3 أسباب حوّلت الصين مستورداً للفحم

بكين - وكالة شينخوا - تحوّلت الصين من دولة تقليدية لتصدير الفحم الى مستورد له خلال العام الماضي، وأشار مدير إدارة الشؤون العامة لمصلحة الدولة للطاقة تشو شي آن، إلى أن «وارداتها الصافية بلغت 103 ملايين طن».
وأعلن تشو أن الصين «استوردت 126 مليون طن من الفحم عام 2009 بزيادة 211.9 في المئة عن عام 2008، وصدرت 22.4 مليون طن من الفحم بانخفاض 50.7 في المئة».
وعزا الزيادة الملحوظة في واردات الفحم العام الماضي، إلى ثلاثة أسباب، تمثل الأول في «انخفاض أسعار الفحم في شكل ملحوظ تأثراً بتقلص احتياجات الدول المستهلكة الرئيسة في آسيا والباسيفيك مثل اليابان وكوريا الجنوبية والفيليبين. ويتصل السبب الثاني بعودة تحسّن اقتصاد الصين العام الماضي، ما أدى الى ازدياد الحاجات المحلية الى الفحم وارتفاع أسعاره في السوق الداخلية منذ النصف الثاني من العام. ويتمثل السبب الثالث في إلغاء إعادة ضريبة الصادرات لمنتجات الثروات بما فيها الفحم. ورأى تشو أن اقتصاد الفحم في البلاد «حافظ على أداء سلس العام الماضي، وسجل الإنتاج والبيع زيادة مستقرة».
وأظهرت الإحصاءات، «زيادة في معدل حجم الفحم المستهلك يومياً في الصين في الربع الأول من العام الماضي، بنسبة 8.2 في المئة عن الربع الأسبق، وانخفض 1.9 في المئة عن الربع المماثل من 2008».
وارتفع معدل حجم الفحم المستهلك يومياً في الصين في الربع الثاني من العام الماضي 4.1 في المئة على أساس فصلي، و 0.2 في المئة على أساس سنوي. بينما ازداد معدل حجم الفحم المستهلك يومياً في الربع الثالث 5.3 في المئة على أساس فصلي و11 في المئة على أساس سنوي.
وفي مجال بنية النقل، حققت الصين تطوراً سريعاً في بناء السكك الحديد العام الماضي.
وأظهرت الإحصاءات الرسمية، أن الصين أكملت 600 بليون يوان (الدولار الأميركي الواحد يساوى حوالى 6.7 يوان) من الاستثمارات في البنية الأساسية لقطاع السكك الحديد في العام ذاته، بزيادة 265 بليون يوان مقارنة بالعام الأسبق. وتجاوز هذا الرقم الاستثمارات الإجمالية في السنوات العشر الماضية.
وأعلن مسؤول في قطاع السكك الحديد، أن الخطوط الحديد «لعبت دوراً مهماً في ضمان الأداء الاقتصادي المستقر والتنمية الاجتماعية، لأنها تتحمل حالياً مهمة نقل 85 في المئة من النفط و60 في المئة من الفحم و80 في المئة من الصلب والحديد في البلاد».
ونقل قطاع السكك الحديد 1.525 بليون راكب العام الماضي، بزيادة 63.21 مليون شخص على أساس سنوي، مع نقل 3.32 بليون طن من المواد والبضائع بزيادة 61.13 مليون طن مقارنة بعام 2008.
ولفت إلى أن بناء السكك الحديد على نطاق واسع في البلاد، «لا يعد شاهداً على التغيرات الكبيرة الطارئة على البلاد فحسب، بل يوفر أيضاً قوة حيوية ودافعة لحفز التنمية الاقتصادية المستقرة».