حملة «دربك خضر» تحذر من زيادة الأحمال على الإطارات

توقعات بتزايد المركبات في المملكة إلى 27 مليون مركبة بحلول 2030م

أكد المركز السعودي لكفاءة الطاقة، خلال حملته التوعوية "دربك خضر"، على أهمية مراعاة بعض العوامل التي لها تأثير مباشر على سلامة أداء الإطار، وعدم تعرضه للانفجار، ومن هذه العوامل السرعة والحمل ودرجة الحرارة وظروف الاستخدام وحالة الطريق.
وقال مختصون في فريق النقل: للمحافظة على الإطار بحالة جيدة يجب تجنب زيادة الحمل على الحد الأقصى الذي يتحمله الإطار، واتباع الإرشادات الخاصة بضغط الإطار طبقاً للضغط الموصى به من الشركة الصانعة للسيارة والموضح في كتيب السيارة أو في الملصق الموجود بالسيارة، وعادة ما يكون على حافة الأبواب الأمامية، إضافة إلى تجنب اصطدام الإطار بالأجسام الصلبة كالأرصفة والحجارة، وتجنب الوقوف المفاجئ أو السرعة المفاجئة، والتحقق من ضغط الإطارات بشكل دوري وهي باردة.
كما دعا المختصون إلى الانتباه لتاريخ إنتاج وصلاحية إطارات السيارات، موضحين أن لجميع الإطارات الموجودة بالمملكة تاريخ إنتاج عبارة عن أربعة أرقام، الأول والثاني من اليسار هما رقم الأسبوع والرقمان الثالث والرابع يدلان على سنة الصنع، فمثلا الرقم 1515 «الرقم 15 يدل على الأسبوع الخامس عشر (أي بداية شهر أبريل)، أما الرقمان الثالث والرابع 15 فيدلان على سنة الصنع 2015م» كما هو موضح في البيانات الإرشادية على الإطار.
فيما بينت حملة (دربك خضر) أن أهم أسباب تآكل وتلف الإطار انخفاض أو ارتفاع ضغط النفخ للإطارات عن الموصى به من قبل الشركة الصانعة للسيارات، وزيادة السرعة وتعرض الإطار للصدمات، والتخزين في أماكن رطبة أو جو مرتفع الحرارة، واستخدام مقاس ومواصفات للإطار غير المناسب للسيارة، وعدم مراعاة تحريك السيارة التي تتعرض للتوقف دون الاستخدام باستمرار لمسافات قصيرة بحد أقصى أسبوعين، مع ضبط نفخ هواء الإطارات عند ضغط التخزين الموصى به حتى لا تحدث نتوءات للإطارات تؤدي إلى الانفجار.