"من يقرأ عن سوء طرق الشمال من خارج المنطقة يفكر في أن طرقنا مفردة على أرض طبيعية وليست جميعها مزدوجة"، ذلك كان جزءا يسيرا من استياء مدير إدارة النقل والمواصلات بمنطقة الحدود الشمالية المهندس مطلق الشراري مما يثار إعلاميا عن سوء طرق المنطقة. وقال في رده على استفسارات بعثت بها "الوطن": "ما ينشر في بعض وسائل الإعلام عن طرق المنطقة الشمالية أمر مغاير للواقع بل غير صحيح"، مشيراً إلى أن ذلك يعكس صورة سيئة عن منجزات الوزارة خلال السنوات العشر الماضية بالمنطقة. وأشار الشراري إلى أنه على الرغم من هذه المنجزات بطرق الشمال إلا أنها ليست طموح إدارته، مؤكداً أن طموحهم أن تكون طرق الشمال سريعة و"مشبكة". وفيما يتعلق بمشروع إصلاح طريق "رفحاء – حفر الباطن"، أوضح الشراري أن الوزارة عملت برنامجا خاصا للمقاول الذي تسلم المشروع وحددت للمقاول "160" يوم عمل لكل تحويلة بطول عشرة كيلومترات، بحيث لا يربك العمل الحركة المرورية على الطريق ولا يسمح للمقاول بفتح منطقة عمل جديدة إلا بعد انتهائه من المنطقة المحددة له، مضيفاً أن المقاول ملتزم بالعمل وفق هذه الخطة. وعن المشاريع الجديدة المعتمدة بميزانية هذا العام، بين الشراري أنه تم اعتماد تنفيذ عدد من التقاطعات في مدينة عرعر ورفحاء وطريف، منها تقاطع الدوائر الحكومية بمدينة عرعر وتقاطع جامعة الحدود الشمالية بمحافظة رفحاء وطريف إضافة إلى تعديل المنحنيات على طريق عرعر- سكاكا 60 كيلومتراً. وأضاف بأنه تم اعتماد عدد من التصاميم الجديدة بالمنطقة لعدد من التقاطعات في لينة وزهوة ونعيجان وقرية الإدية وتقاطع طريق لينة مع سامودا وتقاطع طريق دومة الجندل مع طريف وتقاطع طريق رفحاء- حائل الجديد والطريق الدائري الشرقي الجنوبي بمدينة عرعر وننتظر اعتماد التنفيذ من الوزارة.
