السكك الحديدية.. من «قطار الدمام» إلى «المشاعر»

نشأت فكرة السكك الحديدية في عام 1366ه الموافق 1947م عندما أمر الملك عبدالعزيز - طيب الله ثراه - بإنشاء خط حديدي يربط ميناء الدمام بالعاصمة الرياض، لغرض نقل البضائع والسلع والمواد الغذائية ومستلزمات البناء والتعمير، المستوردة عن طريق الدمام إلى مدينة الرياض، وفي عام 1405ه الموافق 1985م تم إنشاء خط آخر جديد اختصر مسافة وزمن السفر ب 4 ساعات بدلاً من 7 ساعات بطول (450 كلم).
وقامت وزارة النقل بإجراء دراسات لتوسعة شبكة الخطوط الحديدية لتشمل المناطق الأخرى بالمملكة، وتشمل الدراسات لتنفيذ الخطوط التالية: خط الشرق/الغرب: ويمتد من ميناء جدة الإسلامي على البحر الأحمر، حتى ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام وميناء الملك فهد بالجبيل بالمنطقة الشرقية على الخليج العربي، ويبلغ طول الخط (950 كلم) ويشكل الخط القائم حالياً جزءا من هذا الخط.
خط الشمال/الجنوب: ويربط هذا الخط الرياض بمنطقة "حزم الجلاميد" شمال المملكة بطول (1408 كلم)، كما سيتم ربط الجبيل بالدمام بخط طوله (115 كلم)، وكذلك ربط جدة بمكة المكرمة والمدينة المنورة مع وصله لربط ينبع وبطول (570 كلم) وسيساهم في خدمة ونقل ضيوف الرحمن في مواسم الحج والعمرة والزيارة.
وهناك "قطار الحرمين السريع": وهو خط سكة حديدية كهربائي يربط بين منطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة، مروراً بمحافظة جدة بطول (480 كلم)، وفي المرحلة الأولى من المشروع يتم بناء أربع محطات ركاب، منها محطة مكة المكرمة، ومحطتان في جدة بكل من مطار الملك عبدالعزيز الدولي ووسط المدينة، والمحطة الرابعة ستكون في المدينة المنورة.