اخبار متفرقة

أكّد مدير القسم المالي في شركة جنرال موتورز جون ديفين أن ضعف الدولار في مقابل بقية العملات سيؤدي الى الضغط على الطرازات الأجنبية، ما يعني مؤشراً إيجابياً لطرازات السيارات الأميركية في مقابل الطرازات الأوروبية واليابانية وغيرها. وأكّدت الشركات الأميركية خلال السنوات الماضية أن الدولار القوي يمنح أفضلية غير عادلة لشركات السيارات الغريبة في الأسواق الأميركية وأشارت الى تدخلات الحكومة اليابانية لإضعاف قيمة الين، علماً أن رؤساء الشركات الأميركية الثلاث الكبرى وجّهوا العام الماضي رسالة الى الرئيس الأميركي جورج بوش طالبين منه التدخل لدى الحكومة اليابانية لوقف عملية إضعاف الين مع الإشارة الى أن الشركات اليابانية حققت من جراء ذلك أرباحاً كبيرة.
أوضح قسم الشاحنات في شركة فولسفاغن أنه سيستثمر 700 مليون دولار لغاية العام 2006 في مصنعه البولندي بوزنان في خطة تهدف الى رفع قدراته الإنتاجية ثلاث مرات حيث توقعت مصادر صانع السيارات الأكبر في أوروبا زيادة العائدات الى 1,7 بليون يورو من هذا المصنع الذي ينتج فانات "تي 5" في العام 2006 مقارنة مع ثلاثة ملايين فقط في العام 1993 تاريخ بدء العمل في بوزنان الذي سيرتفع عدد العاملين فيه الى 5 آلاف عامل بعد عامين مقارنة مع 3400 حالياً.
أعلنت شركة كيا صانعة السيارات الثانية في كوريا الجنوبية أنها رفعت مجموع صادراتها هذه السنة بنسبة 5 في المئة لتبلغ 550 ألف آلية، وذلك بفضل ارتفاع سعر صرف اليورو. وفي مقابلة له أكّد مدير العمليات في الشركة كيم يونغ هوان أن الصادرات الأوروبية ارتفعت 30 في المئة بعد ارتفاع سعر صرف اليورو عالمياً، ما أدى الى خفض أسعار طرازات كيا مقارنة مع منافساتها الأوروبية.
أعلن قسم سيارات كرايسلر في شركة دايملر - كرايسلر أنه ألغى خططاً لبناء مصنع في كندا، لأن ذلك سيؤدي الى مشكلات مع اتحاد عمال السيارات في كندا. وأفادت مصادر الصانع الألماني - الأميركي أن الهدف الأساس من هذا المصنع كان إنتاج طراز "أم 80" المنافس المباشر لطرازات فورد، جنرال موتورز وتويوتا في الأسواق الأميركية.
يشكل مهرجان "كان" السينمائي السادس والخمسون الإطلالة الرسمية الأولى لطراز الفئة الخامسة من "بي أم دبليو" التي عرضت في صالة خاصة تدعى "ستوديو 5" على شاطئ نوغا هيلتون وذلك في قلب أحداث المهرجان الضخم وخصصت الشركة الألمانية 150 مقعداً لزوارها المدعوين والصحافة العالمية فقط لرؤية هذه السيارة وتجربتها.
ما زالت المطالب العمالية تؤخر إعلان الشراكة بين هيونداي موتور كومباني ودايملر - كرايسلر لإنتاج شاحنات في كوريا الجنوبية. وأفادت مصادر الصانع الكوري الأول بأنه كان من المقرر إطلاق المشروع الذي رُصد له 400 مليون يورو في النصف الأول من هذه السنة، وهذا التأخير لن يؤثر في الشركتين. وتابعت هذه المصادر أن المطالب العمالية تركز على الضمانات المستقبلية في الشركة الجديدة التي يملكها الصانعان مناصفة وأن توقيت إعلان هذه الشراكة لم يُحدد بعد في وقت تستمر المفاوضات مع نقابات العمال.
كشف رئيس شركة تويوتا اليابانية فوجيو شو أن مبيعات مجموعة تويوتا بما فيها الآليات التي تنتجها أقسام دايهاتسو وهينو موتورز ستتخطى 6,26 مليون وحدة بحسب ما أشارت التوقعات وذلك بعدما فعّلت الشركة اليابانية حضورها الأوروبي، خصوصاً أنها تخطط حالياً لرفع قدراتها الإنتاجية في بريطانيا، حيث تنتج طرازات كورولا وأفنسيس، الى 270 ألف سيارة وفي فرنسا حيث تنتج طراز ياريس من 184 الى 240 ألف سيارة. وكانت تويوتا توقعت في وقت سابق من هذا الشهر إرتفاع مبيعات مجموعتها بنسبة 0,2 في المئة، علماً أن أرباح الشركة المعلنة للسنة التجارية الماضية حققت إرتفاعاً بلغ 21 في المئة بسبب تحسن مبيعات الأسواق الأميركية والسياسة التي اتبعتها الشركة اليابانية على صعيد خفض كلفة الإنتاج.
تتحرك شركة نيسان اليابانية حالياً لتقوية حضورها في الأسواق الصينية السريعة النمو وذلك من خلال تفعيل شراكتها مع يولون موتور كومباني التايوانية.
وأكدت نيسان التي تملك 25 في المئة من يولون أن الشركتين اتفقتا على صرف 86 مليون دولار لشركة جديدة سُميت "يولون نيو" تملك نيسان 40 في المئة من أسهمها ويولون 60 في المئة وتأخذ على عاتقها كل شيء من التصميم والهندسة حتى المبيع والتسويق لمصلحة نيسان في الصين.