متفرقات

يرغب رئيس شركة تاتا موتورز الهندية لانتاج السيارات في توسيع حجم التعاون بين شركته وشركة فيات الايطالية. وأشارت تقارير صحافية الى ان تاتا لن تكتفي بالتعاون مع فيات في مجال انتاج السيارات الرخيصة والصغيرة فقط. وكانت فيات أعلنت قبل اسبوعين انها ستنتج بدءاً من عام 2008 في آسيا سيارة رخيصة سعرها 2200 دولار.
ارتفعت مبيعات شركة بي. أم. دبليو الألمانية لانتاج السيارات بنسبة 0،5 في المئة لتصل الى 94276 سيارة خلال شهر كانون الثاني يناير الماضي. وعزت الشركة عدم زيادة المبيعات في شكل اكبر الى تطبيق الزيادة الجديدة على الضريبة المضافة على المبيعات في ألمانيا والى الدورة الجديدة للموديلات المطروحة في الاسواق.
وأظهرت أرقام بي. ام. دبليو عن مبيعات الشهر الماضي تحقيق زيادة نسبتها 3 في المئة، وبلغت 80629 سيارة، فيما تراجعت مبيعات سيارات الميني بنسبة 12 في المئة الى 13622 سيارة، وبيعت 25 سيارة رولز رويس بانخفاض بلغ 5 سيارات.
في بداية مبشرة في العام الجديد، حققت شركة أودي الألمانية زيادة في مبيعاتها نسبتها 8 في المئة خلال شهر كانون الثاني يناير الماضي مقارنة مع الشهر ذاته من العام الماضي. وذكرت مصادر الشركة التابعة لمجموعة فولكسفاغن ان مبيعات هذا الشهر هي الأفضل في تاريخها. وكانت اودي باعت نحو 905 آلاف سيارة العام الماضي بزيادة نسبتها 9 في المئة عن مبيعات عام 2005.
وستطرح شركة دايملر - كرايسلر الألمانية - الأميركية طراز سمارت فورتو الجديدة في الأسواق خلال نيسان ابريل المقبل. وستكون فورتو الكوبيه الرئيسة بقوة 61 حصاناً متاحة بسعر 9490 يورو، مع الاشارة الى ان طاقة الطراز الجديد الذي يعمل بالبنزين تبلغ 71 حصاناً. في المقابل، تبلغ قوة محرك التوربو 84 حصاناً، وطراز الديزل سي دي اي 45 حصاناً وتستهلك نحو 3،4 ليتر فقط من الوقود لكل 100 كلم. وهو أقل استهلاك من نوعه طبقاً لما ذكرته الشركة، في مقابل 4،7 ليتر من البنزين لكل 100 كلم لطرازات البنزين.
ارتفع انتاج مجموعة تويوتا أكبر مصنع سيارات في اليابانپللأسواق العالمية العام الفائت بنسبة 10 في المئة، والى اكثر من 9 ملايين حافلة، مقلصة الفارق مع مجموعة جنرال موتورز الاميركية عملاق صناعة السيارات في العالم. وقالت المجموعة انها انتجت 9،018 مليون سيارة عام 2006، بما فيها الشركات المتفرعة منها في اليابان التي تنتج شاحنات وطرازات صغيرة الحجم، وبأن النمو الذي حققته عام 2006 هو الخامس لها على التوالي.
يذكر ان انتاج جنرال موتورز العالمي ارتفع الى 9،18 مليون حافلة في عام 2006 أي أكثر بنحو 162 الف حافلة عن منافستها تويوتا. وكان الفارق تقلص من نحو 819 الف سيارة في نهاية 2005 عندما انتجت تويوتا وفروعها اليابانية قرابة 8.232 مليون حافلة، فيما قارب انتاج جنرال موتورز في تلك الفترة 9.051 مليون حافلة.
وفي اواخر العام المنصرم حددت تويوتا اهدافها بإنتاج 9،42 مليون حافلة لعام 2007، وهي اهداف من المحتمل ان تضعها في حال تحققها، امام جنرال موتورز التي عادة ما ترفض الاعلان عن ارقام الانتاج المتوقعة لسنتها المقبلة.
أعلنت هوندا عن بيانات متفائلة تتعلق بالإنتاج، متخطية شركة نيسان موتورز لتنتقل بالتالي الى المركز الثاني بين كبار مصنعي السيارات اليابانية. وقد دعم الطلب على سيارة هوندا"سيفيك"في اميركا الشمالية والصين انتاج الشركة اليابانية وفق ما قالته الناطقة باسم الشركة يو كيموتو، وسط تحقيق هوندا رقماً قياسياً في الإنتاج لعام 2006 هو الافضل لها على الاطلاق.
وكانت هوندا صنفت في المركز الثاني بين المصنعين اليابانيين عام 2003، الا انها في السنوات الاخيرة تراجعت الى المركز الثالث لمصلحة نيسان. وفيما انخفض الانتاج العالمي لسيارات نيسان بنسبة 7،7 في المئة عام 2006 الى 3،24 مليون حافلة، ارتفع انتاج هوندا بنسبة 6،6 في المئة الى 3،63 مليون حافلة.