تدني الأسعار يثير خلافاً بين ملاك «الماشي» ولجنة التعويضات

مطالب بتقدير خسائر استصلاح الأراضي

تسبب تدني أسعار تقدير العقارات المنزوعة في منطقة أبيار الماشي لصالح مشروع قطار الحرمين الشريفين في اختلاف ملاك الأراضي والمزارعين مع لجنة التثمين بعدما قدر أعضاؤها المتر المربع الواحد ب 20 ريالا فقط.
وأبدى المزارعون استغرابهم من تجاهل اللجنة للأسعار المقترحة من قبل وزارة الزراعة، وعدم تقديرها للمبالغ التي أنفقوها لاستصلاح الأراضي وتحويلها إلى مزارع كبيرة تنتج النخيل والخضروات والورقيات. وطالبوا بمساواتهم بالمخططات الواقعة غرب الطريق السريع والتي وصلت تعويضاتها إلى أكثر من 200 ريال للمتر المربع، وإعادة النظر في قيمة التعويضات المقدرة للمزارع والعقارات في أبيار الماشي.
وصف علي الصاعدي تقدير العقارات في أبيار الماشي بغير العادل والمجحف مقارنة بالمخططات المجاورة التابعة للأمانة والتي وصل سعر المتر المربع فيها إلى 300 ريال.
وأضاف: أراضينا التي صرفنا عليها مبالغ كبيرة لاستصلاحها وزراعتها لم تساو في نظر اللجنة سوى 20 ريال فلا نعلم كيف قدرت اللجنة مزارعنا وما هي القياسات التي اعتمدتها في التقدير.
وقال فرج الحربي لقد صرفنا مبالغ كبيرة لتحسين واستصلاح الأراضي بعد أن كانت حرة لا تصلح للزراعة فجلبنا التربة وحفرنا الآبار لريها وزراعتها، وبعد أن أصبحت مزارع كبيرة تضم النخيل والخضروات، قدرتها اللجنة بسعر بخس دون النظر إلى دخلها وما تنتجه من خيرات.
وأضاف المخططات المقابلة لأبيار الماشي وصل سعر المتر فيها إلى 200 ريال رغم افتقارها للكثير من الخدمات.
قضية منظورة
وتنظر المحكمة الإدارية في المدينة المنورة دعوى اعتراض وتظلم سبق أن تقدم بها عدد من ملاك أراضي ومزارع أبيار الماشي المنزوعة لمشروع قطار الحرمين الشريفين ضد لجنة التثمين في المشروع، تضمنت اعتراضهم على القيمة المقدرة من قبل اللجنة للمزارع والعقارات.. الظلم والبخس الذي تعرضوا له من قبل اللجنة بتحديد سعر المتر المربع 20 ريالا.
حصر العقارات
وأوضح وزير النقل الدكتور جبارة الصريصري «في مؤتمر صحافي سابق» أنه سيتم صرف التعويضات للعقارات والأراضي المنزوعة لصالح مشروع قطار الحرمين بعد حصر جميع الممتلكات في مسار القطار، مشيرا إلى أهمية استكمال جميع الخطوات قبل صرف التعويضات ومنها استكمال حصر جميع الممتلكات ومعرفة من يملكها سواء العقارات أو المزارع ومن ثم تقديرها تمهيدا لصرف التعويضات.
وطالب صاحب السمو الملكي الأمير عبدالعزيز بن ماجد بن عبدالعزيز أمير منطقة المدينة في توجيه سابق إلى الجهات ذات العلاقة بالإفادة عاجلا عن المعايير التي تبني عليها اللجان أعمالها، واطلع على ملف يعكس التباين في التقديرات المالية للملكيات المنزوعة لصالح مشروع قطار الحرمين.
قطار الحرمين
وقطار الحرمين السريع هو مشروع خط سكة حديدية كهربائي يربط بين منطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة مرورا بمحافظة جدة بطول 480 كم، وسيتم في المرحلة الأولى من المشروع إنشاء أربع محطات ركاب، واحدة في مكة المكرمة، ومحطتان في مدينة جدة في كل من مطار الملك عبدالعزيز الدولي ووسط المدينة والمحطة الرابعة في المدينة المنورة.
ويتمثل النشاط الرئيس للمشروع في نقل الركاب من الحجاج والمعتمرين، ويتوقع أن يصل حجم النقل السنوي للمشروع ما يزيد على ثلاثة ملايين راكب سنويا، حيث تشير الإحصاءات خلال موسم حج عام 1426ه إلى نقل أكثر من 3.5 مليون حاج على الطرق السريعة ما بين مكة المكرمة وجدة والمدينة المنورة، فيما وصل عدد المعتمرين في العام نفسه إلى أكثر من مليوني معتمر.
ووفقا لدراسة أعدتها وزارة الحج عن تطور قطاع نقل الحجاج فإنه من المتوقع أن يتضاعف أعداد الحجاج والمعتمرين خلال ال 25 عاما المقبلة إلى أكثر من ثلاثة ملايين حاج وأكثر من 11 مليون معتمر، بنسبة زيادة سنوية للحجاج1.41في المائة و3.14 في المائة للمعتمرين، وهو ما يحيي الآمال بتوسع نشاط النقل بالقطار على هذا المسار ويشجع على الاستثمار فيه.