أطلق وزير المياه والكهرباء رئيس مجلس إدارة شركة المياه الوطنية المهندس عبدالله بن عبدالرحمن الحصين، أمس المرحلة الثانية لمشروع الخط الناقل لمياه الصرف الصحي من محطة المعالجة بحي منفوحة إلى محطة المعالجة بحي الحائر، بسعة تصميمية تبلغ 800 ألف متر مكعب يوميا وطول 12 كيلومترا، بتكلفة تجاوزت 466 مليون ريال، ومن المتوقع الانتهاء من تنفيذه ودخوله حيز الخدمة خلال عام 2017م. وأوضح المهندس الحصين، خلال مرحلة الاطلاق أن المشروع يعتبر من المشاريع النوعية المكملة لمنظومة الصرف الصحي جنوبالرياض الهادفة إلى رفع مستوى الخدمات المقدمة وزيادة طاقة المعالجة لمياه الصرف الصحي، وأحد الإجراءات المهمة لتحسين الوضع البيئي، وأساليب معالجة مياه الصرف الصحي بالعاصمة، وذلك بتخفيف كمية مياه الصرف الصحي الداخلة لمحطة المعالجة بمنفوحة ونقلها إلى محطة المعالجة بالحائر، مشيرا إلى أن شركة المياه الوطنية استخدمت أحدث التقنيات العالمية في التنفيذ لصعوبة طبوغرافية مسار الخط والمحافظة على مناسيب الخطوط لتحقيق عامل الجاذبية في نقل المياه وتفادي المصاريف التشغيلية التي قد تكون معدومة في هذا النوع من المشاريع. من جانبه بين الرئيس التنفيذي لشركة المياه الوطنية الدكتور لؤي المسلم، أن الشركة تعمل على استكمال منظومة الربط بين محطات المعالجة لمياه الصرف الصحي جنوب مدينة الرياض من خلال تنفيذها لعدد من الخطوط الناقلة باستخدام أحدث التقنيات العالمية، مؤكدا أن هذا التحول في الاستخدام التقني يعكس الواقع العملي المحترف الذي تنتهجه الشركة في تنفيذ أعمالها، الذي يواكب مسيرة التنمية الشاملة، مضيفا إن هذا المشروع يعتبر الأخير لربط محطات المعالجة جنوبالرياض بمحطة الحائر التي تعتبر أكبر محطة للمعالجة البيئية لمياه الصرف الصحي ثلاثيا على مستوى المملكة، والتي تم تشغيلها جزئيا نهاية العام المنصرم 2014م بتكلفة مالية بلغت أكثر من 400 مليون ريال، بطاقات استيعابية تبلغ في الأيام العادية 400.000 متر مكعب يوميا، ترتفع في أوقات الذروة إلى 640.000 متر مكعب يوميا، ضمن استراتيجية الشركة في الإدارة المستدامة للثروات البيئية والطاقة المتجددة حيث تعد المحطة السادسة للمعالجة البيئية لمياه الصرف الصحي في مدينة الرياض. وذكر المسلم، أن المشروع يتضمن حفر 12 كيلومترا، بقطر 3.7 متر، عبر آلة الحفر النفقي «TBM»، التي تعتبر الأحدث عالميا في أعمال الحفر لتوفر خاصية الالتفاف للوصول إلى الهدف النهائي دون اللجوء لإجراء حفريات في الشوارع كما هو مستخدم في السابق، وتحقيق عامل السرعة في التنفيذ حيث إن آلة الحفر مزودة بجهاز ميكانيكي لبناء القطع الخرسانية المبطنة بمادة البولي اثيلين عالي الكثافة بعد الحفر مباشرة فيما تصل أعماق عمليات الحفر إلى 50 مترا، كما سيتم حفر 1.7 كيلومتر عبر الحفر المكشوف.
