مصر تتفق مع ائتلاف دولي لبناء محطة للحاويات في بور سعيد

اتفقت الحكومة المصرية مع ائتلاف استثماري دولي يضم شركة"قناة السويس لتداول الحاويات"وإحدى الشركات الأوروبية لإنشاء محطة حاويات جديدة في ميناء شرق بور سعيد، باستثمارات تصل إلى 400 مليون دولار. وستضم المحطة رصيفاً بطول 1200 متر، سيفتتح في كانون الأول ديسمبر 2007.
وقال وزير النقل محمد لطفي منصور بعد زيارته الميناء أمس إن الائتلاف المذكور أقام سابقاً محطة الحاويات الرئيسة بطول 1200 متر وعرض 500 متر باستثمارات 1.8 بليون جنيه.
وأعلن منصور عن مشروع جديد سيقام في الميناء وهو محطة لتموين السفن باستثمارات 50 مليون دولار سيفتتح في كانون الثاني يناير 2008، مشيراً إلى أن الحكومة تدرس مضاعفة الطاقة الاستيعابية لتصل إلى أربعة ملايين حاوية عام 2010 من 1.2 مليون حالياً. كذلك لفت إلى وجود خطة لجعل الميناء واحداً من أكبر الموانئ المطلة على البحر المتوسط.
ميناء دمياط
وفي شأن ميناء دمياط قال الوزير إن الوزارة بصدد توقيع عقد لإنشاء محطة حاويات متقدمة بطاقة تداول تصل إلى ثلاثة ملايين حاوية وبطول 1950 متراً وعمق 18 متراً، لتكون بذلك أعمق محطة حاويات في موانئ البحر المتوسط وذلك بإجمالي استثمارات عربية وأجنبية تصل إلى بليون دولار.
وسينفذ المشروع خلال السنوات الثلاث المقبلة، وسيكون طرفا التعاقد"مجموعة عارف"الكويتية و"كي جي إل"الدولية.
وأشار إلى أن أكبر محطة للوجستيات والبضائع العامة لتداول الحاويات ستقام في ميناء دمياط برصيف يبلغ طوله 770 متراً وعمقه 15 متراً وباستثمارات تبلغ 800 مليون جنيه.
وأضاف منصور أن ميناء دمياط الذي افتتحه الرئيس حسني مبارك في كانون الأول ديسمبر 2004، من أقدم الموانئ المصرية إذ تبلغ مساحته 11 مليون متر مربع وهو من الموانئ القليلة التي ترتبط بخط سكة حديد وطريق بري ساحلي، وخط ملاحي نهري عبر فرع دمياط. ويحتوي الميناء على محطة تداول رئيسة للحاويات بطول 1050 متراً طاقتها الاستيعابية تصل إلى نحو 1.2 مليون حاوية.
ويتميز ميناء شرق بور سعيد بموقعه الجغرافي في ملتقى القارات الثلاث عند المدخل الشمالي لقناة السويس. وهو ينشئ مدينة متكاملة بمرافقها كلها لأنه يقدم الرصيف والخدمات البحرية المرتبطة به، وتموين السفن ومارينا للخدمات البحرية. ويمكن لهذا المشروع أن يوفر نحو 80 ألف فرصة عمل.
أما ميناء دمياط فكان قديماً من الموانئ الرئيسة في مصر. وقد اكتسب إلى جانب أهميته التجارية أهمية حربية، إلا أنه بدأ يفقد أهميته التجارية بعد الاهتمام بميناء الإسكندرية وافتتاح قناة السويس وإنشاء ميناء بور سعيد عام 1869.
وافتتح ميناء دمياط الجديد أمام حركة الملاحة الدولية عام 1986 بطاقة استيعابية بلغت 5.6 مليون طن ووصلت إلى 13.2 مليون طن خلال عام 1997 بما يعادل زيادة قدرها 236 في المئة.