الهند تفتح فضاءها لشركات الطيران باستثناء السعودية ودول الخليج

قررت الهند السماح لشركات الطيران الخاصة بتسيير رحلات منتظمة الى أي مكان في العالم ما عدا السعودية والإمارات العربية وقطر والبحرين والكويت وعمان.. وكانت الرحلات الخارجية مقصورة حتى الآن على الشركتين الحكوميتين إير إنديا وإنديان إيرلاينز. وقال بيان حكومي إن الحكومة ستعيد النظر في هذه السياسة بعد ثلاث سنوات حيث يمكن فتح قطاع الخليج أيضا للشركات الهندية الخاصة علما بأن قطاع الخليج يعتبر مصدرا مهما لأرباح شركتي الطيران الهنديتين الرسميتين بسبب وجود عدد كبير من العمال الهنود الذين يسافرون بين الهند والخليج بصورة منتظمة.
وسبب عدم فتح مطارات الخليج أمام شركات الطيران الهندية الخاصة في الوقت الحاضر هو تجنيب الشركتين الحكوميتين من آثار فتح المطارات الخارجية أمام شركات الطيران الخاصة حيث من المتوقع أن الشركات الخاصة ستنافس الشركتين الحكوميتين بقوة كما هو مشاهَد داخل الهند نفسها حيث يفضل الركاب الشركات الخاصة على الشركتين الحكوميتين. وفتح المجال أمام شركات الطيران الخاصة هو سياسة يتبعها العديد من الدول مثل سنغافورة وماليزيا وبريطانيا والولايات المتحدة والنمسا وإيران وبنغلاديش والصين إيطاليا في الوقت الحالي.
وقررت الحكومة الهندية أن هذا التسهيل ستستفيد به فقط الشركات التي عملت خمس سنوات على الأقل وتمتلك على الأقل 20 طائرة وهذا ينطبق فقط على شركتين هما جيت ايرويز واير ساهارا اللتين تستحوذان على نحو 60 في المائة من السوق الهندية. وبالتالي يمكن لهاتين الشركتين وحدهما حاليا تسيير رحلات الى انحاء العالم بما فيها الولايات المتحدة.
كما تم تحرير إنديان إيرلاينز من التبعية لسياسات وبرامج إير إنديا التي ظلت تتحكم في سياسات الطيران الهندية باعتبارها أكبر وأقدم شركة طيران هندية، وبالتالي ستتمكن إنديان ايرلاينز من تسيير رحلات الى أماكن جديدة بدون الرجوع الى اير إنديا. وتقوم إنديان ايرلاينز حاليا بتسيير رحلات الى الدول المجاورة بما فيها الخليج. وتدرس إنديان إيرلاينز حاليا إمكانية شراء 43 طائرة جديدة وسيتم اتخاذ القرار خلال شهر. وقالت شركة إير ساهارا إنها ستبدأ قريبا رحلات الى ماليزيا وسنغافورة وتايلاند.
وفي الوقت الحالي تقوم شركات 50 دولة عضواً في اتفاقية الخدمات الجوية بتسيير رحلات الى الهند بينما الهند نفسها تسير رحلات الى 25 دولة من هذه الدول التي يبلغ تعدادها 100 دولة. وتستفيد الشركات الأجنبية ب 70 في المائة من حقوقها لنقل المسافرين والبضائع الى الهند بينما الشركات الهندية تستفيد فقط ب 30 في المائة من حقوقها في الدول الأخرى. وتتمتع شركات الطيران الهندية بإمكانية 63419 مقعدا بينما شركات الطيران الأجنبية التي تخدم المطارات الهندية تتمتع ب 177000 مقعد.