تقرير يُعرِّي "الخطوط ": شركة التموين فصلت السعوديين واستبدلتهم بأجانب

الكشف عن قصة الأسماك الفيتنامية.. وشكاوى من الركاب حول السلامة الغذائية

كشف تقرير بُثّ في برنامج "صباح الخير يا عرب" على قناة MBC، عن فصل شركة تموين الخطوط الجوية العربية السعودية عدداً من الموظفين السعوديين تعسفاً من الشركة، واستبدال موظفين أجانب بهم؛ ليحتلوا مراكز عُليا في الشركة، بجانب إظهار وثائق تثبت ما حدث من أنباء وشكاوى مع السلامة الغذائية، التي تُقدمها الخطوط السعودية لركاب رحلاتها .

وأظهر التقرير الذي أعدته الزميلة الإعلامية تهاني الجهني، مستندات تثبت صحة ما أثير حول تموين غذاء المسافرين بلحوم من مناطق موبوءة، بجانب فصل موظفين سعوديين تعسفاً دون أي مُبرر يُذكر، حيث ظهر في التقرير موظف سعودي اسمه هادي الجمل، هو أب لأربعة أبناء، قد تم فصله بسبب مؤامرة من رئيسه المُباشر بعد خدمة 14 سنة، رغم أن راتبه لا يتجاوز 4 آلاف ريال شهريًّا.

وقال الجمل: "كنت أعمل في شركة تموين الخطوط السعودية سائقاً، أقوم بتوصل المواد الغذائية، لي 14 سنة أعمل مع الشركة، ولكن مع الأسف كان سبب فصلي من العمل هو مؤامرة من الرئيس المباشر لي مع مدير الشؤون القانونية، وأنا الآن أعمل على ليموزين؛ لكي أصرف على نفسي ببركة الله، وأصرف على أمي وعائلتي ."

وعن فصل أكثر من 130 موظفاً سعوديًّا، قال كبير المراقبين بإدارة التموين بالخطوط السعودية عبد الله البعبع: "بالنسبة للخطاب الخاص بإحالة 139 موظفاً بحجة عمالة فائضة، علماً بأنهم أحضروا أكثر من 600 موظف أجنبي بعضهم إعارة واستقدام ."

وأضاف البعبع: " لا يريدون أي موظف سعودي في التموين، ولا نستغرب هذا الكلام أصلاً، فمن يدير الشركة أجنبي، والرئيس التنفيذي أجنبي، والمدير المالي أجنبي، ومعظم الإدارات أجانب، وبالمختصر نعاني من إرهاب وظيفي".

كما كشف التقرير عن الحمى القلاعية التي هي عنوان لإحدى الدول العربية المحظور الاستيراد منها، حيث كشفت مستندات، عن قيام شركة تموين الخطوط السعودية باستيراد اللحوم من تلك الدول الموبوءة وتقديمها للمسافرين على رحلاتها .

وقال حميدان الصحفي المخلص الجمركي السابق في التموين، إنه تم استيراد نحو مليون ومئة وجبة من تونس، تم التعامل معها في ميناء جدة الإسلامي والتخلص منها، ووصلت لتموين الخطوط وخزنت في ثلاجة أبحر، مضيفاً: "بعد ذلك تعهدنا بعدم التصرف في الإرسالية حتى تخرج النتيجة من مختبر الجودة والنوعية في ميناء جدة الإسلامي، وبعد 15 يوماً ظهر النتيجة بعدم فسحها.. ولكن الشحنة استُخدمت قبل ظهور النتيجة في المختبر ووزعت في الرحلات .

وحول الموضوع، قال كبير المراقبين عبد الله البعبع: "نتكلم عن دجاج منتهي الصلاحية .. ويتكلمون عن الجودة النوعية ويقولون (منتهية)، ثم تأتي لحوم وأطعمة مكتوب في شهادة المنشأ أنها غير صالحة للاستهلاك الآدمي".

وقالت مُقدمة البرامج إنه تم التواصل مع المسؤولين في الشركة المخولة بالتموين للخطوط السعودية، ولكنهم طلبوا تسجيل لقاء الحلقة، وتم الطلب منهم الظهور مباشرة حتى لو مداخلة هاتفية، إلا أنهم لزموا الصمت .

من جانبه علّق الدكتور إبراهيم الأبادي المحامي والمستشار القانوني، بالقول إنه اطلع على التقارير وهي مستندات رسمية .. وتقارير لا غبار عليها، ونأسف أن تكون شركة تموين الخطوط تتعامل مع أبناء هذا الوطن بهذا الأسلوب .. فالأشخاص الذين فُصلوا مع الأسف ليس فصلاً مبرراً، لو كان هناك مبرر قانوني ما وجدت مشكلة.
كما أظهر الأبادي ورقة من كبار مسؤولي الخطوط وهم يقومون بترشيد القوى العاملة السعودية، وقال: "مع الأسف الشديد لدينا آلاف من المستندات.. كيف أن السعوديين هم الذين يُسرَّحون ."

وقام المُحامي بإظهار ورقة تظهر مستوى التعسف، ومُستند فصل شخص جاء للخطوط السعودية وتولى إدارة الصيانة، مكتوب فيها سبب الفصل "إلغاء الوظيفة"، وتم التعاقد مع شخص فرنسي من جنسية مدير الشركة الخاصة بالتموين، بما يقارب ضعف راتب الشخص السعودي الذي رفع قضية وكسب الحكم الابتدائي .

مع الأسف، نحن سمعنا موظف الخطوط يقول للمسافرين "كلو تبن"، عندي خطابات كان مرسلها، مدير التموين بالقاهرة يقول لهم إن نصف اللحم مشابه للحم الحمير، ورغم ذلك أوصلوها للطائرات وأطعموها للمسافرين، مع الأسف يتاجرون بصحتنا .

الدكتور هيثم مدير محطة التموين بالقاهرة سابقاً قال: "تم استخدام 1500 كيلو جرام مما أنا شككت فيه، وأعتقد أنه غير مطابق للمواصفات، ووضّحت لهم أن هناك احتمالاً بأن يكون هذا لحم حمير، لكن الكمية كلها استخدمت وهي على الأقل 9000 وجبة، أي أن 9000 راكب أكلوا من هذا اللحم، رغم أني وضعت ملاحظتي إلا أن المدير أصر ."
وقال الدكتور إبراهيم الأبادي: "من الناحية القانونية.. فإن السعودية بلد شريعة وقانون، وهناك قانون نظام مكافحة الغش التجاري، نص على عدم الغش في المنتج من ناحية المواصفات والبعد عما يضر صحة الإنسان، ومن يُمارس هذا العمل يُغرم بمبالغ تصل إلى مليون ريال أو السجن لمدة 3 سنوات أو بهما معاً، والمنشأة تُغلق لمدة عام، والأجنبي الذي يمارس هذا الغش يُرحل بعد أن يُحكم عليه في ديوان المظالم ولا يعود للبلاد".. "الذي يرأس الشركة هو فرنسي كرستافر، جاء بعقلية يقول أنا شريك في نيورست، وهي تمتلك جزءاً من الخطوط السعودية، ويقول إن مالك الخطوط يكررها بشكل دائم، "لما يشوف موظف سعودي أكيد بيطرده وبيجيب سيريلانكي".