طوله أكثر من 2 كيلو وبحمولة 480 شاحنة .. نشطاء المملكة يتبادلون الآراء حول قطار المعادن الجديد

أنشأ الشباب السعودي عبر موقع التواصل الاجتماعي تويتر هاشتاق جديداً بعنوان "القطار الثاني" لتغطية رحلة استكشافية قام بها بعض المغردين لمشاهدة قطار المعادن الجديد، ولمعرفة الآراء والمعلومات المتبادلة بينهم حول هذا القطار الذي يهدف إلى نقل المعادن لمعامل التكرير في رأس الزور شمال مدينة الجبيل.
ويحتوى القطار الجديد على 9 محطات لخدمات الشحن موزعة على طول المسار هي: الرياض، سدير، القصيم، حائل، الجوف، البسيطاء، رأس الزور، الجبيل، الحديثة، ويبلغ طول خط السكة الحديد المقام 2400 كلم، حيث ينقل خامات الفوسفات والبوكسايت من شمال ووسط المملكة إلى منشآت المعالجة والتعدين برأس الزور على الخليج العربي، كما سيقدم أيضاً خدمات لنقل المسافرين والبضائع العامة بين عدد من المدن التي تعتمد الآن على شبكة الطرق الأسفلتية.
وحول ذلك القطار، قال "Abdallah al onzi" يعملون به منذ أكثر من ثلاث سنوات تقريباً.. المرحلة الأولى لنقل المعادن .. والمرحلة الثانية نقل الركاب بحلول العام القادم بإذن الله.
وأشاد رائد السعيد بحمولة القطار، قائلاً: القطار الثاني ما ينقل ركاب... لكن الجميل فيه أن طوله أكثر من 2 كيلو متر بحمولة 480 شاحنة! ورداً على عدم نقل الركاب، نوه Ibrahem AlSuhaibani قائلاً: شركة سار قامت بتشغيل خط المعادن في 2011 وتعمل على استكمال أعمال مدّ السكة الحديدية لقطار الركاب، المقرر تشغيله أواخر العام 2014 .. وقطار المعادن طوله أكثر من (120مقطورة) وينقل الفوسفات من حزم الجلاميد إلى رأس الخير بمسافة تتجاوز 1300 كيلو.
وكتب رائد المطيري: بدأ العمل فعلياً بتاريخ 23-5-2011 والقطار الجديد المخصص لحمل المعادن ينطلق من حزم الجلاميد شمالاً وحتى شمال الجبيل .
وأعرب Hamad Gibreen عن أمله في وجود هذا القطار وتشغيله بالجودة التي يتحدث عنها الجميع، قائلاً: يبدو أنه ضرب من الخيال لكنه واقع بإذن الله.
وأضاف مازن الضراب (أحد المشاركين في الرحلة الاستكشافية): هذي سكة قطار البضائع، مثلها تبنى حالياً سكة للركاب ستكون جاهزة بحلول العام المقبل إن شاء الله.
وعبر "FarisCC" عن سعادته بالقطار الجديد، متوقعاً أن يخلص المواطنون من الشاحنات الضخمة التي تتسبب في العديد من الحوادث، قائلاً: سيخلص طرقنا وبيئتنا من أكثر من 100,000 شاحنة ظهرت خلال العامين الماضيين!
وأبدى AbutaLh Tareq‎ إعجابه بالقطار، وكتب: إنجاز رائع خفف الضغط على التريلات.وأشاد نايف صالح الراجحي بالرحلة وقال: رحلة بعض الشباب الرائع لنشر الإيجابية والتعريف بمشاريع صامتة وناجحة، خطوة يجب شكرهم عليها.
وطالب Mohammed_e91 1h بعودة قطار الحجاز القديم، قائلاً: قطار الحجاز القديم المفروض يعيدون إليه الحياة كونه يفيد أهل الغربية والحجاج .. وخط سيره يربطنا مع دول كثيرة.
وتساءل Jerais Al-Jeraisy عن كيفية رقابة وحماية القطار من السرقة الخارجية، وكتب:كلام جميل، لكن السؤال الحين القطار ينقل هذه المعادن دون حماية من السرقة الخارجية؟ كيف تتم مراقبته وحمايته من أية تهديدات محتملة ..!؟