يبدو أن فورد قد استغرقت وقتاً طويلاً للاستغناء عن محركاتها المزوّدة بشاحن هواء «توربو» التي كانت التيار السائد في عروضها غير الرياضية. فقد وجّه صانع ديترويت اهتمامه نحو المحركات البنزينية ذات السعات الصغيرة، من خلال تقديم محرك جديد كلياً من فئة إيكوبوست سعته ليتر واحد، ويُعد الأول للشركة من فئة ثلاث أسطوانات بصفته أصغر محركات فورد على الإطلاق. وتنجم عن المحرك المصمّم على أيدي مهندسي الشركة في مركز فورد التقني «دونتون» في بريطانيا، طاقة مستخرجة توازي تلك المتأتية من المحركات الرباعية الأسطوانات، وإن تفوّق عليها في معدلاته المنخفضة من استهلاك الوقود. كما يستفيد هذا المحرك من خصائص محركات إيكوبوست، شأن الشحن التوربيني والبخ المباشر للوقود... وزوّد بالنموذج التصوري المُدمج «ستارت» العائد لفورد خلال معرض بكين العام الماضي، وبعدها بالطراز الاختباري B-MAX في معرض جنيف 2011، على أن يُطلق عالمياً بعروض فورد المُدمجة الحجم، كما سيطرح في أميركا الشمالية أيضاً.
