لجنة السلامة المرورية: إنشاء 4 مراكز للحوادث الطارئة بالشرقية

حذرت من ارتفاع نسبة الحوادث مع الإجازات والأعياد

دعت لجنة السلامة المرورية في ارامكو الى ضرورة استكمال إنشاء أربعة مراكز استجابة للحالات الطارئة في حالات الحوادث، متى ما تم توفير المواقع مع قيام هيئة الهلال الأحمر السعودي باستكمال انشاء المراكز المقررة بميزانيتها، وحذرت من ارتفاع نسبة الحوادث في هذه الأيام مع الإجازات والأعياد وذلك بسبب السرعة والزحام، كما حذرت من استخدام الجوال أثناء القيادة وطالبت الجميع بالتزام قواعد السير الامنة حتى لا تكون سببا في الم وحزن اهلك ولا تحرمهم فرحة العيد او تكون سببا في تعاسة وآلام الآخرين.
اوضح ذلك امين عام لجنة السلامة المرورية ومدير السلامة المرورية بأرامكو السعودية المهندس سلطان الزهراني، وقال: كم من أسرة قد تحولت حياتهم من عيد وفرح إلى حزن وعزاء.
واشار الى ان ربط حزام الأمان عامل مهم لقائد المركبة ومرافقيه، فهو يقي بعد مشيئة الله بنسبة 70٪ من الوفاة او الإصابات الخطيرة، فكم من شخص تناثرت اشلاؤه بسبب خروجه من السيارة اثناء انقلاب المركبة، وشدد على ضرورة التأكد من سلامة الاطارات حال كنت مسافرا فهي من الأسباب الرئيسة لوقوع الحادث دون اغفال سلامة السيارة بشكل عام، كما وجه رسالة الى السيدات اثناء ركوب المركبة وقال ليس من الضروري ان تكوني خلف المقود لقيادة المركبة الا ان دورك مهم اذا كنت مع سائق المركبة سواء زوجك او اخوك او قريبك او السائق الخاص بك فتوجيهك له مهم وضرورة ان يلتزم بقواعد السلامة المرورية بشكل عام وخصوصا ربط الحزام، واشترط الزهراني عدم إركاب الأطفال حتى سن 12 سنة في المقاعد الأمامية او وضعه في حضن والدته في الامام.
واضاف الزهراني ان لجنة السلامة المرورية اعدت عددا من المبادرات والمشروعات التى ترتكز على أربعة محاور أساسية من شأنها رفع مستوى الأمان والتوعية المرورية والتى سيتم تنفيذها خلال الفترة القادمة تتركز حول محور الهندسة وتشمل:
 تحليل الحوادث المرورية لاتخاذ القرارت الإستراتيجية بالاضافة الى توفير الدعم الفني لوحدات السلامة المرورية في وزارة النقل, أمانة المنطقة الشرقية, وأمانة الإحساء وعمل دورات تدريبية لمهندسي الأمانات ووزارة النقل والمقاولين.
 مسح وتدقيق ميداني لسلامة طريق أبو حدرية وطريق الظهران/ بقيق.
 دراسة التقاطعات المزدحمة وتقديم الحلول.
 دراسة استراتيجية لتنظيم حركة الشاحنات على الطرق السريعة في المنطقة الشرقية.
وتركز المحور الثاني في التعليم والتوعية من خلال:
 تصميم الحقيبة المدرسية لمستوى الصف الثاني ابتدائي إلى ثالث ثانوي.
 تدريب وتطوير مهارات منسوبي القطاعات الأمنية.
 التنسيق مع الجامعات بالمنطقة الشرقية لإدراج مواضيع السلامة المرورية ضمن مشاريع التخرج.
 إنشاء كرسي السلامة المرورية بجامعة الدمام.
 تطوير دورة تحسين القيادة باللغة العربية وتوفيرها على شبكة الإنترنت.
 إنشاء أندية طلابية بالجامعات تعنى بالسلامة المرورية.
 الاستمرار في الحملات الإعلامية والتوعوية مع جريدة اليوم.
 إطلاق مسابقة الرسم (مواهب) للسلامة المرورية على شبكة الإنترنت.
 اطلاق جائزة السائق المثالي بالمنطقة الشرقية.
كما يرتكز جهد اللجنة في محور الضبط المروري بتطوير استراتيجيات مرورية محلية من خلال:
 تطوير خطط ضبط مروري مبنى على معلومات الحوادث.
 التركيز على مواقع الحوادث والتقاطعات الخطرة.
 الرفع من مستوى الضبط المروري على مخالفات السرعة، القيادة الخطرة، استخدام الجوال وعدم استخدام الحزام.
كما كان للجانب التقني دور في تطوير نظام معلومات الحوادث:
 إدخال جميع الحوادث الجسيمة في الثلاثة الأعوام الأخيرة.
 التدقيق في جميع حوادث الوفيات والاصابات.
 متابعة الحوادث على مستوى المنطقة والمدن الرئيسية.
التحقيق العلمي في الحوادث:
 تدريب متقدم في طرق التحقيق في الحوادث لضبط المرور.
 تطبيق أساليب حديثة ومتقدمة لجمع وتحليل معلومات الحوادث.
ومحور الاستجابة للطوارئ المرورية
 استكمال إنشاء أربعة مراكز استجابة للحالات الطارئة من قبل ارامكو السعودية متى ما تم توفير المواقع مع قيام هيئة الهلال الأحمر السعودي باستكمال انشاء المراكز المقررة بميزانيتها.
 كما ستستمر دائرة الخدمات الطبية بأرامكو السعودية في تدريب ورفع كفاءة منسوبي الهلال الأحمر والشؤون الصحية بالمنطقة الشرقية وتحسين برامج صيانة المعدات الطبية وسيارات الإسعاف.
 سيتم ربط الهلال الأحمر والدفاع المدني بمراكز التحكم والسيطرة بكل من المرور وامن الطرق.