800 ريال الحد الأدنى لمتر الأرض في تعويضات مشروع قطار الحرمين بجدة

توقعت مصادر في لجنة تقدير عقارات قطار الحرمين الشريفين السريع بمحافظة جدة أن يتراوح سعر المتر المربع في قطعة الأرض بين 800 إلى 5000 ريال، بينما يتم تقدير السعر للمباني حسب مواصفات وتكلفة التشطيب بين 1000-1600 ريال.
وكشفت المصادر ذاتها عن نزع ملكية قرابة 800 عقار في المنطقة الواقعة بين حي السليمانية وحتى شرق كوبري القاعدة الجوية، متوقعة أن تستغرق عملية تثمينها نحو ثلاثة شهور، حيث بدأت اللجنة عملها الفعلي في التثمين منذ ثلاثة أسابيع.
وأوضحت أنه سيتم إنشاء جسور عصرية على طريق الحرمين الشريفين السريع، بدون تقاطعات على هيئة “ وردة “ بدلا من الجسور الحالية التي سيتم إزالتها ونزع الملكيات على ذات الموقع، وسيتم التقدير في حدود مشروع القطار من حي السليمانية إلى شرق كوبري القاعدة الجوية، مبينة أن الجسور التي سيتم إزالتها أنتهت صلاحيتها وتصميماتها لم تكن تتناسب مع الاحتياجات الراهنة في تسيير الحركة المرورية، حيث تحتوي على إشارات ضوئية وليس فيها دورانات مناسبة، ونفى أن تتسبب هذه الجسور في زيادة تكلفة المشروع كما يردد عدد من المعارضين للفكرة، لأن تكلفة الإزالة ستكون في وقت واحد مع إنشاء المشروع بدلا من أن يتم إزالتها في وقت آخر.
يذكر أن لجنة تقدير عقارات قطار الحرمين تم تشكيلها بقرار من وزير النقل، وهي تضم ممثلين لكل من إمارة منطقة مكة المكرمة، وزارة النقل، المؤسسة العامة للسكك الحديدية، وزارة العدل، أمانة جدة، إضافة إلى اثنين من خبراء التثمين العقاري.
ومشروع قطار الحرمين الشريفين السريع يشتمل على إنشاء خطوط حديدية مكهربة في منطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة بطول يزيد عن ٤٥۰ كلم مجهزة بأنظمة إشارات واتصالات حديثة، وتوفير قطارات سريعة بأحدث التقنيات والتجهيزات، حيث سيتم في المرحلة الأولى بناء خمس محطات ركاب، منها محطتان في مكة المكرمة، ومثلهما في مدينة جدة بكل من مطار الملك عبد العزيز ووسط المدينة، والمحطة الخامسة ستكون في المدينة المنورة. ومن المنتظر أن تشهد المرحلة الثانية بناء محطة أخرى في مدينة الملك عبد الله الاقتصادية برابغ.
وسيخدم المشروع بشكل رئيس نقل الركاب الذين يمثل الحجاج والمعتمرون غالبيتهم، ويتوقع أن يصل حجم النقل السنوي لما يزيد على ٣ ملايين راكب، حيث تشير الإحصاءات خلال موسم حج عام ١٤٢٦ه إلى نقل أكثر من ٣,٥ ملايين حاج على الطرق السريعة ما بين مكة المكرمة وجدة والمدينة المنورة، فيما وصل عدد المعتمرين في العام نفسه أكثر من مليوني معتمر.
ووفقاً لدراسة أعدتها وزارة الحج عن تطور قطاع نقل الحجاج والمعتمرين فإنه من المتوقع أن يتضاعف العدد خلال الخمس والعشرين سنة المقبلة إلى أكثر من ٣ ملايين حاج بنسبة زيادة سنوية ١,٤١%، و أكثر من ١١ مليون معتمر بنسبة زيادة سنوية ٣,١٤% للمعتمرين، وهو ما يحيى الآمال بتوسع نشاط النقل بالقطار على هذا المسار ويشجع على الاستثمار فيه.
ويربط الخط الحديدي للمشروع مكة المكرمة بالمدنية المنورة مروراً بمدينة جدة ومطار الملك عبد العزيز، بينما يتعلق الجزء الثاني من المرحلة الأولى ببناء المحطات، أما المرحلة الثانية فهي تشمل تشييد الخط الحديدي وإنشاء نظام الإشارات والاتصالات، وتوريد القطارات والتشغيل والصيانة.
وكان الدكتور إبراهيم بن عبد العزيز العسّاف، وزير المالية رئيس مجلس إدارة صندوق الاستثمارات العامة، والدكتور جباره بن عيد الصريصري، وزير النقل رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الحديدية؛ قد وقعا ممثلين عن حكومة المملكة العربية السعودية، يوم الأربعاء 7 ربيع الأول 1430ه عقداً مع ائتلاف الراجحي لتنفيذ الأعمال المدنية لمشروع قطار الحرمين السريع بقيمة (6.785.831.152 ) ريالاً.