اكثر من 40 ألف سيارة أجرة عامة (ليموزين) تجوب شوارع العاصمة الرياض تقطع هذه السيارات ملايين الكيلومترات يومياً لنقل الركاب ورغم الطلبات المتكررة من الجميع لتخصيص مواقف لهذه السيارات في مداخل الاحياء وعدم سيرها بدون ركاب وربطها بشبكة اتصال لاسلكي كما هو معمول به في دول مجاورة لنا مما يخفف حركة الازدحام التي تشهدها المدن الرئيسية بالمملكة رغم ذلك كله الا اننا لم نر اي تقدم لوقف نزيف الحوادث المرورية اليومي الذي لابد ان يكون احد طرفيه سيارة أجرة عامة بسبب عدم التزام كثير من سائقي الاجرة العامة بالقواعد المرورية فالسرعة الجنونية عنوان لهم وعدم احترام خطوط المشاة عنوان آخر والانعطاف من جهة اليسار الى اليمين بشكل مفاجئ مما يسبب الحوادث اكثر مايقع فيه سائقو السيارات الليموزين وخصوصاً منهم العمالة التي تأتي من بلادها لاتفقه شيئاً في القيادة وتتعلم القيادة هنا. «المرور والنقل» قامت بجولة على عدد من الطرق بمدينة الرياض للتعرف على حجم المشكلة حيث رأينا العجب العجاب من سيارات الليموزين: سرعة زائدة، عدم ربط حزام الأمان، الوقوف بالممنوع، بل انهم تجرأوا على إشارة المرور واصبحوا يقطعونها جهاراً نهاراً ولا رادع لهم لأنهم أمنوا العقوبة فأساوا الأدب فرجال المرور ورغم علمنا بالامكانات المحددة لهم يتفرجون وكأن الامر لايعنيهم مع أن الأمر بسيط وهو ايقاف كل مخالف من هؤلاء السائقين المستهترين الذين يعرضون ارواح الآخرين للخطر وتحرير المخالفات المرورية لهم. التقينا بأحد المواطنين الذين نزلوا من احدى سيارات الليموزين وهو سعد التويم حيث يقول انني ركبت مع سائق الليموزين لمسافة 30كم ورأيت ارتكاب السائق لكثير من المخالفات أهمها السرعة الزائدة فهو يسير بسرعة عالية داخل المدينة فما بالك اذا خرج خارجها ثم انه يستخدم المنبه كثيراً بسبب وبغيره ولاحظت عليه ايضاً عدم التزامه بربط حزام الأمان وعدم طلبه مني حينما ركبت معه ربط الحزام وكذلك مما لاحظته عليه هو التجاوز الخاطئ من جهة اليمين وكذلك وقوفه على خط المشاة عند الاشارة المرورية كل ذلك وأكثر ولو كنت اعلم انكم ستسألونني لسجلت كل شيء في ورقة واما الحل من وجهة نظري الشخصية لأمثال هؤلاء السائقين فهو ردعمهم من خلال سحب الرخصة منهم وتغريم الشركات التي يعملون بها اذا تجاوزت مخالفة السائق 5 مخالفات رغم علمي بأن هناك نظاماً يجيز سحب رخصة السائق اذا تجاوز 3 مخالفات وتسفيره لبلده لكنني متأكد ان 80٪ من سائقي الليموزين لديهم أكثر من 3 مخالفات مرورية ورغم ذلك لانرى عقوبات صارمة تطبق بحقهم...! تركناه وتوجهنا الى موقع آخر وهو أكثر مكان تتواجد فيه سيارات الليموزين وهو البطحاء ولك ان ترى المخالفات المرورية بأشكالها دون رقيب أو حسيب الوقوف المفاجئ لتحميل راكب ثم هناك الحمولة الزائدة وكذلك الدخول في مكان كتب عليه ممنوع دخول سيارات الليموزين صورنا ذلك ونعرضه في هذا التحقيق لرجال المرور ليعرفوا أن الليموزين مستهتر وسألنا احد الاشخاص الذين يهمون بالركوب في إحدى سيارات الليموزين حيث يقول صالح الغامدي انني اركب سياراتي الخاصة ولكنني اذا اردت الدخول الى البطحاء لقضاء بعض الحاجات وشراء مايلزمني فإنني لا استطيع السير هنا نظراً لخطورة وضع الحركة فسيارات الليموزين كثيرة وتسير بشكل جنوني ثم ان اغلب الحوادث التي نراها هنا في الرياض او في المدن الاخرى لابد ان يشترك بها الليموزين اما هو مخطئ او بسببه وقع الخطأ عليه وأنا وعلى حد علمي ومما اسمعه من الآخرين اننا الدولة الوحيدة في العالم التي تكثر بها سيارات الليموزين وتكون سبباً في الحوادث واذا اردت اختبار صدق حديثي اركب مع سائق ليموزين ودعه يوصلك الى اي مكان وتابع قيادة هذا السائق اتحدى ان يلتزم بأصول القيادة الصحيحة حتى لو حول ذلك لأنه تعود على ارتكاب المخالفات ولأنه يريد ايصالك بأسرع وقت حتى يستطيع ان يجمع المبلغ المطلوب منه يومياً والمقرر عليه من صاحب الشركة والتي تختلف فهنا من يطلب 120 ريالاً يومياً وهناك من يطلب أكثر وهذه المعلومة تعرفت عليها من احد السائقين الذين ركبت معهم لماذا اذاً لا تقوم وزارة المواصلات والمرور بتشكيل لجان تتابع الزام اصحاب الشركات بعدم الزام السائقين بشرط تحصيل المبلغ اليومي فإن من وجهة نظري ان ذلك سيقضي على كثير من السلبيات والتي من أهمها الحوادث اليومية التي يرتكبها سائقو الليموزين ثم ان المرور مطلوب منه أكثر حيال ايقاف استهتار هؤلاء السائقين بايقاع العقوبات الصارمة حيالهم. في موقع آخر وجدنا أحد سائقي الليموزين من السعوديين وهو خالد الدوسري حيث يقول انني امتلك هذه السيارة وقد أمنت على الرخصة وهذه السيارة الليموزين هي مصدر رزقي واولادي ولكنني فوجئت واثناء سيري في احد الايام بسائق يحمل الجنسية الباكستانية وقد صدمني من الخلف بسبب السرعة الزائدة حضر المرور واقر بوجود خطأ على السائق الآخر بنسبة 100٪ ومن ثم قدر اصلاح سيارتي ب 6 آلاف ريال الا ان السائق لايحمل المبلغ ولايحمل تأميناً على رخصته فقلت لهم: ما الحل؟ فجاءني رد رجل المرور بأنه سيتم ايقاف هذا الشخص الذي صدمني فما ذنبي انا في ان افقد مصدر رزقي بسبب خطأ غيري وهو المرور الذي جعل هذا السائق يسير بسيارته بدون تأمين على رخصته ثم لماذا لم يحضر صاحب الشركة ويكلف باصلاح سياراتي ثم يطلب منه الخصم من مرتب السائق او يعاقب صاحب الشركة لأنه جعل هذا السائق يسير بسيارة الشركة دون الحصول على تأمين..! توجهنا الى موقع آخر ورأينا سائق ليموزين متوقفاً وهو أرشد محمد فسألناه كم لك سنة وانت تقود سيارة الليموزين فقال منذ 10 سنوات حضرت الى المملكة الى جدة وعملت هناك 4 سنوات ثم جئت الى الرياض وقد تحصلت علي مخالفات عديدة لاذنب لي بها سوى انني سائق ليموزين فنحن يطلب منا صاحب الشركة مبلغاً يومياً 130 ريالاً وما عداه لنا فكيف نستطيع تحصيل المبلغ وجميع من يسير على الطرقات سيارات ليموزين يتطلب منا ذلك مجهوداً يتجاوز يومياً 12 ساعة..! فإذا أردت ان تحصل على هذا المبلغ وتتجاوزه عليك مخالفة انظمته المرور احياناً فإذا ما رأيت راكباً في الجهة المقابلة وصادفت اشارة مرورية فإنني احياناً اضطر لقطع الاشارة من اجل الفوز بالراكب لأن هناك سائقين آخرين في انتظاره كذلك الراكب الآن يشترط عليك السرعة احياناً من اجل اللحاق بموعد او عمل ماذا تفعل؟ هل تساير الراكب وتكسب اجرة التوصيلة أم تطبق الانظمة المرورية وتخسر عملك؟. «رأي المحرر» كثير من سيارات الأجرة العامة (الليموزين ) التي تسير على طرق الرياض هي من موديلات حديثة ولكن حالتها الفنية معدومة فسيارة موديل 2003م تجدها مصدومة مع الجهات الاربع وداخلها ايضاً معدوم وذلك بسبب عدم الاهتمام بها من قبل السائق الذي ينظر للكسب المادي فقط..! ثم ان اغلب الحوادث المرورية في الرياض لابد أن يكون هناك ليموزين مشترك بالحادث بسبب سرعتهم الجنونية ومخالفتهم للأنظمة المرورية ولذلك مطلوب وقفة حازمة للقضاء على تجاوزات سائقي الليموزين.
