أودي تحتفل بإنتاجها 100 ألف سيارة من طراز ايه 8

دبي - "الحياة - بطرحها السيارة ال 000 100 من طراز أودي ايه 8، أثبتت شركة أودي ايه جي، الشركة الألمانية المنتجة للسيارات الفاخرة، جدارتها في استخدام الألمنيوم في صناعة السيارات، وجدارة الألمنيوم الخفيف الوزن في تصنيع السيارات من الفئة الفاخرة.
تركت أودي ايه 8 ال كواترو 6،0 مصنع نكارسولم لتصبح السيارة رقم 000 100 من طراز أودي ايه 8. وألقى عضو مجلس الإدارة الدكتور يوخيم هايتسمان كلمة أمام جمع غفير من الموظفين و ممثلي الشركات التجارية والساسة المحليين والإقليميين، حيث أبرز قيمة الامتياز التكنولوجي في تطوير مفهوم إطار أودي للمساحة ASF.
و تعتبر هذه السيارة رقم 000 100 نموذجاً رائداً لتشكيلة مركبات أودي، فهي تتميز بمحركها المصنوع من الألمنيوم المكون من اثنتي عشرة اسطوانة تسع ستة ليترات، وقوتها التي تبلغ 309 كيلوواط 420 حصاناً. وباعتبارها سيارة جديدة في الشريحة العليا لسوق السيارات، نجحت أودي 8 في إثبات كفاءتها خلال سنوات قليلة، ويعود الفضل في ذلك إلى الابتكار الفني في تصنيعها، وجاذبيتها كسيارة رياضية، ومميزاتها الديناميكية ... ويصفها الدكتور هايتسمان بأنها "السيارة الوحيدة في فئة السيارات الفاخرة التي يوجد بها دفع كواترو، كما أنها السيارة الفاخرة الوحيدة في العالم التي طبقت مبدأ استخدام الألمنيوم في هياكل السيارات".
وكانت شركة أودي شرعت منذ عامين في توسيع نطاق تطبيق خبرتها في التعامل مع معدن الألمنيوم، حيث بدأ مركز نكارسولم للألمنيوم في إنتاج السيارات التي يدخل الألمنيوم في تصنيعها على نطاق الحجم الكبير. وكان مصنع نكارسولم بدأ إنتاج سيارة أودي ايه 2 المدمجة في منتصف سنة 2000، حيث خرجت إلى الأسواق حتى اليوم حوالي 80000 سيارة من هذا الطراز، بما في ذلك 3600 أودي ايه 2 1،2 تي دي آي، وهو طراز يمتاز بالاستهلاك القليل جداً للوقود أي بمعدل ثلاثة ليترات لكل مئة كيلومتر. ويقول أوتو ليندنر مدير المصنع: "لقد قمنا بتصنيع ما يزيد عن 000 180 سيارة من طرازي أودي ايه 2 وأودي ايه 8 وهما طرازان يدخل الألمنيوم في تصنيعهما". و يمتاز طرازا أودي ايه 2 وأودي ايه 8 المصنعان وفقاً لمفهوم إطار أودي للمساحة، بسهولة القيادة وسلامة التشغيل والاقتصاد في استهلاك الوقود. وإطار أودي للمساحة هو عبارة عن إطار قوي من الألمنيوم يُستكمل بألواح كبيرة من الألمنيوم تضيف إلى متانة السيارة. أما قطع الألمنيوم المشكلة بالبثق، فهي تتصل ببعضها بعضاً من خلال عقد مصبوبة في قوالب. وبفضل مبدأ إطار أودي للمساحة ASF فقد تم تخفيض وزن السيارة بمعدل يقارب 40$ مقارنةً بالسيارات المصنعة من الفولاذ. وقد ساهم هذا المبدأ أيضاً في رفع كفاءة السيارات والحفاظ على التوازن البيئي. وتعقيباً على هذه التكنولوجيا الحديثة يقول الدكتور فوفل-جانج روخ مدير مركز أودي للألمنيوم في مصنع نكارسولم لمركبات أودي: "منذ أن ظهرت هذه التكنولوجيا الحديثة في عام 1994، ساهمت هذه التكنولوجيا في فتح آفاق جديدة لم يسبق لها مثيل في حركة السيارات".
والجدير بالذكر أن أودي هي إحدى الشركات العالمية المصنعة لسيارات ذات جودة عالية. ففي عام 2001 باعت أودي ما يزيد عن 000 726 سيارة من مختلف طرزها. وقد بلغ إجمالي إيرادات مجموعة أودي حوالي 22 بليون يورو.