أمريكا توسِّع التحقيق بشأن طائرات بوينج 787 "دريملاينر"

ليشمل عناصر أخرى إلى جانب بطاريات الليثيوم - أيون

أشارت ادارة الطيران الاتحادية الأمريكية، إلى أن "هيئة سلامة النقل ستجري مزيداً من الفحوص وستوسع دائرة التحقيق في قضية طائرات بوينج 787 (دريملاينر)، للنظر حول المشكلات الفنية والمخاوف التي تركزت على استخدام بطاريات الليثيوم- أيون وإعادة شحنها".
ونقلت وكالة الأنباء الكويتية "كونا"، الإثنين، عن بيانٍ صادرٍ عن إدارة الطيران الاتحادية أمس أن "التحقيق بدأ بعد أن هبطت طائرة (دريملاينر) التابعة لشركة طيران (نيبون) اليابانية اضطرارياً إثر حدوث خللٍ في النظام الكهربائي أدّى إلى سخونةٍ زائدةٍ في البطارية وتسبّب في تسرُّب الدخان".
ودفعت الواقعة الجهات التنظيمية في الولايات المتحدة والعالم، إلى وقف تسيير 50 طائرة (دريملاينر) حول العالم وتعليق تسليم طائراتها، في انتظار إقرار حلٍّ للمشكلات التقنية وإجراء التحقيقات اللازمة لتحديد اسباب الخلل.
ولفت متحدث باسم "بوينج" إلى أننا "لن نسلم طائرات 787 إلا بعد أن تصادق إدارة الطيران الاتحادية الأمريكية على آليةٍ للامتثال مع توجيهها الأخير لإدارة الطيران فيما يتعلق بالبطاريات، وتنفيذ هذا النهج الذي سيتم الاتفاق عليه".
وشدّد وزير النقل الأمريكي راي لحود، في وقتٍ سابقٍ، على "أن طائرات (دريملاينر) لن تقلع مرة أخرى قبل أن يتأكد المراقبون من سلامتها بنسبة ألف في المئة".
وقرر المجلس الوطني الأميركي لسلامة النقل، امس، أن "الحريق الذي اندلع في البطارية لم يكن بسبب ارتفاع درجة الحرارة"، وقالت هيئة سلامة النقل الوطني الأميركي في بيانٍ لها: "إن البيانات المسجلة تشير إلى أن وحدة الطاقة المساعدة للبطارية لم تتجاوز جهد التصميم البالغ 32 فولتا".