«الصين» تُكثّف احتياطياتها النفطية تحسبًا للطوارئ

تُكثّف الصين احتياطياتها النفطية بأقصى سرعة بعد أن كشفت الحرب في أوكرانيا عن مدى خطورة الاعتماد المفرط على الوقود الأجنبي. كثّفت الحكومة حملتها للتخزين بعد أن هزّ الغزو الروسي عام 2022 سلاسل التوريد العالمية وجعل أسعار النفط غير قابلة للتنبؤ.
أمضت الصين معظم هذا العام في تخزين النفط الخام بهدوء وبسرعة قياسية - وهي خطوة قد تُخفف من وطأة العقوبات الأمريكية الأخيرة على قطاع الطاقة الروسي. وخلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2025، استوردت الصين ما يزيد عن 11 مليون برميل من النفط يوميًا في المتوسط، متجاوزةً بذلك حتى الإنتاج اليومي للمملكة العربية السعودية. ويقدر المحللون أن ما بين مليون ومليون ومئتي ألف برميل يوميًا قد حُوّلت إلى المخازن، مما منح بكين حماية متزايدة من الاضطرابات العالمية.
يُعد التوقيت استراتيجيًا حيث انخفضت أسعار النفط في أكتوبر إلى أدنى مستوياتها في خمس سنوات تقريبًا، وتراوح سعر خام برنت حول 65 دولارًا للبرميل. وقد جعل هذا الانخفاض - إلى جانب المخاوف من أن هجمات الطائرات المسيرة الأوكرانية قد تؤثر على الإنتاج الروسي - فرصة مثالية للصين لإعادة تعبئة مخزوناتها.
لطالما كان الاكتفاء الذاتي من الطاقة أولوية وطنية للصين، التي تستورد ما يقرب من 70% من النفط الذي تستهلكه. وقد حذر الرئيس شي جين بينغ مرارًا وتكرارًا من أن "مصدر الطاقة يجب أن يكون بأيدينا"، مؤكدًا على السيطرة المحلية على الإمدادات الحيوية.
بدأت الصين بناء احتياطيها النفطي الاستراتيجي عام 2004، وبعد عقدين من التوسع، تحتفظ الآن بمواقع تخزين ضخمة في مدن مثل تشوشان وداليان. وبينما تُبقي بكين الأرقام الدقيقة سرية، تُشير معظم التقديرات المستقلة إلى أن مخزوناتها الاستراتيجية والتجارية مجتمعةً تتراوح بين 1.2 و1.3 مليار برميل، أي ما يُغطي شهرين تقريبًا من الطلب الوطني.ووفقًا لشركة ريستاد إنرجي، تتجاوز سعة التخزين الإجمالية للصين الآن ملياري برميل، حيث لم يُملأ سوى 60٪ منها حاليًا. ومن المتوقع أن تدخل 124 مليون برميل أخرى حيز التشغيل بحلول نهاية العام، مما يمنح بكين مجالًا واسعًا لمواصلة التخزين حتى عام 2026.
ساعدت عمليات الشراء المكثفة من قِبل الصين على استقرار أسعار النفط العالمية على الرغم من وفرة المعروض. تتوقع وكالة الطاقة الدولية فائضًا في المعروض يبلغ 3.7 مليون برميل يوميًا خلال هذا الربع، مدفوعًا جزئيًا بزيادة إنتاج أوبك وحلفائها. ويرى المحللون أنه إذا توقفت الصين عن الشراء غدًا، فقد تنخفض أسعار النفط الخام بسرعة نحو 50 دولارًا للبرميل.في الوقت نفسه، تُكافح الولايات المتحدة لإعادة بناء احتياطياتها الطارئة، التي انخفضت إلى أدنى مستوياتها في أربعة عقود. وكان الرئيس ترمب قد تعهد بإعادة ملء الاحتياطي الاستراتيجي الأمريكي من النفط "إلى أقصى حد"، ولكن حتى الآن، لم تتم سوى عملية شراء صغيرة.وعلى الرغم من العقوبات الجديدة التي فرضتها واشنطن على روسنفت ولوك أويل، تواصل شركات التكرير الصينية شراء النفط الروسي، والذي يُسوى معظمه باليوان. وتعتمد العديد من شركات التكرير المستقلة على البنوك الإقليمية الصينية والعملاء المحليين، مما يحميها من العقوبات القائمة على الدولار.
في الوقت الحالي، يُمثل المخزون الصيني الثابت عامل استقرار هادئ في الأسواق العالمية. ويتوقع المحللون أن يستمر هذا الحشد حتى العام المقبل، مما يضمن لبكين النفوذ والأمن مهما كانت الصدمة الجيوسياسية التالية.وفي عام 2025، تتسارع وتيرة العمل حيث تعمل شركات النفط الحكومية الكبرى مثل سينوبك على إضافة مساحة تخزين ل 169 مليون برميل من النفط الخام في 11 موقعًا منفصلًا. ومن المفترض أن يتم ذلك بين الآن ونهاية عام 2026.
من هذا الإجمالي، تم بالفعل تجهيز 37 مليون برميل من الخزانات. وبمجرد اكتمال الاعمال، يمكن لشبكة التخزين الجديدة استيعاب ما يكفي من واردات الصين من النفط لمدة أسبوعين. وهذا ليس بالقليل، بالنظر إلى أن الصين تشتري نفطًا أكثر من أي دولة أخرى في العالم.
والهدف بسيط وهو التوقف عن الاعتماد على الممرات البحرية وناقلات النفط الأجنبية للحفاظ على تدفق الطاقة. وبينما تُقلص معظم الدول وارداتها أو تأمل في انخفاض الأسعار، تشتري الصين براميل أكثر من أي وقت مضى لملء تلك الخزانات.
وبحلول يوليو 2025، قدّرت وكالة ستاندرد آند بورز جلوبال، أن الصين كانت تُخزّن حوالي 530 ألف برميل يوميًا. هذه كمية هائلة، وهي تُساعد على سحب بعض النفط الزائد من السوق العالمية في الوقت الذي تُخفّض فيه أوبك+ تدريجيًا تخفيضات الإنتاج. ويعتقد التجار أن الصين ستواصل الشراء بهذه الوتيرة حتى مارس 2026 على الأقل، مدعومةً بأسعار ظلت دون 70 دولارًا للبرميل لعدة أشهر.
ولا تزال البلاد تعتمد بشكل كبير على النفط المستورد، والذي يُنقل معظمه عبر ناقلات النفط، وهو ما يُمثل نقطة ضعف واضحة. تسعى بكين إلى سد هذه الفجوة من خلال زيادة سعة التخزين، وزيادة إنتاج النفط المحلي، وتقليل الاعتماد على مصدر واحد. كما أنها تُقلل من استخدام البنزين والديزل مع تحول المزيد من الناس إلى السيارات الكهربائية.
يتوقع المحللون أن يبلغ الطلب الإجمالي على النفط في الصين ذروته بحلول عام 2027. ووفقًا لمحللين في فورتيكسا وكبلر، فإن مرافق الاحتياطي الجديدة المتوقعة في عامي 2025 و2026 تُعادل تقريبًا ما أُضيف في السنوات الخمس الماضية مجتمعة.
بدأت عمليات إصدار التفويضات في أواخر العام الماضي. وطلبت بكين من الشركات المملوكة للدولة، بهدوء، البدء في الشراء بكميات كبيرة. ذكرت شركة الأبحاث "إنرجي أسبكتس"، ومقرها لندن، أن أحد هذه الطلبات تضمن شراء 140 مليون برميل وتسليمها إلى الاحتياطيات الاستراتيجية بحلول مارس 2026.وقالت جون جو، المحللة في شركة "سبارتا كوموديتيز" السنغافورية: "لطالما كانت استراتيجية الصين لبناء المخزون تتمثل في ضمان أمن الطاقة الكافي للدولة التي تعتمد بشكل كبير على واردات النفط الخام". وأضافت: "أصبحت هذه الأجندة أكثر إلحاحًا هذا العام مع تزايد المخاطر الجيوسياسية المحيطة بروسيا وإيران".وليست جميع عمليات التخزين تقليدية، إذ يندرج بعضها ضمن نظام أحدث يُسمى "الاحتياطيات التجارية". هذه الاحتياطيات مخصصة للاستخدام التجاري من الناحية الفنية، ولكنها لا تزال تعمل كنسخة احتياطية للطوارئ عند الحاجة. تخضع هذه الاحتياطيات لإشراف مكتب الاحتياطي الوطني، مما يمنح المصافي مرونة في نقل النفط.
تُدار جميع هذه الاحتياطيات من قِبل وحدات خاصة داخل شركات النفط المملوكة للدولة. تُقدم هذه الفرق تقاريرها إلى الإدارة الوطنية للغذاء والاحتياطيات الاستراتيجية، المالكة الرسمية للبراميل. ويجري حاليًا بناء موقعين منفصلين في مقاطعة شنشي الداخلية، بسعة إجمالية تبلغ 11 مليون برميل.ويصف مسؤولو المقاطعة بأنها جزء من مخزون الطاقة في الولاية. ويُصنف موقع منفصل بسعة 20 مليون برميل في جزيرة هاينان، تقوم شركة سينوبك ببنائه، على أنه تجاري ووطني من حيث الوظيفة. هذا يعني أنه يُساعد في تحقيق هدف بكين.
في الوقت نفسه، تسير الأمور في الاتجاه المعاكس في الولايات المتحدة. عندما بدأ دونالد ترمب ولايته الثانية في يناير، قال إن أمريكا ستواصل الحفر. لكن بعد تسعة أشهر، كل ما حصل عليه هو انخفاض أسعار البنزين بينما إنتاج النفط الأمريكي آخذ في الانخفاض.
أظهرت بيانات من بنك الاحتياطي الفيدرالي في دالاس انكماش القطاع للربع الثاني على التوالي حتى الربع الثالث. وانخفض خام برنت بنسبة 15.8 % هذا العام، وانخفض خام غرب تكساس الوسيط بنسبة 16.8 %. وتتوقع إدارة معلومات الطاقة الأمريكية انخفاض الإنتاج بنسبة 1 % أخرى في عام 2026. ومن غير المتوقع أن يشهد الغاز الطبيعي تغيرًا كبيرًا.وقدرت إدارة معلومات الطاقة الأمريكية ارتفاع مخزونات النفط الخام في الصين بنحو 900,000 برميل يوميًا بين يناير وأغسطس من هذا العام، مما ساهم بشكل أساسي في تعزيز الطلب من خلال سحب البراميل من الأسواق العالمية. وقد حدّ تراكم المخزونات في الصين من الضغط الهبوطي الذي كانت إدارة معلومات الطاقة الأمريكية تتوقعه مع تزايد المخزونات، مما أبقى أسعار خام برنت الفوري ضمن نطاق ضيق نسبيًا حول 68 دولارًا للبرميل في الربعين الثاني والثالث من عام 2025.
ارتفعت مخزونات النفط العالمية بمعدل 1.8 مليون برميل يوميًا في الربعين الثاني والثالث. وستنمو مخزونات النفط العالمية في عام 2025، حيث تجاوز إنتاج النفط الخام من أعضاء أوبك+ والمنتجين غير الأعضاء في أوبك+ في أمريكا الشمالية والجنوبية نمو الطلب العالمي.
وبين أبريل وأغسطس، بلغ متوسط النمو في الصين وحدها 1.1 مليون برميل يوميًا. وعادةً ما تُسبب مستويات مماثلة من نمو المخزون العالمي ضغطًا هبوطيًا على أسعار النفط الخام. ومع ذلك، ارتفع سعر خام برنت بشكل طفيف خلال هذه الفترة، حيث بلغ متوسطه 68 دولارًا للبرميل في الربع الثاني (الربع الثاني من عام 2025) و69 دولارًا للبرميل في الربع الثالث من عام 2025.
وارتفع إجمالي مخزونات الوقود السائل في الدول غير الأعضاء في منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية، بما في ذلك الصين، بمعدل 0.9 مليون برميل يوميًا في الفترة من يناير إلى أغسطس من عام 2025. وفي المتوسط، أُضيف 0.9 مليون برميل يوميًا من النفط الخام والمكثفات إلى مخزونات النفط في الصين، وهو ما يُشكل معظم تقديرات إدارة معلومات الطاقة الأمريكية لزيادة المخزون العالمي البالغة 1.4 مليون برميل يوميًا خلال نفس الفترة.
ولا تُصدر الصين بيانات عن مخزوناتها النفطية، لذلك قامت إدارة معلومات الطاقة الأمريكية بتقييم نمو مخزونها بناءً على بيانات الواردات والصادرات والتكرير ومخزون النفط من مصادر خارجية ورسمية. نُقدّر الإضافات في مخزونات النفط في الصين من خلال موازنة إنتاج النفط الخام والمكثفات، التي أبلغ عنها المكتب الوطني الصيني للإحصاء، إلى جانب بيانات الواردات وعمليات تشغيل المصافي والصادرات من مجموعة من مصادر تتبع السفن والمصادر الخارجية.
بناءً على المصدر المُستخدم والافتراضات المُعتمدة، يتراوح النطاق بين تقديرات مختلفة لنمو المخزون بين 0.5 مليون برميل يوميًا في المتوسط، ويمكن أن يصل إلى 1.1 مليون برميل يوميًا، لذلك تعتمد إدارة معلومات الطاقة الأمريكية متوسطًا لهذه المقارنة. وعلى الرغم من علم إدارة معلومات الطاقة الأمريكية بإمكانية استخدام جزء من طاقة مصافي التكرير الصينية لزيت الوقود الثقيل، فإنها تفترض أن أرقام تشغيل المصافي تعتمد على النفط الخام فقط في تقديراتها.
بالإضافة إلى ذلك، ونظرًا لورود تقارير عامة تفيد بتوجيه الصين لشركات النفط الوطنية التابعة لها لإضافة براميل من النفط إلى المخزونات، تفترض إدارة معلومات الطاقة الأمريكية إمكانية اعتبار مرافق التخزين التجارية والحكومية الرسمية جزءًا من مخزونها الاستراتيجي. وتزيد المخاطر الجيوسياسية العديدة، إلى جانب تحول تدفقات تجارة النفط العالمية وزيادة استخدام أساطيل ناقلات النفط غير الرسمية بسبب العقوبات، من عدم اليقين بشأن تقدير أرصدة النفط العالمية في توقعات إدارة معلومات الطاقة الأمريكية المستقبلية. وعلى الرغم من تقدير الإدارة لتسارع نمو مخزون النفط العالمي في توقعاتها المستقبلية، بمتوسط 2.2 مليون برميل يوميًا من الربع الرابع من عام 2025 إلى عام 2026، إلا أن الجزء من هذا التقدير الذي سيظهر في مخزونات النفط المرئية ويؤثر على أسعار النفط لا يزال غير مؤكد.وتتوقع إدارة معلومات الطاقة الأمريكية حاليًا انخفاض أسعار خام برنت من متوسط 68 دولارًا للبرميل في سبتمبر إلى متوسط 52 دولارًا للبرميل في الربع الأول من عام 2026، وهو الوقت الذي يُقدر فيه أن يصل تراكم مخزون النفط العالمي إلى ذروته وفقًا لتوقعاتنا.
و إذا استمرت الصين في زيادة مخزوناتها النفطية بمعدل يفوق التوقعات، وهو نفس معدل 0.9 مليون برميل يوميًا من يناير إلى أغسطس من هذا العام، فقد تظل أسعار النفط الخام أعلى من توقعات إدارة معلومات الطاقة الأمريكية. في المقابل، من المرجح أن يُسبب تباطؤ تراكم مخزون النفط في الصين ضغطًا هبوطيًا على أسعار النفط، مع ظهور المزيد من النفط في بيانات المخزونات النفطية المرئية.