتبارى فيما بينها لتلون المروج الخضراء الممتدة على جانبي خط سكة الحديد، وتحولها إلى سجادة طبيعية تضج بالألوان الثائرة لزهور شقائق النعمان المخملية، والخشخاش، وقرن الغزال، والسوسن، والكثير من الأزهار البرية الأخرى. وكم جذبتني تلك اللوحات الطبيعية التي كانت تطل علي من كل حدب وصوب لتؤكد لي ان الربيع والزهور هما توأمان لا يفترقان. فبقدومه يحمل معه زهور الحياة التي تبعدنا عن عبوس الدنيا والناس، ويشعرنا أن الحياة هي أكثر جمالاً وأقل تعقيداً.
اليوم الأول
يصل القطار بعد ساعتين وخمس عشرة دقيقة إلى باريس. وبشائر الربيع التي كنت أتأملها من نافذة القطار، استكملت فصولها عندما هبت علي أرق النسمات المشبعة بأريج الزهور العطرية، والتي كانت تلفح وجهي وانا على متن سيارة التاكسي باتجاه فندق"فوكيتس بارييار"Hotel Fouquet"s Barriڈre. وقد أضاف الفندق على جادة"الشانزليزيه"منذ افتتاحه في أواخر عام 2006، لؤلؤة لامعة في عقد الفنادق الباريسية الفخمة.
دخلته فشدني إليه ديكوره المترف الذي يرخي بظلاله على كل زاوية فيه. وكم ارتسمت علامات السعادة على وجهي عندما أخبرتني موظفة الاستقبال أن غرفتي تطل على جادة"الشانزليزيه". ولذلك كان من البديهي أن أقوم بفتح باب الشرفة المطلة على الجادة لحظة دخولي إليها.
وبرغم زياراتي المستمرة لباريس، ففي كل مرة أقف وجهاً لوجه مع هذه الجادة، فإنها تأسرني بجمالها، وتجعل البسمة ترتسم على شفتي من دون إستئذان. إنها تختزن روعة الهندسة المعمارية بأدق تفاصيلها. فهنا قوس النصر الذي يقف شامخاً على رأس جادة"الشانزليزيه"في ميدان"شارل ديغول"أو ميدان"النجمة". وقد بدأ العمل فيه في بداية القرن التاسع عشر، تخليداً لانتصارات"نابوليون بونابرت"في الحروب. تركت الفندق قاصداً قوس النصر نفسه، فلاحظت على جدرانه الداخلية 386 اسماً من أسماء القادة العسكريين، و96 إسماً للإنتصارات العسكرية التي أحرزها"نابوليون". ولاحظت أيضاً أن الفرنسيين أقاموا بعد الحرب العالمية الأولى قبراً للجندي المجهول في أسفل قوس النصر تخليداً لذكرى الجنود الفرنسيين الذين سقطوا خلال تلك الحرب.
وقفت أمام هذا المعلم السياحي العريق، ورحت أراقب الحركة وهي تدب في هذا المكان المفعم بالحياة. وسرح نظري الى البعيد فشاهدت ساحة"فاندوم"وعمودها الشهير الذي يحمل في أعلاه مجسماً برونزياً ل"بونابرت".
اليوم الثاني
وتنقضي ليلتي الأولى في فندق"فوكتس بارييار". ويطل صباح جديد. فقطار ميلانو كان ينتظرني في محطة"غار دي ليون"وسط العاصمة الفرنسية. وها أنا من جديد على متن سيارة التاكسي أخترق شوارع باريس، وجاداتها الفسيحة، ونظري كان مشدوداًً دائماً إلى مبانيها العريقة المزينة بزهور الجيرانيوم التي كانت تتدلى من شبابيكها وشرفاتها لتعطيها مسحة جمالية بارزة المعالم.
وأودع سائق التاكسي. وأستقل قطار"ارتيزيا"Artesia. ويبدأ المشوار الطويل. وتنقضي ساعة، وتطل أخرى، والقطار يسير، والوقت يمضي، والمسافة بين باريس وميلانو تصبح أكثر قرباً. وكانت تطل علي مدينة أو بلدة جديدة وتختفي أخرى. والمناظر الطبيعية التي تخطف الألباب كانت ترحب بنا في كل مكان. وفي طريقنا إلى ميلانو بدأ لون الشمس يميل إلى الأحمرار، فالظلام كان يتسلل ببطء ليلف الدنيا بوشاحه الداكن. ولما داهمنا الظلام، نظرت إلى الخارج فكانت الأنوار المتلألأة من المنازل تكسر عتمة الليل وتجعل المنظر أكثر رومانسية وشاعرية. وتسلل النعاس إلى جفوني ولم أستيقظ إلا على صوت سائق القطار وهو يرحب بنا في مدينة ميلانو.
وكأن ساعات الرحلة كانت موزعة بين التاكسي والقطار. فالتاكسي كان وسيلتي للوصول إلى فندق"كارلتون باليوني"Carlton Hotel Baglioni? الذي ما إن دخلته حتى شعرت وكأنني في واحة من الهدوء والسكينة وسط المدينة التجاري. ثم رحب بي مجموعة من الموظفين الكبار في الفندق، وقمت معهم بجولة في أروقته الفخمة حيث أخبروني ان الفندق يشهد اليوم حركة إصلاح جذرية لمعظم أجزائه. دخلت معهم عدداً من الأجنحة والغرف الحديثة، فوجدت لكل منها نصيبه من الديكور الغني المزدان بالستائر المزركشة بالنقوشات الجميلة، والأرضية الخشبية، والرخام، والمفروشات المريحة.
وبعد أن تعرفت على الفندق بشكل جيد، كان لي إستراحة في مطعم"باريتو الباليوني"Baretto al Baglioni الذي يعد من أشهر مطاعم المدينة وأكثرها إستقطاباً لرجال الأعمال ولطبقة النخبة. وفيه تذوقت أشهى المأكولات الإيطالية، واستمتعت بأجوائه الحلوة قبل أن أخلد إلى النوم في غرفتي المشرفة على شارع"فيا ديللا سبيغا" Via della Spiga الشهير.
اليوم الثالث
إستيقظت مع شمس الصباح، فنظرت من نافذة غرفتي فرأيت كيف يبدأ عمال التنظيفات نشاطهم قبل بدء دوام العمل الرسمي. تنظيف الواجهات الزجاجية التي تشع منها أرقى المنتجات في عالم الأزياء والموضة، ثم تزيين داخل المتاجر بباقات الزهور الملونة. ولبلدية ميلانو دورها أيضاً في الصباح، إذ تقوم بغسل أرضيته الشارع المرصوفة بالحصى بواسطة ماكينات ضخمة إستعداداً لإستقبال أصحاب المال والثراء الذين يبدأون بالتوافد بعد العاشرة صباحاً.
الإفطار كان بإنتظاري في مطعم الفندق، وما ان انتهيت منه حتى انضممت إلى قافلة السياح والمتبضعين في شارع"فيا ديللا سبيغا"، ورحت أتنقل بين متاجره التي تبيع فقط الماركات العالمية المعروفة مثل"غوتشي"، و"برادا"، و"بولغاري"، و"ديور"، و"شانيل"وغيرها . ومما لفت نظري ديكورات تلك المتاجر التي تشعر وكأنها تتباهى فيما بينها لتعرض أفضل ما عندها بإسلوب يدعوك لصرف كل ما في جيبك من دون أن تشعر.
والمحلات الجيدة لا تنتهي هنا، بل تتواجد أيضاً في شارع"فيا مونتي نابوليوني"Via Monte Napoleone الذي يشبهه كثيرون بشارع"فيفتس افنيو"في نيويورك، أو بشارع"ري دي فوبورغ سان تونوري"الباريسي، من حيث جودة المتاجر، والماركات العالمية، ومحلات المجوهرات التي تشع من واجهاتها تشكيلة واسعة من الماس واللؤلؤ والذهب.
وأترك شوارع ميلانو التجارية، قاصداً ساحة"بياتزا ديل ديومو"حيث تتعالى في وسطها كاتدرائية ميلانو التي هي بلا منازع أكبر كاتدرائية مبنية من الرخام في العالم. بدأ تشييدها عام 1385 ولم ينته إلا بعد خمسة قرون. وقد كانت موضع نزاع بين المهندسين الإيطاليين، والمستشارين والخبراء المستوردين من فرنسا وألمانيا. ولذلك نجد صعوبة في تحديد طابع خاص لها، حيث أن الطابع مركب تقليدي من الشمال والجنوب، مع وجود تركيب معقد غير سهل.
والكاتدرائية محملة بالزخارف القوطية، وتتميز واجهتها بأنها قطعة ضخمة من الرخام الأبيض، وتمتاز بالنحت والنقوش التي تغمرها بأشكال معقدة أقرب ما تكون إلى أشغال الإبرة. أما في الداخل فستقفون منبهرين أمام مساحتها الهائلة التي صممت لتستوعب حوالي 40 ألف شخص، كل ذلك في إطار هندسي مزدان بالرسومات على الزجاج الملون، والنقوشات الدقيقة حول الشبابيك، والقناطر التي تحكي كل منها حكايات لا يمحها الزمن.
وهل يعقل زيارة ميلانو من دون حضور اي من عروض الأوبرا في مسرح"لا سكالا"La Scala؟ ولذلك لم أفوت فرصة زيارة مسرح الأوبرا الإيطالي الذي إستقبل على خشبته ألمع نجوم الموسيقى والغناء الأوبرالي والباليه في تاريخ الفنون الحديثة. وعلمت أثناء وجودي هنا أن تسمية المسرح ب"لاسكالا"ترجع الى كنيسة ودير"سانتا ماريا اللاسكالا"التي أقيم مكانها. وتضم دار أوبرا"لاسكالا"مجمعاً مسرحياً كبيراً يشمل مدرسة للباليه، ومتحفاً ثرياً لتاريخ المسرح والموسيقى، وأرشيفاً لعظماء الفنانين الذين توالوا على خشبته وتحت أضوائه الساطعة، فيما تحتوي مكتبة المجمع على أكثر من 140 ألف كتاب من الأعمال الأوبرالية والكتب والكتيبات المسرحية والمجلات المتخصصة.
في ظلال"لا سكالا"حضرت عرضاً اوبرالياً مميزاً أجري على مسرحه المزدان بديكور من وحي القرن الثامن عشر، وإستمتعت فعلاً بزيارة هذا المعلم التاريخي والثقافي الذي قدم نفسه لي وكأنه جسر عبور بين حدود الماضي بتاريخه وعبقه ورومانسيته، والمستقبل بما يحمل من تحديث وآفاق في التقنية الشاسعة.
وانتهى العرض الأوبرالي، وأسدلت ستارة المسرح، وإنطلق الجميع. وعدت إلى فندقي للنوم باكراً، لأن قطاري سينطلق عند أولى ساعات صباح اليوم التالي نحو باريس. ومع بزغ نور الشمس، كنت مع غيري من المسافرين على متن قطارنا الباريسي. وبالرغم من المناخ المعتدل الذي كان يخيم على ميلانو في ذلك اليوم، فإنه عندما وصلنا في منتصف الطريق الى الحدود الفاصلة بين إيطاليا وفرنسا، كان الثلج ينهمر بغزارة على تلك البلدات والقرى المتناثرة هناك. وكم بدت تلك المناطق مذهلة ومهيبة عندما كساها الثلج وغطاها بوشاحه الأبيض.
كل شيء كان بهياً وجميلاً إلى أقصى الحدود، الغمامات السابحة في الفضاء البعيد، والبحيرات المستكينة بين أحضان الوديان، والقرى الغائمة عند أقدام الجبال، كلها كانت أكثر من رائعة. وبعد ساعات طويلة وصلت باريس، فكانت شمسها مشرقة، ووصلت بعدها إلى لندن، فرحبت بي بضبابها المعهود وكأنها لا تريد أن تبدل لقبها الذي حظيت به على مر العصور!
سجلوا في مفكرتكم!
للحصول على جدول رحلات"يورو ستار"وأسعار البطاقات يمكنكم زيارة الموقع التالي: www.eurostar.com
للمزيد من المعلومات عن قطارات"ارتيزيا"ندعوكم لزيارة الموقع التالي: www.artesia.eu
للمزيد من المعلومات عن فندق"فوكيتس بارييار"تفضلوا بزيارة الموقع التالي: www.fouquets-barriere.com
للمزيد من المعلومات عن فندق"كارلتون باليوني"وعن سلسلة فنادق"باليوني"يمكنكم زيارة الموقع التالي: www.baglionihotels.com
نشر في العدد: 16831 ت.م: 04-05-2009 ص: 31 ط: الرياض


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.