أطلّ طراز رولز - رويس غوست رسمياً للمرة الأولى في معرض فرانكفورت الدولي خريف عام 2009، وذلك بعد نتيجة أكثر من ثلاثة أعوام من الأبحاث والتطوير، وتحديداً منذ إعلان «رولز - رويس» في خريف 2006 أنها تطور فئة جديدة من سياراتها تحمل الاسم RR4، ثم أعقبتها بإطلاق نموذج تصوري يحمل الاسم 200EX خلال معرض جنيف 2009، لتخرج من عباءته النسخة المخصصة للاستهلاك التجاري الواسع «غوست» في شكلها الحالي. وتُعتبر غوست نسخة من الفئة السابعة من بي إم دبليو بقاعدة عجلاتها، بعد استعانتها بنحو 20 في المئة من مكونات قاعدة عجلات طراز السابق العائد لماركة ميونيخ، مع فارق واضح على مستوى التصميم الكلاسيكي المميز والديناميكية اللافتة ومستويات الراحة والترف المعهودة. من الطبيعي نسب غوست الجديدة لباقي عائلة عروض «فانتوم» الشقيقة، خصوصاً عند التأمل بغطاء المحرك الطويل، المحورين الأقل عرضاً والسقف المنخفض الذي يعكس الهيبة، إضافة إلى الاستعانة بشبك تهوئة أمامي مزين بلمسات الألومينيوم الجذابة، وأربعة أبواب تُفتح قبالة بعضها بعضاً للدخول بسهولة إلى قسم المقاعد الخلفية. ومن الخلف استعانت غوست بمصابيح لافتة وغطاء صندوق تحميل طويل نسبياً، إلى جانب عجلات ضخمة قياس 20 بوصة. ويبلغ الطول الإجمالي لغوست 5399 ملم، العرض 2108 ملم (مع احتساب المرايا الجانبية)، في حين يبلغ الارتفاع 1550 ملم. وجاءت قاعدة العجلات بطول 3295 ملم، ما ينعكس على المقصورة الداخلية حيث العمل الحرفي ورحابة جلوس لخمسة ركاب يتمتعون بمستويات فخامة استثنائية، كفلها تداخل أجود أنواع الجلود مع الخشب المُطعم والمعادن البراقة. كذلك تبرز اللمسات الكرومية التي تغطي مقابض الأبواب، وعتلات التحكّم المختلفة وأزرارها التي جاءت على هيئة مفاتيح الكمان، فضلاً عن فتحات تهوئة المكيّف دائرية التصميم والسجاد الفاخر بالأرضيات وإمكان غلق الأبواب الخلفية التي تُفتح حتى زاوية 83 درجة بمجرد الكبس على زر واحد. كذلك يبرز الكونسول الوسطي الذي يحتضن شاشة مركزية للملاحة الإلكترونية تتخفى وراء لوحة مكسوة بالخشب، والنظام الصوتي المتطور المكون من عشر قنوات و16 مكبراً صوتياً تولّد 600 واط، مع الاستعانة بوصلة الناقل العام USB لاتصال الأجهزة الإلكترونية المختلفة، مع قرص صلب بسعة 12.5 غيغابايت لتخزين الملفات الموسيقية المختلفة. وفي الخلف يمكن الركاب الاستفادة من خاصية التدليك والاستمتاع بالمقاعد المزودة بخواص التهوئة الداخلية، مع العلم أن سعة صندوق الأمتعة تبلغ 490 ليتراً. كذلك زودت غوست بوسائد هواء متنوعة وأحزمة أمان ثلاثية نقاط التثبيت وهيكل صلب مُجهّز بدعامات فولاذية مقوّاة وألواح قابلة للالتواء. أما باقة التجهيزات الإضافية، فتتضمن طاولات مصنوعة من الجلود والأخشاب المطعمة التي ثُبتت بمؤخّر كل مقعد أمامي، فضلاً عن النظام المسرحي الذي يشمل شاشتي عرض قياس 9.2 بوصة مثبتتين بظهور المقاعد الأمامية، ومبدل الأسطوانات المُدمجة (6 أسطوانات)، وغيرها. نشاط 563 حصاناً زودت غوست بمحرك مكون من 12 أسطوانة V12، و48 صماماً مع أربعة أعمدة كامات، مع شاحني هواء «توربو» تبلغ سعته ستة ليترات ويولد قدرة 563 حصاناً عند 5250 د.د، وعزماً 780 نيوتن متر عند 1500 د.د، يمكنه التسارع من صفر إلى 100 كلم/س خلال 4.9 ثوانٍ فقط، إلى جانب 250 كلم/س كسرعة قصوى. ويتصل هذا المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات فئة «ZF». وعلى رغم الأداء الديناميكي المميز، يبلغ معدل استهلاك الوقود 13.6 ليتر لكل 100 كلم، مع معدل انبعاثات كربونية ملوثة لا يتجاوز حاجز 317 غرام/كلم. من جهة ثانية، نالت رولز - رويس غوست نظام التحكّم الإلكتروني في المكابح DBC، نظام التحكّم الإلكتروني بالثبات ESP، وآخر أثناء الدخول في المنعطفات القاسية CBC، فضلاً عن نظام مانع الانزلاق الدفعي الديناميكي DTC، ونظام مانع الانقلاب، وتعمل كلها بالتنسيق تحت مظلة أنظمة إدارة ثنائية مدمّجة للهيكل المعتمد. تضاف إلى ذلك مجموعة من الكاميرات المختلفة لرؤية محيطية كاملة، نظام الرؤية الليلية لرصد المشاة حتى مسافة 300 متر، نظام التحذير من تخطي المسار، نظام عرض المعلومات على الزجاج الأمامي Head-Up Display، مساعد أنظمة المصابيح للتحكّم التلقائي في مستوياتها المرتفعة والمنخفضة، ومثبّت السرعة المتأقلم مع نظام الإبطال والتشغيل الآليين للمحرك. وتتسم أنظمة الكبح بالفعالية الفائقة، من خلال الاستعانة بأقراص كبح مهوّاة للعجلات الأربع، الأمامية منها بقطر 410 ملم والخلفية بقطر 402 ملم. أما أنظمة التعليق التي تعمل بضغط الهواء بتحكّم إلكتروني، فيمكن القول إنها شديدة الحساسية، حتى إنها تستشعر بحركة انتقال أحد الركاب في قسم المقاعد الخلفية من طرف مقعد إلى آخر! كما خفّض الخلوص أيضاً تعزيزاً للثبات والاستقرار بمقدار 25 ملم. مختصر مفيد المقاييس الطول (ملم) 5399 العرض (ملم) 2108 الارتفاع (ملم) 1550 قاعدة العجلات (ملم) 3295 سعة صندوق التحميل (ملم) 490 المحرّك عدد الأسطوانات V12 مع شاحني هواء توربو عدد الصمامات 48 السعة (ليتر) 3.5 القدرة (حصان عند د/د) 563/5250 العزم (نيوتن متر عند د/د) 780/1500 أنظمة ثبات القيادة DTC/CBC/DBC/BA/ABS نقل الحركة علبة التروس أوتوماتيكية 8 نسب الأداء السرعة القصوى (كلم/س) 250 تسارع من صفر إلى 100 كلم/س (ثوانٍ) 4.9 معدّل استهلاك الوقود (ليتر/100 كلم) 13.61 انبعاث ثاني أوكسيد الكربون (غرام/كلم) 317. www.carsandspeed.com
