تجمع دولي يصرف النظر عن تنفيذ مشروع السكك الحديد في السعودية . كونسورتيوم عملاق يبدي اهتماماً ببناء شبكة مواصلات تربط السعودية ودولاً في الخليج ... مع اليمن والعراق

أبدى عدد كبير من الشركات السعودية والدولية، قد يُشكل كونسورتيوم عملاق، اهتماماً كبيراً بمشاريع بناء شبكة مواصلات ضخمة منها خطوط مشتركة للسكك الحديد، تربط كلاً من السعودية وعدد من الدول المطلة على الخليج العربي واليمن مع امكانية الوصول الى العراق.
صرف تجمع دولي يضم شركات سعودية وكندية والمانية ونمسوية متخصصة في مشاريع بناء خطوط السكك الحديد النظر عن الدخول في مشاريع بناء خطوط السكك الحديد في السعودية. وقال مصدر متخصص في مشاريع السكك الحديد في السعودية ل "الحياة" ان التجمع الذي كانت تقوده شركة "لؤي مطبقاني وشركاه" ويضم شركة "كناريل" الكندية الغى خطط الاشتراك في المشروع بعدما قدم اواخر العام الماضي عرضاً كاملاً الى وزارة المواصلات تضمن طريقة العمل في المشروع وطرق تمويله.
وذكر ان عدداً من الشركات السعودية، التي تضم شركاء اجانب، ابدى اهتماماً بالمشروع لكن شركة "لؤي مطبقاني وشركاه" هي التي قدمت عرضاً وافياً للعمل بنظام "بي.او.تي" في المشروع.
وعزا المصدر انسحاب التجمع كون الردود التي تلقاها افادت أن وزارة المواصلات في طور تعيين استشاري لمشروع خط التعدين الذي يصل طوله الى نحو 3 آلاف كلم خلال الستة الأشهر الأولى من السنة الجارية وان عمل الاستشاري الخاص بالتقويم المالي للمشروع سيستمر نحو عام ونصف العام بعد أشهر الستة، الأمر الذي فسره التجمع بأن الاستعدادت للبدء في المشروع ليست مكتملة حتى الآن، على رغم ان وزير المواصلات السعودي ناصر السلوم قال اكثر من مرة ان وزارته انهت الدارسات الخاصة بالمشروع الذي يتضمن خط الدمام - الجبيل كمرحلة مستقلة لوصله بالخط الذي يبدأ من القريات "شمال السعودية" مروراً بحائل فالقصيم ووصولاً إلى الرياض التي سيربطها الخط مع جدة.
وذكر المصدر ان شركة "معادن" المتخصصة في مشاريع التعدين تُعد من ابرز المهتمين به كونه يساهم مساهمة مباشرة في نقل منتجات التعدين بخاصة منتجات مشروع الفوسفات الذي لم تباشره فعلياً لارتباطه بخط السكك الحديد لنقل المنتجات التعدينية للمنطقة الشرقية من السعودية.
يُشار الى ان البنك الدولي قدر تكاليف المشروع بنحو 12 بليون ريال.