إطلاق بوابة "السجل العقاري - أعمال" لتمكين القطاع الخاص من إدارة الثروة العقارية    سانوفي تفوز بجائزة التوطين في قطاع الصحة بالمملكة العربية السعودية    نائب أمير منطقة مكة يطلق عدة مشاريع تطويرية بحضور وزير الصناعة والثروة المعدنية    ترقية 1031 فردا في مديرية مكافحة المخدرات بمختلف الرتب    نائب أمير الشرقية يدشن قرية النخيل و النسخة الثالثة من مهرجان البشت الحساوي بالأحساء    إطلاق برنامج «نور» وتكريم 95 دارساً.. الأحساء تحتفي بمحو الأمية    جامعة أمِّ القُرى شريك معرفي في ملتقى المهن الموسميَّة لخدمة ضيوف الرحمن    ارتفاع الدولار الأسترالي إلى أعلى مستوى له    فيصل بن مشعل يرعى مهرجان مسرح الطفل بالقصيم    "سلال الغذائية".. نموذج مؤسسي وتحوّل احترافي    مستشفى الخاصرة ينفذ حزمة من المشروعات التشغيلية والإنشائية    مضى عام على رحيله.. الأمير محمد بن فهد إرث يتجدد وعطاء مستمر    أرامكو تحقق عائدات ستة مليارات دولار من التقنيات والذكاء الاصطناعي    نتنياهو: المرحلة التالية نزع سلاح حماس لإعادة الإعمار    إطلاق 75 كائنًا فطريًا في محمية الملك عبدالعزيز الملكية    مستشفى أحد.. 1.4 مليون خدمة طبية في 2025    مجلس الوزراء: المملكة ملتزمة بدعم مهمة مجلس السلام في غزة    مستشفى الدكتور سليمان الحبيب بالقصيم يوقع اتفاقية مع الاتحاد السعودي للدراجات « لرعاية بطولة آسيا لدراجات الطريق 2026»    توقيع مذكرة تعاون بين الأكاديمية السعودية والقطرية    الوطن العربي والحاجة للسلام والتنمية    الملف اليمني.. ما خلف الكواليس    من أسوأ خمسة كتاب على الإطلاق؟    «البكيرية» يلتقي العلا.. والدرعية ينتظر العدالة    بين التزام اللاعب وتسيّب الطبيب    البكور    خطأ يجعل الحصان الباكي «دمية شهيرة»    الجيش الروسي يقترب من زاباروجيا ويهاجم خاركيف    برئاسة ولي العهد.. مجلس الوزراء يوافق على نظام حقوق المؤلف    5 مليارات دولار لعلامة سابك    سمو وزير الدفاع يلتقي وزير الدفاع بدولة الكويت    انطلاق منتدى التمكين الرقمي للمنظمات غير الربحية    تغييرات واسعة في الهلال.. هداف الخليج يقترب.. وكيل نيفيش: التجديد لعام والإدارة ترفض.. وإعارة كايو والبليهي والقحطاني    وكيل نيفيز يخبر الهلال بموقف اللاعب بشأن تمديد العقد    من عوائق القراءة «1»    حديث الستين دقيقة    نزوح الروح !    المبرور    18 مباراة في نفس التوقيت لحسم هوية المتأهلين.. دوري أبطال أوروبا.. صراعات قوية في الجولة الختامية    صعود النفط    البرلمان العراقي يؤجل جلسة انتخاب رئيس الجمهورية    إنفاذاً لتوجيهات خادم الحرمين وولي العهد.. وصول ثلاثة توائم ملتصقة إلى الرياض    7 أطعمة صحية تدمر جودة النوم ليلاً    البليهي يطلب توقيع مخالصة مع الهلال    غيابات الهلال في مواجهة القادسية    حديث المنابر    نحن شعب طويق    حكومة كفاءات يمنية تتشكل ودعم سعودي يحاط بالحوكمة    12 محاضرة بمؤتمر السلامة المرورية    متقاعدو قوز الجعافرة ينظّمون أمسية ثقافية ورياضية على كورنيش جازان    مقتل 4 فلسطينيين في قصف الاحتلال الإسرائيلي شرق غزة    العون الخيرية تُطلق حملة بكرة رمضان 2 استعدادًا لشهر الخير    «عمارة المسجد النبوي».. استكشاف التاريخ    هندي يقتل ابنته الطالبة ضرباً بالعصا    الربيعة يدشن مركز التحكم بالمسجد النبوي    سعود بن بندر يهنئ "أمانة الشرقية" لتحقيقها جائزة تميز الأداء البلدي    النسيان.. الوجه الآخر للرحمة    نائب أمير جازان يستقبل سفيرة مملكة الدنمارك لدى المملكة    بعد الرحيل يبقى الأثر!!    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



نستوعب معظم من درسوا الطيران على حسابهم الخاص في معاهد معترف بها مساعدي طيارين
الخطوط السعودية تعقب على نثار الأستاذ عابد خزندار:
نشر في الرياض يوم 30 - 03 - 2012


سعادة الأستاذ/ تركي بن عبدالله السديري الموقر
رئيس تحرير جريدة «الرياض»
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
قرأنا ما تناوله الكاتب الأخ عابد خزندار، في مقاله الذي نشر بجريدة «الرياض» في العدد رقم (1962) الصادر يوم الأربعاء الموافق 14/4/1433ه، وأود أن أوضح لكم ولكافة القراء أهم الحقائق في هذا الشأن التي تتلخص فيما يلي:
1) يعمل لدى الخطوط السعودية (شركة الطيران الأساسي) حالياً (788) طياراً من ضمنهم (680) طياراً سعودياً، أي بنسبة (86٪)، كما يعمل لديها (673) مساعد طيار من بينهم (652) سعودياً أي بنسبة (97٪) من إجمالي عدد مساعدي الطيارين ما يدل على الزيادة في تدريب الخط الثاني من المساعدين لتغطية الاحتياجات المستقبلية.
2) يتم توظيف الطيارين بالخطوط السعودية من بين الكوادر التي لديها الخبرة اللازمة وشريطة أن يكونوا قد أدوا عدد ساعات الطيران المطلوبة، وتمنح الأولوية للطيارين العاملين لدى شركات الطيران الأخرى وللمتقاعدين من القوات الجوية الملكية «السعودية».
3) معظم الطيارين الذين يعملون لدى الخطوط السعودية تم ابتعاثهم من الخطوط السعودية للدراسة والتدريب.
4) تقوم الخطوط السعودية باستيعاب معظم الذين درسوا الطيران على حسابهم الخاص في معاهد معترف بها ومن ثم تدريبهم قبل تعيينهم مساعدي طيارين.
5) ما أشار إليه الكاتب بخصوص استمرارية الخطوط السعودية في الاعتماد على الطيارين الأجانب ليس دقيقاً، حيث يتم وبصفة دائمة ومنتظمة انتقال الطيار من طائرة إلى طائرة أخرى أكبر أو أحدث بعد اكمال التدريب اللازم عليها، وعلى سبيل المثال فقد تم في عام 2011م تأهيل عدد من قائدي الطائرة ومساعدي قائدي الطائرة.
6- تقوم الخطوط السعودية بتنفيذ البرامج التالية:
* برنامج خادم الحرمين الشريفين للابتعاث الخارجي لدراسة علوم الطيران وذلك للمتفوقين من خريجي الجامعات والثانوية، حيث تم ابتعاد (56) منهم لدراسة علوم الطيران والحصول على رخصة الطيران خلال عام 2011م ويجري حالياً العمل على ابتعاث (44) متدرباً.
* تم قبول عدد (10) متدربين في برنامج الابتعاث الداخلي لدراسة الطيران (أجنحة رابغ) لخريجي المرحلة الجامعية والثانوية.
* تم قبول (351) متقدماً في برنامج المتقدمين الدارسين على حسابهم الخاص منذ البدء في البرنامج عام 2007م حتى عام 2011م.
وكذلك تنفيذ «السعودية» البرامج التالية لتأهيل أعضاء طاقم القيادة مثل:
* التدريب الأساسي.
* التدريب الأولي.
* التدريب الانتقالي.
* التدريب التنشيطي.
* تدريب الفوارق.
* تدريب إعادة التأهيل.
* التدريب على المسارات والمناطق والمطارات الخاصة.
* التدريب على الخط.
وبمشيئة الله سوف تتمكن الخطوط السعودية من خلال هذه البرامج من تحقيق الاكتفاء الذاتي من مساعدي الطيارين الذين سوف تتم ترقيتهم لاحقاً إلى طيارين.
7) لدى الخطوط السعودية حالياً عدد كبير من مساعدي الطيارين الذين سيتم تحويلهم مستقبلاً إلى طيارين بعد حصولهم على ساعات الطيران المطلوبة، وبالتالي فإنه سيكون هناك العديد من الطيارين الجدد الذين سيعملون على الطائرات الصغيرة للعمل على طائرات أكبر.
8) تمر الخطوط السعودية حالياً بمرحلة توسع كبير حيث تم تدعيم أسطولها ب (90) طائرة جديدة تم بالفعل استلام (54) طائرة منها، ويقابل هذا التوسع طلب كبير على السفر خاصة على القطاعات الداخلية، ولن يكون في مقدور الخطوط السعودية مواكبة الزيادة الكبيرة في الطلب على السفر والاستخدام الأمثل لطائراتها إلا بالتوسع في توظيف الطيارين من داخل المؤسسة ومن جميع أنحاء العالم حيث تقوم الخطوط السعودية بالبحث عن الطيارين المؤهلين في جميع الأسواق وبمعايير وشروط تحددها الهيئات الرقابية مثل وكالة الطيران الفدرالية (FAA) والهيئة العامة للطيران المدني السعودي والتي تحدد الشروط الواجب توافرها في الطيارين على المستوى العالمي وبغض النظر عن جنسية الطيار، وتشمل تلك الشروط الرخص التي بحوزة الطيار وساعات طيرانه الفعلية وسجله العملي واجتيازه للاختبارات اللازمة وقدراته اللغوية وخلافها.
9) تحرص الخطوط السعودية كل الحرص على توظيف جميع السعوديين المستوفين لشروط ومتطلبات قبولهم للعمل كطيارين والتي تأتي في طليعتها مقتضيات السلامة، كما أن الخطوط السعودية تسعى من خلال برامجها المذكومرة بعاليه إلى تدريب وإعداد الطيارين ليس للعمل لديها فقط وإنما لدى جميع شركات الطيران المحلية خاصة وأن مهنة الطيران مجزية مادياً.
10) تعتز الخطوط السعودية بالمستوى المتميز لأطقم القيادة الجوية العاملة بها من طيارين ومساعدين طيارين وقدرتهم على التعامل مع جميع أنواع الطائرات، حيث أنه لديهم رصيد وافر من التأهيل العلمي والخبرة العملية في مهنة الطيران وتطبيق معايير السلامة ومنحها الأولوية القصوى خلال مشوارهم العملي الذي يمتد حتى الخامسة والستين.
هذا ما وددنا إيضاحه لسعادتكم من حقائق ومعلومات تهم القراء وعملاء «السعودية» الأكارم راجياً من سعادتكم نشر ذلك في جريدة «الرياض» الموقرة، مثمنين لدورها الحيوي في رفع مستوى الثقافة وتطوير الفكر العام للمجتمع المستنير إزاء قضايا تهمه من خلال نشر وتوفير المعلومات الصحيحة والكافية وعرض مختلف الآراء الواعية والصادقة لحل مشكلات المجتمع بإلقاء الضوء عليها والتوعية بها واقتراح أفضل الحلول لمعالجتها.
وتقبلوا سعادتكم وافر تحياتي..
مدير عام الخطوط الجوية العربية السعودية
خالد بن عبدالله الملحم


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.