تم تقديم عرض من الشركة السعودية للخطوط الحديدية ( سار ) مساء امس بهدف التعريف بإستراتيجية الشركة ومشاريعها خلال المرحلة المقبلة، تم خلاله تقديم شرح تفصيلي عن مشروع الشركة الاستراتيجي لتدشين أطول قطار تعدين في العالم يربط مناجم المعادن في شمال المملكة ووسطها، بمناطق التصنيع في ميناء رأس الزور على ساحل الخليج العربي، بطول يصل إلى 1486 كيلومترا والمتوقع أن يتم إنجازه نهاية العام الحالي. وقدم الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) الدكتور رميح بن محمد الرميح خلال اللقاء شرحاً تفصيلياً حول المشروع وأهدافه ومراحله التنفيذية وما تم انجازه على أرض الواقع، مبينا أنه "تم تنفيذ 900 كيلو متراً حتى الآن من مشروع مسار سكة الحديد التي تربط رأس الزور بالزبيرة وبحزم الجلاميد من أصل 1486 كيلو متراً". واعتبر الرميح أن شركة (سار) خطت خطوات جادة باتجاه التشغيل، حيث تم البدء في تنفيذ هذا المشروع العملاق منذ عام 2006م بعقود الأعمال الأرضية في منطقة النفود، تلا ذلك عقود الأعمال المدنية ومد الخطوط الحديدية في عام 2007م، وفي عام 2009م تم التعاقد على تصنيع القاطرات والمقطورات وأنظمة الإشارات والتحكم وفي هذا العام تم التعاقد مع مشغل المشروع الذي سيقوم بتشغيل خط التعدين، أما بالنسبة لخط الركاب والبضائع الذي يربط الرياض بالمجمعة والقصيم وحائل والجوف والحديثة على الحدود الأردنية فقال الرميح إنه سيتم الانتهاء من إنشائه في بداية عام 2013م. وتطرق الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخطوط الحديدية إلى الخطوات المستقبلية للشركة ومراحل تشغيل المشروع الاستراتيجي من خلال عرض موسع، وصور فضائية لمراحل المشروع وفيلم توضيحي للمشروع بأكمله. وبين الدكتور رميح الرميح أن طول قطار التعدين يصل إلى 2,8 كيلو متر لتدشن المملكة بذلك أطول قطار تعدين في العالم، مبينا أن الخط الحديدي يعتبر ركيزة أساسية للصناعات التعدينية في المملكة لأهمية نقل المواد الخام بطرق اقتصادية آمنه، مفيدا أنه سيتم نقل 15000 طن في الرحلة الواحدة أي ما يعادل حمولة 600 شاحنة. وأضاف الدكتور الرميح أن معدل الانجاز اليومي للخط الحديدي للقطار بين أربعة وستة كيلومترات في اليوم الواحد، مشيرا إلى أن قطار التعدين يربط مناجم الفوسفات في حزم الجلاميد بشمال المملكة ومناجم البوكسايت بالزبيرة والبعيثة في مناطق التصنيع بميناء رأس الزور على الخليج العربي، بطول يصل إلى 1486 كيلومترا في نهاية العام الحالي
