حلم «رحلة القطار» تحول إلى «كابوس» ... بعد «تعذر» الوصول إلى عرفة

عقب أن منّوا أنفسهم طوال الفترة الماضية بتبدد هاجس تنقلاتهم داخل المشاعر المقدسة أثناء موسم الحج، صعق نزر لا يستهان به من ضيوف الرحمن بتلاشي الصورة الوردية الزاهية التي نحتوها داخل مخيلاتهم ل «قطار المشاعر»، خصوصاً بعد أن فوجئوا صباح أمس (الإثنين) بأن آخر رحلة لقطار المشاعر باتجاه صعيد عرفات كانت عند الساعة 11صباحاً. ولم يشفع لهم وصولهم إلى مقر محطة القطار رقم 1 في مشعر منى قبيل انطلاق رحلتهم بدقائق عدة، في اللحاق بها، ليجدوا أنفسهم خارج منظومة النقل، ما أثار استياءهم لعدم تمكنهم من اللحاق بركب أقرانهم المرافقين لهم في حملات الحج نفسها، خصوصاً بعد أن أخلت قوات الأمن تجمعهم من محطة القطار، ليعودوا «قسراً» إلى مخيماتهم لتدبير وسيلة أخرى تقلهم إلى صعيد عرفات. وحينما أشارت عقارب الساعة إلى ال11 وخمس دقائق صباحاً، تعالت أصوات المشرفين على المحطة تطالب الموجودين بالخروج من مكان الانتظار، مشيرين إلى أن رحلات القطار المتجهة إلى عرفات انتهت قبل خمس دقائق وأن القطار ربما يعاود رحلته مرة أخرى في الساعة الثانية من بعد ظهر اليوم نفسه.
وشاهدت «الحياة» الملازم ماجد محمد (من قوات الأمن) يوجه حديثه إلى مشرف المحطة عبدالمجيد موسى ليفيده بتلقيه إشارة من مركز القيادة والسيطرة توجه بضرورة إخلاء المحطة، نظراً إلى عدم وجود رحلات في الوقت الراهن، ما دفع الجميع للخروج وعلامة الاستغراب تعتلي وجوههم ولسان حالهم يقول: «كيف يتوقف القطار في هذا التوقيت الصباحي قبل أن يفوج الحجاج المشمولين بخدمته؟».
وأوضح الحاج عبدالعزيز السيدي (أحد الموجودين في المحطة) ل «الحياة» أنه كان يتوقع خدمة أفضل من التي رآها، فيما اعتبر رفيقه (الحاج عبدالله) أن الوضع أسوأ من الذي في مخيلته، مشيراً إلى أن أفضل لحظه يتمناها الحاج هي الوقوف في عرفات بخلاف بقية المشاعر، «لكن وللأسف، فإن مواعيد القطار أفسدت علينا هذه اللحظات».
بدوره، حمّل أحد المشرفين في المحطة (فضل عدم نشر اسمه) حال الإرباك إلى أصحاب الحملات، مشيراً إلى أنهم لم يلتزموا بجداول التحرك المحددة لهم، مفيداً أن القطار نقل حتى اللحظة (الساعة 11 من صباح أمس) نحو 35 ألف حاج إلى صعيد عرفات، وأن ذروة العمل بدأت من الساعة الثانية بعد منتصف الليل حتى الساعة الثامنة صباحاً وأن هذه الطاقة تمثل قدراً معقولاً، خصوصاً أن القطار لا يزال في مرحلته التجريبية.
ويبدو أن أحد الحجاج لم يستسغ تلك التبريرات، إذ قاطعه بقوله: «إن الساعة 11 صباحاً لا تعتبر وقتاً متأخراً لكي تتوقف عندها رحلات القطار، إذ من المعروف أن الحجاج يبدأون الصعود إلى عرفات في هذا التوقيت». وطالب بأن يكون عمل القطار على مدار اليوم بحيث تنظم رحلة بعد كل نصف ساعة، خصوصاً أن فترة العمل في الحج لا تتجاوز خمسة أيام فقط، «كما يتعين على المنظمين لهذا المشروع وضع لوحات إرشادية بعدد من اللغات تبين مواعيد المغادرة بالتحديد، مع الأخذ في الاعتبار أن جميع الحجاج يجهلون آلية عمل هذا المشروع الجديد الذي يدخل للمرة الأولى المشاعر المقدسة».
وما إن بدأت الشمس ميلانها معلنة قدوم الظهيرة (وهي الوقت الذي كان الحجاج يتمنون إدراكه في جبل الرحمة)، حتى تعالت أصوات الحجيج مطالبة المشرفين على محطة القطار بنقل معاناتهم إلى المسؤولين عبر الاتصال اللاسلكي بغية إيجاد حل أو وسيلة بديلة تنقلهم إلى عرفات، خصوصاً أن حملات الحج التابعين لها لم توفر حافلات بديلة تقلهم، اعتماداً على وجود مشروع القطار بيد أن المشرفين أوضحوا أن هذا الأمر ليس من شأن المسؤولين على مشروع القطار وإنما يعود إلى القائمين على حملات الحج والمطوفين، «وقد انتهى الأمر بخروج الحجاج من المحطة متسائلين أين يذهبون في هذا التوقيت وبينهم العجزة وكبار السن».