ينتظر أن تكون منطقة الشرق الأوسط من بين الأسواق الأولى التي ستتوافر فيها فولكسفاغن طوارق بدءاً من آب (أغسطس) المقبل. وكانت الشركة الألمانية أطلقت رسمياً سيارتها الجديدة، التي تعتبر الأكثر ابتكاراً من الناحية التقنية، في شباط (فبراير) الماضي من خلال برنامج «Touareg Late Night Show» الذي أُذيع مباشرة في أنحاء العالم، بحضور ممثلي فولكسفاغن وشخصيات ومشاهير بينهم بطل الراليات القطري ناصر العطية. والنسخة المرتقبة من الطراز SUV الجديد تعمل بالبنزين، وقد أعيد تطويرها بالكامل لتجمع بين عالم سيارات الطرق الوعرة والأبعاد المريحة لسيارات السيدان ورفاهيتها والمواصفات الديناميكية للمركبات الرياضية. تتميز طوارق الجديدة، التي تتقدم بمفهوم سيارات ال SUV المتعددة الاستخدامات إلى المستقبل بتقديمها مجموعة من المحركات التي تتميز بكونها أكثر اقتصادية في استهلاك الوقود بمعدل 20 في المئة، وباحتوائها على باقة متنوعة من أنظمة المساعدة والسلامة الجديدة. كما ستكون طوارق سيارة ال SUV ذات المنشأ الأوروبي الأولى والوحيدة التي تتوافر بمحرك هجين. ولفت ستيفان ميكا المدير الإداري لشركة فولكسفاغن الشرق الأوسط، إلى أن طوارق الجديدة «تمثل إنجازاً جديداً لسيارات SUV القوية القابلة للقيادة على الطرق الوعرة بمحركاتها التي تعمل بالبنزين، حيث يمكن قيادة طوارق ذات المحرك الهجين Touareg Hybrid من دون بث أي نسبة من الانبعاثات الضارة بسرعة 50 كلم / ساعة على الصيغة الكهربائية بصورة تامة». وزاد: «وتتوافر هذه السيارة خلال مرحلة الإطلاق في طرازين هما Touareg Hybrid وV6 TDI، كما أن طوارق هي الآن أكثر سيارات ال SUV التي تعمل بمحركات البنزين والديزل اقتصادية في استهلاك الوقود في أوروبا ضمن هذه الفئة الكبيرة من المركبات». وتتميز طوارق العصر الجديد بأنها أكثر انخفاضاً وأكثر طولاً وأخف وزناً وأكثر صقلاً ورحابة من سابقتها. فقد فقدت هذه السيارة 208 كلغ من وزنها السابق، وأصبحت قادرة على استيعاب 1642 ليتراً من مساحة التخزين، ويكون ارتفاعها عن الطريق عند القيادة متناسباً مع مزايا القيادة المستقرة كما يتميز تصميمها الجديد بأنه إيروديناميكي. وعدّل نظام القيادة القياسي بالدفع الكلي بغرض التقليل من معدل استهلاك الوقود. وفي الطراز الأساسي «4Motion» تكون سيارات الجيل الجديد من طوارق ذات دفع كلي مع نظام تورسن «Torsen Limited-Slip Differential» 4MOTION، بقدرة تسلّق تبلغ31 درجة. وكما هي الحال مع سيارة Tiguan Track & Field، تحتوي طوارق على «برنامج القيادة على الطرق الوعرة» الذي يعمل وبكبسة زر على التوفيق بين عمل أنظمة ABS، EDS، وASR للقيادة، وتفعيل نظام مساعد الهبوط من المرتفعات مع تعديل نقاط ناقل السرعة الأوتوماتيكي. وعلى غرار الجيل الأول من طوارق، يتوافر مع طراز «4Motion» محول دوراني يستخدمه السائق من أجل تعديل وضع السيارة لظروف قيادة معينة على خمسة مستويات: طرق المدينة، الطرق الوعرة (مثل «برنامج القيادة على الطرقات الوعرة» فضلاً عن التحكّم الإلكتروني بالأقفال الميكانيكية)، منخفض (مثل نظام «الطرق الوعرة» فضلاً عن تفعيل تقليل مجموعة التروس، ونقاط التحويل الأعلى، عدم تغيير التروس أوتوماتيكياً في حالة الوضع اليدوي)، إضافة قفل تفاضلي مركزي، وإضافة قفل تفاضلي خلفي. وكونها مجهّزة بمثل هذه المعدات، تستطيع طوارق الانطلاق فوق أي نوعٍ من التضاريس. مزيد من الرحابة والابتكارات لم تقلل فولكسفاغن من وزن طوارق الجديدة وجعلها أكثر اقتصادية في استهلاك الوقود وأكثر رشاقة في الأداء فحسب، لكنها جعلتها أيضاً أكثر تنوعاً من مختلف النواحي. وتبدو المقصورة الداخلية أكثر فاعلية، كما أصبحت المقاعد أكثر راحة مع توفير مساحة أكبر للقدمين في الخلف. وقد عدّل طول المقاعد الخلفية بإضافة 160 ملم لها، كما يمكن أيضاً تعديل زاوية المسند الخلفي. وكميزة اختيارية، يمكن وفي غضون ثوانٍ قليلة طي تلك المقاعد إلى الأسفل كهربائياً من خلال كبسة زر، وتوفير ما يصل إلى 1642 ليتراً من مساحة التخزين. وكمعدات قياسية، يحتوي الطراز الأساسي على نظام وبيانات راديو وأقراص مدمجة CD، يمكن التحكّم بها من خلال شاشة تعمل باللمس مساحتها 6.5 بوصة. كما فعّل كبح الفرامل لتعمل بضغطة زر. أما المحرك (في طرز V6) فيوقف عمله أوتوماتيكياً عند التوقف في إشارات المرور، ويعود إلى العمل مجدداً حالما يحرر السائق دواسة الفرامل (نظام تشغيل إيقاف). واختيارياً، يمكن فتح صندوق السيارة وإغلاقه بواسطة وحدة تحكّم من بُعد (RF) متضمنة في مفتاح السيارة. ويسمح سقف السيارة البانورامي الأكبر من نوعه في سيارات ال SUV بدخول الضوء إلى السيارة حتى في الأيام غير المشمسة. وتستفيد ميزة «Area View» المبتكرة من وجود أربع كاميرات تكشف ما يحيط بطوارق من أجل تعزيز مستوى الأمان. ولمزيد من الحماية، يوجد ما يصل إلى تسع وسادات هوائية. كما يضمن «نظام مساعد المسار» بقاء المركبة في مسارها الصحيح، في حين يحذّر نظام «الدعم الجانبي» المركبات القادمة من الخلف عند تغيير المسارات. ويمكّن نظام «التحكّم الإلكتروني بالمسافة» ACC الذي يضم نظام «المساعد الأمامي»، المركبة من الكبح وحتى التوقف عند الحاجة أو في حالات الطوارئ وشدّ أحزمة الأمان كإجراء وقائي. وترصد مصابيح Bi-Xenon الأمامية مع «مساعد الإنارة الديناميكي» حركة السيارات القادمة. ويعدّل «المساعد» مستوى الإنارة للتخفيف من السطوع غير المرغوب فيه، فضلاً عن تعديل نسبة التفاف السيارة لتبقى طوارق ثابتة على الطريق. وللمرة الأولى، ستتوافر ميزات خاصة في طوارق الجديدة تحت علامة «حصري» من وحدة فولكسفاغن للعناية الفردية Volkswagen Individual. وتتضمن الخيارات المتوافرة إطارات معدنية قياس 19 بوصة من نوع «Girona»، وإضافات من الخشب «Olive Ash» ومقصورة داخلية من الجلد «Nappa» في تشكيلات من لونين «Dark Burgundy/Titan Black» أو «Pepper Beige/Titan Black».
