تأرجح أسعار المنتجات البتروكيماوية في آسيا.. وشح إمدادات النافثا يلهب العقود

فيما تضخ مصانع سعودية طاقات كبيرة

شهدت أسعار تعاقدات عدد من المنتجات البتروكيماوية والعطرية في آسيا خلال الأسبوع الجاري ومنها النافثا والبنزين والتولوين والإثيلين والبروبلين تأرجحا ما بين صعود ونزول واستقرار لشحنات النصف الثاني من سبتمبر والأول من أكتوبر متأثرة بمستوى العرض والطلب وتباين بين أفكار البيع من قبل التجار وأفكار الشراء من قبل العملاء حيث شهدت المفاوضات نوعاً من الجذب بين أطراف السوق، في وقت تصدير مصانع السعودية طاقات كبيرة من تلك المنتجات للأسواق الآسيوية.
وفي أسواق النافثا فقد ارتفعت أسعار تعاقدات النصف الأول من أكتوبر بزيادة 8-9 دولار للطن ليصل السعر مبلغ 923-926 دولار للطن تخليص اليابان غير متأثرة بانخفاض العقود الآجلة للخام.
وعلى النقيض من ذلك تراجعت أسعار البنزين إلى 5 دولارات للطن ليبلغ السعر 1245-1255 دولار للطن تخليص كوريا حيث افتتح السوق مع وجود فجوة واسعة بين العرض والطلب وسط غياب البائعين فيما اختتمت الطلبات للنصف الثاني من سبتمبر عند 1240 دولار للطن تخليص كوريا.
وكذلك الحال من التراجع في أسعار العطريات فقد انخفضت أسعار التولوين 5 دولارات للطن ليبلغ السعر 1120-1128 دولار للطن تخليص كوريا وقد انخفضت العروض لشحنات أكتوبر إلى 1126-1128 دولار للطن تخليص كوريا مقارنة مع سعر 1130 دولار للطن في افتتاح التعاملات مع طلبات شراء قدمت بمبلغ 1118-1120 دولار للطن تخليص كوريا، في حين وصلت عروض نوفمبر مبلغ 1129-113- دولار للطن تخليص نفس المرفأ قابلتها طلبات شراء بمبلغ 1120 دولار للطن.
أما تعاقدات الإيثيلين فشهدت إرتفاع بزيادة 10 دولارات للطن ليصل السعر 1220-1250 دولار للطن تخليص شمال شرق أسيا. وكانت مؤشرات البيع أساسا عند 1250 دولار وأعلى للطن لتسليم سبتمبر، مقابل طلب بحوالي 1220 دولار للطن لحمولة طاقتها 3000 إلى 4000 طن تسليم نهاية سبتمبر.
فيما استقرت تعاقدات البروبلين عند 1430-1450 دولار للطن تخليص شمال شرق آسيا، بالرغم من أن أفكار البيع ظلت بمبلغ 1460-1480 دولار للطن لشحنات النصف الثاني من سبتمبر، إلا أن أفكار الشراء كانت إلى حد كبير بأسعار أقل من 1450 دولار للطن.
وبالتعمق في اقتصاديات النافثا في الأسواق الآسيوية تشير التوقعات إلى مزيد من الارتفاعات نتيجة لتوقعات انقطاع الامدادات نتيجة لتعطل عدة وحدات لتجزئة النافثا بسبب أعمال الصيانة. وبادرت عدة شركات في تأمين حمولات الفترة القادمة حيث اقدمت شركة لوتي الكورية الجنوبية على شراء 25000 طن بزيادة 7 دولارات لقيمة الطن تسليم النصف الأول من سبتمبر تخليص اليابان.
فيما اشترت شركة إل جي الكورية طاقة مماثلة قدرها 25000 طن بزيادة 3.75 دولار للطن تسليم النصف الأول من سبتمبر تخليص اليابان.
وعلى الرغم من توقعات حدوث تدفقات هائلة بديلة من الأسواق الأوروبية لآسيا والتي يتوقع أن تصل طاقاتها لحوالي 1.4 مليون طن مما قد يسهم في عدم تطاير الأسعار، إلا أن تلك الامدادات الأوروبية لن يكن بمقدورها سد عجز النقص الناتج من تعطل وحدات النافثا الآسيوية.
وتخطط ثاني أكبر شركة للتكرير في جنوب كوريا (جي إي جالتكس) لاغلاق وحدة تكسير نافثا بطاقة 90 ألف برميل يوميا خلال الفترة 1-25 أكتوبر لإعمال صيانة دورية.
وفي اليابان أغلقت شركة نيبون للنفط والطاقة أمس الأول الثلاثاء 19 أغسطس وحدة تكسير النافثا بطاقة 460 ألف طن سنوياً بسبب مشكلة فنية من المرجع أن تستمر لفترة 10 أيام قادمة، فضلاً عن خطط شركة ميتسوبيشي للكيماويات لإجراء أعمال صيانة لوحدة تكسير نافثا بطاقة 489 ألف طن سنوياً تبدأ أواخر أغسطس الحالي وتستمر لفترة 50 يوماً.
وفي تايوان من المقرر أن تغلق شركة فورموزا للبتروكيماويات وحدة تكسير نافثا بطاقة مليون طن سنوياً إبتداء من منتصف سبتمبر حتى نهاية اكتوبر.