خبراء في هندسة إنشاء وتشييد السكك الحديدية يطلعون وفداً من الإمارات على التجربة السعودية

تمهيداً لمد خط سكك حديدية خليجي مشترك تكلفته 14 مليار ريال

عرضت الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) آخر المراحل التي يمر بها تنفيذ قطار الشمال-جنوب على عدد من من كبار مسؤولي شركة الاتحاد للقطارات من دولة الإمارات العربية المتحدة الذين قاموا بزيارة الى المملكة الاسبوع الماضي للاستفادة من التجربة السعودية في مجالات هندسة إنشاء وتشييد السكك الحديدية والتعرف عن كثب على مواصفات ومراحل تنفيذ مشروع سكة حديد الشمال –الجنوب . وبحث الجانبان سبل تنمية التعاون المشترك ونقل الخبرات السعودية وفتح آفاق جديدة في مشاريع الخطوط الحديدية بين المملكة العربية السعودية ودولة الإمارات العربية المتحدة الشقيقة تمهيدا لإنشاء شبكة خطوط حديدية تربط بين دول مجلس التعاون الخليجي بعضها ببعض ، وكانت دول الخليج قد طرحت مشروع اقامة شركة مشتركة لمد خط سكك حديدية يتكلف أكثر من 14 مليار دولار يربط بينها خط حديدي يمتد لمسافة 1940 كيلومترا عبر كل من السعودية والبحرين والكويت وعمان وقطر والامارات التي تساهم كل منها في رأس مال انشاء الشركة.وكان مسؤولو شركة سار قد اصطحبوا الوفد الإماراتي في جولة ميدانية لأحد أجزاء المشروع الذي يربط مناجم البوكسايت بالزبيرة برأس الزور على الخليج العربي، حيث اطلع الوفد على عرض من المقاول واستشاري الإشراف عن المشروع. بعد ذلك قام الوفد بزيارة لمصنع العوارض الإسمنتية واطلعوا على سير العمل فيه، تلا ذلك زيارة لورش لحام القضبان الحديدية ،وتعرفوا على طرق اللحام المتبعة في المشروع وعلى الآلية المتبعة لنقل العوارض الإسمنتية والقضبان الحديدية وعربات البحص لقطارات مد السكة الحديدية. وبعد تناول الغداء قام الوفد بركوب قاطرة خاصة سارت بهم على الخط الحديدي الذي يتعدى طوله 200 كيلومتر وعند وصولهم إلى نهاية الخط شاهد الزوار قطار إنشاء الخط الحديدي وهو يعمل بطريقة ميكانيكية رائعة حيث يقوم القطار بوضع العوارض الإسمنتية على الأرض ثم يمد القضبان فوقها ويسير عليها وهكذا.