يسحب 41% من ركاب النقل الجوي ويتكلف أكثر من 14 مليار دولاروفد اماراتي يبحث في السعودية ربط الخط الحديدي بين البلدين تمهيدا لمد شبكة خطوط حديدية بين دول مجلس التعاون

زار الرياض مؤخرا وفد اماراتي ضم مسئولين كبار من شركة الإتحاد للقطارات بغرض الاستفادة من خبرة الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) في مجالات مد شبكات الخطوط الحديدية , والاطلاع على آخر المراحل التي يمر بها تنفيذ قطار الشمال-جنوب.
وبحث الجانبان سبل تنمية التعاون المشترك ونقل الخبرات السعودية وفتح آفاق جديدة في مشاريع الخطوط الحديدية بين المملكة العربية السعودية ودولة الإمارات العربية المتحدة الشقيقة تمهيدا لإنشاء شبكة خطوط حديدية تربط بين دول مجلس التعاون الخليجي ببعضها البعض , وكانت دول الخليج قد طرحت مشروع اقامة شركة مشتركة لمد خط سكك حديدية يتكلف أكثر من 14 مليار دولار يربط بينها خط حديدي يمتد لمسافة 1940 كيلومترا عبر كل من السعودية والبحرين والكويت وعمان وقطر والامارات التي تساهم كل منها في رأس مال انشاء الشركة وكلنت الدراسات قد افادت أن مشروع السكة الحديدية الخليجية قادر على جذب 41 % من ركاب النقل الجوي بين دول الخليج وتوليد حركة ركاب جدد بنسبة 10 % من دون أن تحدث تغيرا مؤثرا في التنقلات البرية بين السعودية والبحرين وكذلك بين البحرين وقطر بعد إنشاء الجسر بينهما.وكان مسئولي شركة سار قد اصطحبوا الوفد الإماراتي في جولة ميدانية لأحد أجزاء المشروع الذي يربط مناجم البوكسايت بالزبيرة برأس الزور على الخليج العربي، حيث أطلع الوفد على عرض من المقاول و استشاري الإشراف عن المشروع. بعد ذلك قام الوفد بزيارة لمصنع العوارض الإسمنتية و أطلعوا على سير العمل فيه تلا ذلك زيارة لورش لحام القضبان الحديدية وتعرفوا على طرق اللحام المتبعة في المشروع وعلى الآلية المتبعة لنقل العوارض الإسمنتية و القضبان الحديدية وعربات البحص لقطارات مد السكة الحديدية. و قام الوفد بركوب قاطرة خاصة سارت بهم على الخط الحديدي الذي يتعدى طوله 200 كيلومتر و عند وصولهم إلى نهاية الخط شاهد الزوار قطار إنشاء الخط الحديدي و هو يعمل بطريقة ميكانيكية رائعة حيث يقوم القطار بوضع العوارض الإسمنتية على الأرض ثم يمد القضبان فوقها ويسير عليها وهكذا.
وأوضح الدكتور رميح بن محمد الرميح نائب الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخطوط الحديدية " سار " إن زيارة أعضاء الوفد الإماراتي ورغبتهم في الوقوف على ما تم انجازه من سكة حديد الشمال - الجنوب تأتي في إطار التعاون وفتح آفاق جديدة في مشاريع الخطوط الحديدية بين المملكة العربية السعودية ودولة الإمارات العربية المتحدة الشقيقة تمهيدا لإنشاء شبكة خطوط حديدية تربط بين دول مجلس التعاون الخليجي ببعضها البعض.
وأبدى الوفد الإماراتي إعجابه بمشروع الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) التي تعكف على تنفيذ شبكة خطوط حديدية تعد من أطول شبكات السكك الحديدية في العالم التي يتم تنفيذها في نفس الوقت، مشيراً إلى أمله في استمرار التعاون في توحيد المواصفات لتسهيل عملية الربط لاحقاً و لتبادل الخبرات بين الطرفين.
يذكر أن مشروع سكة حديد الشمال – الجنوب يعتبر من مشاريع النقل الإستراتيجية الذي تنفذه وتشرف عليه الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" المملوكة لصندوق الاستثمارات العامة، حيث يربط مسار الخط الحديدي ست محطات للركاب في الرياض ، المجمعة ، القصيم ، حائل ،الجوف ، الحديثة بقطارات حديثة تسير بسرعة 200كلم في الساعة، كما يربط الخط تسع محطات للشحن في كل من الرياض ومدينة سدير الصناعية والقصيم ومدينة الأمير عبدالعزيز بن مساعد الاقتصادية بحائل والجوف والحديثة وفي رأس الزور والجبيل بالإضافة إلى محطة الشحن في البسيطا لنقل المنتجات الزراعية.