قراءة خاطئة لزاوية الذراع

تتمحور التحقيقات حول قراءة زاوية ذراع الرافعة قبل سقوطها ومدى قوة تحملها للرياح والوضعية التي كانت عليها لحظة السقوط إضافة إلى درجة الحركة لأقصى سرعة رياح مسموح بها طبقا لما هو مدون في الصندوق الأسود.
وتداخلت التقارير المرصودة حول السبب الرئيسي للحادثة، إذ تحدث تقرير فني أن الرافعة تعرضت لرياح قوية بسرعة (80) كيلومترا في الساعة وهي في وضع خاطئ (زاوية 85 درجة)، وأن وضعية الرافعة في هذه الحالة تعتبر مخالفة لتعليمات التشغيل المعدة من المصنع التي تنص على إنزال الذراع الرئيسية عند عدم الاستخدام أو عند هبوب الرياح، ومن الخطأ إبقاؤها مرفوعة، فضلا عن عدم تفعيل واتباع أنظمة السلامة في الأعمال التشغيلية، ومحدودية خبرة مسؤولي السلامة، وعدم تطبيقهم تعليمات كتيب التشغيل، كما تحدث التقرير عن ضعف التواصل والمتابعة من مسؤولي السلامة بالمشروع لأحوال الطقس وتنبيهات رئاسة الأرصاد وحماية البيئة وعدم قياس سرعة الرياح عند إطفاء الرافعة وعدم التجاوب مع نداءات مراجعة أوضاع الرافعات.