مبيعات قياسية لپ"نيسان" في الخليج و "VQ" يتصدر قائمة أفضل 10 محركات في العالم

حققت نيسان الشرق الأوسط أعلى رقم قياسي لمبيعاتها الشهرية في أسواق دول مجلس التعاون الخليجي خلال الأعوام الپ21 الماضية، وذلك بعدما تجاوز الرقم الألف وحدة في تشرين الثاني نوفمبر الماضي.
وتعزى هذه الزيادة الى طرح طرازات 2007 مثل تيدا هاتشباك وسيدان، وباثفايندر الجديد كلياً وصني بتصميمها الجديد ونيسان باترول.
وسجلت نيسان تيدا، اول سيارة هاتشباك من نيسان، مبيعات قياسية منذ تقديمها في الأسواق الخليجية. وقال تورو هازيغاوا، المدير التنفيذي لدى شركة نيسان الشرق الأوسط:"حققت نيسان تيدا نتائج مذهلة منذ اطلاقها في الأسواق الخليجية ما يسعدنا كونها اول انتاج نيسان في فئة الهاتشباك. وهي نتيجة فاقت توقعاتنا وأكدت ثقتنا بالإقبال الكبير الذي لقيته لدى العملاء بفضل مواصفاتها الفريدة التي تجمع الترف والجودة ومقصورة ركابها الرحبة".
ومنذ طرح طراز 2007 من نيسان باترول، حققت السيارة مبيعات ضخمة في الأسواق الخليجية التي تعتمد في شكل كبير على سيارات الدفع الرباعي ذات الأداء الرياضي المتفوق على الطرقات الوعرة والصحراوية، وهو ما عُرف به نيسان باترول عبر اجياله المتتالية.
وقال هازيغاوا:"اشتهر نيسان باترول منذ طرحه الأول في المنطقة قبل 50 عاماً بلقب"ملك جميع الطرقات". وتأكيداً على السيادة والتاريخ العريق والأداء المعتمد التي يتمتع بها نيسان باترول في الصحراء، اختير وللسنة الثالثة على التوالي السيارة الرسمية لرالي الإمارات الصحراوي". وأضاف:"حققت نيسان الشرق الأوسط في 2006 نمواً ملحوظاً في المنطقة عموماً، وفي أسواق دول مجلس التعاون الخليجي خصوصاً. ونحن على ثقة بأن هذا النمو سوف سيستمر عام 2007 مع إطلاق طرازات جديدة ومع الدعم المستمر الذي يقدمه لنا وكلاؤنا في المنطقة، ما سيساهم في تحقيق ما التزمنا به من أهداف ضمن خطة نيسان قيمة اكبر".
وعلى صعيد آخر، اختارت هيئة النشر"واردز كوميونيكايشن انك"محرك نيسان، VQ V6 سعة 3.5 ليتر، ليكون على رأس قائمة واردز السنوية لأفضل 10 محركات للسنة الپ13 على التوالي، وليصبح المحرك الوحيد الموجود على القائمة باستمرار منذ تقديم الجائزة حتى الآن. وزود الجيل الرابع الجديد من محرك VQ، والذي يُنتج في مصانع نيسان في ايواكي باليابان وديشيرد بولاية تينيسي، بست اسطوانات على شكل حرف V وكامة علوية مزدوجة DOHC وسعة 3,5 ليتر و24 صماماً ، وهو وراء الأداء المميز لعدد من سيارات نيسان وأنفينيتي الجديدة مثل نيسان التيما وماكسيما، Z 350 الرياضية، مورانو وكويست، إضافة الى انفينيتي G35 سيدان وG35 كوبيه وFX35. واختارت مجلة واردز هذا العام محرك VQ سعة 3,5 ليتر المستخدم في انفينيتي G35 كوبيه مع ناقل حركة يدوي بست سرعات والذي خضع الجيل الرابع منه في نسخة السيدان من هذه السيارة لتطورات ملحوظة، حيث اعيد تصميم نحو 80 في المئة من أجزائه الرئيسة. وجاء التصميم الجديد لهيكل المحرك بإطار مدرج ليوفر متانة اكبر كما زادت قاعدة الكرنك ومحيط الوتد، وكذلك زاد ارتفاع المحرك بمقدار 8,4 ملم ليخفف من احتكاك الكباسات وانخفض وسط المحرك بمقدار 15 ملم، ما يساهم في تحسين ديناميكية الأداء في سيارة انفينيتي G.
ويولّد المحرك الجديد في سيارة انفينيتي G سيدان قوة 327 حصاناً وعزم دوران يبلغ 38,6 كلغ -م، وهي زيادة كبيرة في القوة مقارنة بالجيل السابق، إضافة الى صوته المثير، وحفاظه على البيئة واستهلاكه الاقتصادي للوقود.