تويوتا تقود تكنولوجيا المركبات الهجينة لتحقيق أفضل مستوياتها

أعلنت تويوتا عن مشاركتها في «معرض فرانكفورت الدولي للسيارات» الذي يفتح أبوابه في 10 سبتمبر المقبل، وستكرس الشركة مشاركتها في هذه النسخة من المعرض حول التكنولوجيا الهجينة، حيث ستقوم بتسليط الضوء على تاريخها الحافل بالإنجازات جنباً إلى جنب مع خططها المستقبلية المتعلقة بهذا القطاع. ومنذ أن قامت بطرح الجيل الأول من مركبة السيدان «بريوس» في اليابان، فقد حققت تويوتا مبيعات عالمية تزيد على 5.5 مليون مركبة هجينة، وتستمر في توسيع مجموعتها من هذه الفئة مقدمةً حتى الآن 23 طرازاً هجيناً في جميع أنحاء العالم. وقال السيد نوبويوكي نيغيشي، الممثل الرئيسي للمكتب التمثيلي لشركة تويوتا في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا: «يتجلّى التزام تويوتا حيال ريادتها في القضايا البيئية من خلال جهودها الدؤوبة في تطوير التكنولوجيا الهجينة القابلة للاستخدام اليومي. ونظراً للحاجة لإيجاد بيئة نظيفة ومستدامة وتماشياً مع الوعي البيئي المتنامي لدى العملاء والحكومات، سنستمر في العمل من أجل تطوير المركبات الهجينة المبتكرة بما في ذلك المركبات التي تعمل بتكنولوجيا خلايا الوقود لتوسيع مجموعة مركباتنا والتي تحظى بشعبية كبيرة لدى االعملاء».
وسيشهد معرض فرانكفورت للسيارات الظهور العالمي الأول لمركبة ياريس التجريبية الجديدة طراز R، التي صممت لتظهر التطورات التي من الممكن أن تشهدها التكنولوجيا الهجينة في المستقبل، والتي يمكن أن تقدم أداءً ومزايا استثنائية للسائق. وتم بناء المركبة التجريبية الهجينة استناداً إلى مركبة «ياريس» ذات الثلاثة أبواب، مُزودةً بمحرك رياضي للسباقات «GRE» تبلغ سعته 1.6 لتر، الذي تم تطويره من قبل فريق تويوتا لرياضة السيارات ليعمل إلى جانب محركين كهربائيين فعالين، مما يمنح المركبة قدرة أكبر للدفع بجميع العجلات. وباستخدام التكنولوجيا كتلك المستخدمة في مركبة السباق الهجينة من تويوتا « TS030»، تتم استعادة وتخزين الطاقة المستهلكة أثناء استخدام المكابح في مكثف فائق، وهي وحدة مناسبة بشكل خاص للاستخدام في المركبات الرياضية.