الذهب يستقر قرب أعلى مستوى قياسي وسط رهانات خفض "الفائدة" وعدم اليقين السياسي    من الاستدامة إلى التنافسية العالمية: هل تكفي رؤية 2030 لتجعل السعودية في الصدارة؟    القيادة تهنئ رئيس جمهورية غينيا رئيس الدولة بذكرى استقلال بلاده    الرياض.. منصة رئيسة للثقافة    وزارة الداخلية تشارك في معرض الصقور والصيد السعودي الدولي 2025 بمَلْهَم    "وقاء نجران" يُنظّم ورشة حول أهم الآفات التي تصيب البُنّ    وكيل محافظة الاحساء يزور فرع "ترابط" لرعاية المرضى    "هيئة العناية بالحرمين": 115 دقيقة مدة زمن العمرة خلال شهر ربيع الأول    السدو.. رواية رفعة السبيعي    التكيُّف مع الواقع ليس ضعفًا بل وعي وذكاء وقوة    "التخصصي" في المدينة ينجح في إجراء زراعة رائدة للخلايا الجذعية    زلزال الفلبين: بحث يائس ومخاطر متصاعدة    هجوم حوثي صاروخي يستهدف سفينة هولندية في خليج عدن    اغتيال مرشح برلماني يهز طرطوس.. أردوغان يحذر من المساس بسلامة الأراضي السورية    قمة أوروبية لمواجهة تهديدات موسكو.. مفاوضات روسية – أمريكية مرتقبة    البنتاغون يواصل تقليص مهمته العسكرية بالعراق    أمراء ومسؤولون يقدمون التعازي والمواساة في وفاة الأميرة عبطا بنت عبدالعزيز    الشباب يبدأ مشواره الخليجي بالتعادل مع النهضة    الهلال يطلب عدم استدعاء نونيز لقائمة منتخب أوروغواي    البرتغالي روي بيدرو مدير رياضياً للنادي الأهلي    كلوب يرفض العودة.. «سباليتي وكونسيساو» الأقرب لتدريب الاتحاد    في الجولة الثانية من «يوروبا ليغ».. روما وأستون وفيلا وبورتو لتعزيز الانطلاقة القوية    إرث متوارث.. من قائد (موحد) إلى قائد (ملهم)    «التأمينات» اكتمال صرف معاشات أكتوبر للمتقاعدين    القبض على مقيمين لترويجهما 14 كجم «شبو»    تابع سير العمل ب«الجزائية».. الصمعاني: الالتزام بمعايير جودة الأحكام يرسخ العدالة    الصورة الذهنية الوطنية    «المرور»: استخدام «الفلشر» يحمي من المخاطر    شذرات.. لعيون الوطن في يوم عرسه    تسعى إلى إشراكهم في التنمية..«الموارد» : ترسيخ التحول الرقمي لخدمة كبار السن    الذكاء الاصطناعي بين الفرص والتحديات    رحب باستضافة السعودية مؤتمر«موندياكولت».. بدر بن فرحان: شراكة المملكة و«اليونسكو» تسهم في التنمية الثقافية    عرض «فيلم السلم والثعبان.. لعب عيال» في نوفمبر    كشف أسرار النقوش في صحراء النفود    5.9 مليار ريال تمويلات عقارية    ائتلاف القلوب    شذرات لعيون الوطن في يوم عرسه    تدشين منصة لتراخيص نزل الضيافة المؤقتة    صوت فلسطين    باحثون يطورون علاجاً يدعم فعالية «المضادات»    شيءٌ من الوعي خيرٌ من قنطار علاج    صداقة وتنمية    اختتام برنامج إعداد مدربين في مكافحة «الاتجار بالأشخاص»    تقليص ساعات العزاء والضيافة عن نساء صامطة    ملتقى لإمام وقاضي المدينة المنورة بن صالح    استئناف ممارسة رياضة الطيران الشراعي في السعودية    «الشؤون الإسلامية» تنفذ 23 ألف نشاط دعوي بالمدينة    مؤتمر الاستثمار يدعو للعمل الخيري في القطاع الثقافي    "جدة بيوتي ويك" يجمع رواد التجميل والابتكار في موسم جدة    معتمرة تعود من بلدها لاستلام طفلها الخديج    استعادة 15 مليون م2 أراض حكومية في ذهبان    نائب أمير تبوك يستقبل مدير عام الأحوال المدنية بالمنطقة    أمير جازان يستقبل وكيل وزارة الداخلية لشؤون الأفواج الأمنية    نزاهة تحقق مع 387 مشتبها به في قضايا فساد من 8 جهات حكومية    القيادة تهنئ رئيس الصين بذكرى اليوم الوطني لبلاده    بطل من وطن الأبطال    تقرير "911" على طاولة أمير الرياض    فيصل بن نواف: القطاعات الأمنية تحظى بدعم واهتمام القيادة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الخطوط السعودية.. لماذا مدينة جدة؟
مفهوم الطيران تغير
نشر في اليوم يوم 09 - 02 - 2015

لماذا لم تقم الخطوط السعودية بتغيير مركزها من مدينة جدة إلى مدينة الظهران؟ سؤال طرحه الكثير في العام 1978م عندما أعلنت امريكا تغيير سياسة الطيران بما يسمى (ديريغوليشن) و هو قرار غير من مفهوم الطيران ليس في امريكا فقط، بل على العالم أجمع. و طرح السؤال مرة أخرى في العام 1981م بعد أن أصبح مطار الظهران الدولي مركز التقاء الشرق بالغرب بعد أن أصبحت رحلة السعودية و «بان امريكان» بين الظهران و نيويورك نقلة عالمية في الرحلات الطويلة المدى في وقت لم يكن العالم قد سمع عن مطار دبي أو الدوحة أو أبوظبي. فقط مطار الظهران كان على الخريطة. وكان كبار خبراء الطيران يتوقعون أن مطار الظهران سيكون الممر الرئيس بين الشرق والغرب. ولكن قد يسأل القاريء.. ما علاقة وجود مركز الخطوط السعودية في جدة بحركة الطيران في المملكة؟
الكل يعرف أن الخطوط الجوية العربية السعودية مرتبطة بكل مطارات المملكة كونها الناقل الوحيد في ذلك الوقت. وكان مطار الظهران هو المطار الرئيس فيما يخص الرحلات الدولية. في الماضي عندما تريد الطيران بين الرياض وبيروت فيتحتم عليك التوقف في الظهران. وفي هذا الوقت نسمع عن شركات عالمية تنقل مراكز ثقلها إلى موقع الحركة. وسمعنا عن شركات أمريكية كبرى نقلت مراكزها من مدن مثل هيوستن إلى دبي. وهذا أمر طبيعي. فلو تم نقل مركز الخطوط السعودية قبل 30 عاما إلى الظهران بعد تغير مفهوم الطيران والطيران التجاري الرخيص لاستطاعت الخطوط السعودية أن تكون المشغل الرئيس لخطوط الدول الخليجية وليس كما نراه الآن و هو أن خطوط طيران نشأت بعد الخطوط السعودية بعدة عقود هي من تقوم بمحاولة تشغيل الخطوط الداخلية في مطاراتنا. وكان بالإمكان نقل مقر الخطوط السعودية من جدة عندما أخفقت الخطوط السعودية في الكثير من الأحيان في مواكبة التطورات السريعة في صناعة النقل الجوي. وتتمتع مدينة الظهران بقربها من دول الخليج التي كانت ترى طفرات اقتصادية وكان بالإمكان أن تكون الخطوط السعودية هي الناقل الأكثر للمواطن الخليجي أو لعشرات الملايين من العمالة الأجنبية في تلك الدول. وفي الوقت الحالي هناك الكثير من الفرص للخطوط السعودية للاستحواذ على القسم الأكبر من السوق العالمي. وبهذا لا بد من تغيير نمط وأسلوب العمل لدينا سواء في الطائرة أو في المطار. وفي الوقت الحالي ومع تغير المفاهيم ووجود أكبر سوق طيران في الشرق الأوسط فلا بد من إجراء تغيير شامل في كل شيء حتى وان كان أحدها نقل مقر الخطوط من جدة. وأخيرا ولعلم القاريء حصلت الخطوط السعودية قبل أيام على تصنيف عال في دقة المواعيد. والتقرير صحيح 100%... ولكن ما الذي جعل المواطن لا يثق بالتقرير. فأعيدوا الثقة بخطوطنا الوطنية بأي طريقة كانت. ففي الماضي غير البعيد كانت مواعيدها ووجباتها وأسلوب صيانتها ومقاعد الدرجة الأولى المخملية الأفضل على مستوى العالم.
 كاتب ومحلل سياسي


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.