رفع طاقة مواقف المولات التجارية إلى 500 سيارة

كشفت أمانة محافظة جدة عن وثيقة أنظمة وضوابط البناء الجديدة التي تتعلق بمواقف السيارات التابعة للمشاريع السكنية والتجارية سواء من ناحية الاستخدام أوالمساحة المطلوبة.
وأكد المهندس عابد الجدعاني المدير العام لإدارة اشتراطات وأنظمة البناء في أمانة محافظة جدة وضع أنظمة تكفل توفير المواقف لكافة الأنشطة والاستعمالات داخل المحافظة كالبنوك التجارية، المحال، المطاعم، والمولات. وأشار إلى أن التخطيط الجديد يشتمل على إعداد مواقف للمولات التجارية يسع الواحد منها 500 سيارة بدلا من 200 سيارة، مشددا على ضرورة إخضاع أي مشروع سواء كان سكنيا او تجاريا للدراسة والتأكد من تقديم تصور كامل لمواقف السيارات التي يتطلبها من كافة الجوانب. وأكد عدم استثناء أي مشروع من توفيرعدد المواقف المطلوبة، مبينا ان مساحة مواقف العمارات أصبحت 200 م طبقا لأحدث المعدلات والمعايير المعتمدة لعام 1430ه بعد أن كانت محددة عام 1428 ه ب 150م، بينما زادت مساحة مواقف المكاتب التجارية من60الى 70 م، في حين زادت المساحة في المنطقة المركزية الى 80 م بعد ان كانت70 م. ولفت الدعجاني النظر إلى أن مساحة مواقف السيارت في تجارة التجزئة والجملة زادت ما بين 55 و60 م في الوقت الذي اصبحت فيه المساحة في الأسواق ومحال السوبر ماركت 35 م بعد ان كانت 25 م. وأضاف المدير العام لإدارة اشتراطات وأنظمة البناء في أمانة جدة أن مساحة مواقف السيارات الخاصة في مواقف المطاعم، البنوك، وكالات سفر، الفنادق والشقق المفروشة، ارتفعت الى10 م، مؤكدا رفض امانة جدة اصدار تراخيص لسلسلة من المشاريع بسبب عجزها عن توفير المساحة المطلوبة من مواقف السيارات. واعتبر ان خصوصية محافظة جدة كواجهة تجارية وخدمية جعلت من الضروري حتمية وضع نظام يتيح الفرصة أمام المواطنين والمستثمرين للحصول على مواقف سيارات بطريقة سهلة بهدف تخفيف اختناقات المرور في الشوارع والحد من وقوف السيارات خارج المباني. وذكر الجدعاني ان أمانة جدة اعطت الضوء الأخضر للمواطنين وأصحاب المشاريع ببناء طابق أو أكثر أسفل المباني مع عدم احتساب الدور ضمن الطوابق المفترضة عند التقدم للحصول على تصريح للبناء، لافتا الى السماح لأصحاب المشاريع ببناء مواقف للسيارات بالمشاركة والتنسيق فيما بينهم. ودعا الجدعاني الى مراعاة عدة شروط حين التقدم لطلب انشاء مواقف للسيارات مثل تأمين المواقف المطلوبة داخل حدود أرض المشروع وخارجه، وتوفير مواقف السيارات المطلوبة خارج أرض المشروع في (البلوك) المجاور الخلفي مباشرة كمواقف مملوكة لصاحب المشروع وكمواقف عامة على أن يهمش في صك الملكية، إلى جانب تشجيع الملاك والمستثمرين على إنشاء مواقف متعددة الطوابق مملوكة بالمشاركة.