تمت إزاحة أكثر من 35 مليون متر مكعب من الرمال والصخور

شركة الراشد للتجارة والمقاولات المحدودة:

شركة الراشد للتجارة والمقاولات المحدودة هي احدى الشركات المنفذه لمشروع خط سكة الحديد شمال جنوب والذي يربط بين منطقة حزم الجلاميد ومنطقة الحديثة بالحدود الشماليه بمنطقة رأس الخير بجنوب شرق المملكه
الاعمال التي قامت بها شركة الراشد تشمل اعمالا ترابية (حفر وردم) حيث تمت ازاحة اكثر من 35 مليون متر مكعب من الرمال والصخور كما تم تشييد عدد 8 جسور خرسانية على التقاطعات مع الطرق الدولية في شمال المملكة وعدد 825 عبارة متعددة الفتحات والإستخدام وعدد 26 جسرا (معبر جمال) وقد تم تنفيذ اكثر من 1,360,000 عارضة اسمنتية لسكة الحديد وقرابة 1,600,000 متر مكعب من البحص (بالاست).
تم تنفيذ أكثر من 1,360,000 عارضة إسمنتية لسكة الحديد وقرابة 1,600,000 متر مكعب من البحص (بالاست)
ونظرا لان مشاريع السكك الحديدية تعتبر من المشاريع الجديدة في المملكة التي لم يسبق ان نفذ مثيل لها فقد اضطرت الشركات المحلية للتحالف مع شركات اجنبية متخصصة بالجانب الخاص بتركيب السكة والاجزاء المرتبطه بها مثل مد وتركيب القضبان الحديدية والعوارض الاسمنتية وقد كانت الرؤية ان يتم ايجاد شركة اجنبية لديها خبرة في بيئات مماثلة لبيئة المشروع وهي البيئة الصحراوية وقد وفقنا في التحالف مع شركة باركلي مولم الاسترالية وهي شركة رائدة ولديها خبرة واسعة في انشاء السكك الحديدية في استراليا ذات الطبيعة الصحراوية والمشابهة لطبيعة المملكة وقد واجهتنا بعض الصعوبات والتحديات في المشروع منها:
اولا: تأمين نوعية قاسية من الصخور التي تستخدم ضمن نطاق السكك الحديدية وعلى طول مسار السكة
ثانيا: طبيعة المناطق الصحراوية وتعرضها الدائم للعواصف الرملية والترابية يعيق العمل حسب البرنامج الزمني للمشروع بالاضافة الى التفاوت الكبير في درجات الحرارة بين الشتاء والصيف ما ألزم تركيب كبائن لحماية مشغلي آليات الحفر من تأثير العواصف الرملية وتفاوت درجات الحرارة.
ثالثا: عدم توفر المياه على طول خط التعدين المتجه لحزم الجلاميد ولذلك قامت شركة الراشد بحفر عدة ابار على طول الخط بعمق يصل الى 1000 متر للحصول على المياه اللازمه للانشاءات وتم التعاقد مع بعض الشركات والمؤسسات المحلية لتأمين أسطول من الشاحنات المخصصة لنقل المياه على طرق برية غير معبدة ووعرة لمسافات طويله تزيد عن 100 كيلو متر.
رابعا: عامل الزمن الذي أوجب تجهيز وانشاء عدد 6 مجمعات مكاتب متابعة بالاضافه الى مجمعات سكنية موزعه على مسار الخط وذلك في كل من طبرجل والبسيطاء وغطي والقريات وحزم الجلاميد بالاضافه الى المقر الرئيسي بالرديفة
خامسا: عدم الاعتماد على مقاولي الباطن المتواجدين في المناطق النائية فقامت الشركة بشكل مبكر بشراء ما يقارب من 758 آلية ومعدة وتأمين اكثر من 3100 عامل وموظف لانجاز وتنفيذ الحجم الأساسي للمشروع من أعمال ترابية كما تم تأمين انشاء عدد 10 مصانع للخرسانة الجاهزة مع مستلزماتها من المضخات والخلاطات على طول مسار الجزء الخاص بمشروعنا من الخط الحديدي لأن معظم المسار لخط السكة الحديد يقع في مناطق نائية .
سادسا: تم تجهيز عدة مواقع لتركيب كسارات لانتاج البحص الخاص للمشروع لاعمال الخرسانة وطبقة الاساس الحصوي والصخور (بالاست).
سابعا: احتاج تنفيذ المشروع اعداد وتجهيز طريق خدمة مواز لخط سير سكة الحديد لسير الاليات لتنفيذ اعمال الحفر والردميات وما تحتاجه هذه الطريق للصيانة اليومية طوال فترة التنفيذ.
كما تقوم شركة الراشد حاليا بتنفيذ أعمال انشاء خمس محطات للركاب مع المساجد التابعة لها بمدة تنفيذ 24 شهرا وتقع هذه المحطات في كل من: المجمعة، القصيم، حائل، الجوف والقريات لخط سكة حديد الشمال – الجنوب وفق أحدث المعايير العالمية. حيث تتألف كل محطة من مبنى المحطة الرئيسي والمسجد ومبنى الميكانيك والمباني الملحقة ويتكون مبنى المحطة الرئيسي من ثلاثة أدوار تشمل صالة القدوم والمغادرة ومنطقة لشحن الحقائب وساحة للمطاعم إضافة إلى مكاتب لتأجير السيارات ومحلات تجارية ومكاتب للخدمات السياحية ورصيفين للركاب بطول(500م) مرتبطه بمبنى المحطة الرئيسي بواسطة أنفاق في مستوى قبو المبنى.
هذا بالإضافة إلى تنفيذ اعمال انشاء محطة الركاب بالرياض والمباني التابعة وتنفيذ مشروع المحطات الخمس الأخرى والتي تهدف لربط منطقة الرياض مع المنطقة الشمالية عبر خط حديد شمال جنوب وصولا إلى حدود الأردن، مدة تنفيذ هذا المشروع 24 شهرا وهو يتضمن تنفيذ وانجاز المبنى الرئيسي للمحطة والمباني التابعة له من مسجد ومبنى الميكانيك وورشة لصيانة عربات قطار الركاب والمبنى الرئيسي للشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) ومبنى محطة الوقود. كما يتضمن مبنى المحطة الرئيسي صالات القدوم والمغادرة والانتظار ومكاتب الإدارة ومنطقة لشحن الحقائب والمطاعم بالإضافة لرصيفين للمحطة بطول (500م) مرتبطين بمبنى المحطة الرئيسي بواسطة أنفاق في مستوى قبو المبنى. ومما يثلج الصدر أن العمل في كلا المشروعين يسير بخطوات متسارعة وبنسب انجاز جيدة بحمد الله.