تصاعد الطلب على النفط في آسيا استجابة ل (أوبك+)

قد يكون الطلب على النفط في آسيا أخيرًا في اتجاه تصاعدي مستدام بعد فترة طويلة من النمو غير المتكافئ، حيث يبدو الاستهلاك في الصين والهند أكثر مرونة، لكن كيف يخطط أعضاء أوبك + لاستجابة العرض سيكون أمرًا حاسمًا في دعم هذا التعافي.
وكان القرار الأول في عام 2022 من قبل تحالف أوبك + بالموافقة على زيادة أخرى في حصص الإنتاج المراهنة على أن السوق يمكن أن تمتص المزيد من النفط في الأشهر المقبلة على الرغم من ارتفاع إصابات كوفيد 19 وسيكون بمثابة ضبط ايقاعات النفط الآسيوي. فيما يشهد المستوردين انتعاشا اقتصاديا هشا.
وقال بانكاج كالرا، الرئيس التنفيذي لشركة إيسار إكسبلوريشن آند برودكشن ليمتد: «بينما نترك الأيام الأسوأ للوباء وراءنا، فإن سوق النفط والغاز في وضع ثابت من حيث الحجم واستعادة الأسعار منذ المستويات المنخفضة التاريخية في منتصف عام 2020». ومن المتوقع أن يرتفع الطلب الآسيوي على النفط بمقدار 1.7 مليون برميل في اليوم في عام 2022 وأن يصل إلى 103٪ من مستويات ما قبل الجائحة، ارتفاعًا من 1.2 مليون برميل يوميًا في عام 2021، على الرغم من التأثير الكامل لأوميكرون. وسيكون النمو مدفوعًا بالطلب على نواتج التقطير الوسطى، والذي من المتوقع أن يرتفع بمقدار 1.0 مليون برميل في اليوم في عام 2022.
فيما قال ليم جيت يانغ، مستشار أسواق النفط في آسيا والمحيط الهادئ في شركة بلاتس: «بصرف النظر عن الصين التي تتبع سياسة صفرية للوباء، فإن معظم دول المنطقة تتجه نحو إعادة فتح الاقتصادات على الرغم من ارتفاع حالات الإغلاق «. وبتأكيده على زيادة الإنتاج بمقدار 400 ألف برميل في اليوم لشهر فبراير في 4 يناير، أشار تحالف أوبك + إلى استمرار الثقة في أن متغير أوميكرون سيكون له تأثير أقل على الطلب العالمي على النفط مما كان يُفترض سابقًا. وأثبتت أسعار النفط الخام حتى الآن قدرتها على الصمود، حيث تحوم فوق 80 دولارًا للبرميل.
ويسيطر التحالف الذي يضم 23 دولة، على حوالي نصف الطاقة الإنتاجية العالمية للنفط وأقام انخفاضًا قياسيًا قدره 9.7 مليون برميل في اليوم خلال انهيار السوق في ربيع 2020، ويعمل على استعادة الإنتاج تدريجياً بزيادات شهرية قدرها 400 ألف برميل في اليوم، بهدف استعادة الإنتاج مستويات ما قبل الجائحة بحلول أواخر عام 2022.
وقال راجات كابور، مستشار النفط والغاز ومقره مومباي، «في حين أنه قد يكون هناك انعكاس قصير المدى في الربع الأول حيث تدخل الصين في ظروف إغلاق قاسية وآخرون مثل الهند وكوريا الجنوبية وأعضاء الآسيان الذين يطبقون مستوى معينًا من القيود على اقتصادهم والسفر، فإن التوقعات العامة للنفط الخام مشجعة. وتظهر البلدان الآسيوية على نحو متزايد بوادر انتعاش قوي في الطلب. وعكست واردات الهند من النفط الخام في نوفمبر الماضي اتجاهًا هبوطيًا لتصل إلى أعلى مستوى لها في 10 أشهر حيث قامت المصافي ببناء مخزوناتها تحسبا لارتفاع التدفقات. وأظهرت أحدث البيانات المؤقتة من خلية التخطيط والتحليل البترولي في البلاد، أن الهند استوردت 18.37 مليون طن متري، أو 4.5 مليون برميل في اليوم، من الخام في نوفمبر، بزيادة 7.5٪ على أساس شهري. وقالت بلاتس: «ستستأنف الصين والهند وضعهما في الخطوط الأمامية كمحركين للنمو في عام 2022، لكن جنوب شرق آسيا سيساهم بشكل كبير أيضًا، لا سيما في البلدان ذات معدلات التطعيم المرتفعة».
وأبدت شركات التكرير في كوريا الجنوبية واليابان تفاؤلاً حذرًا على نطاق واسع بأن زخم تعافي الطلب العالمي على النفط سيمتد حتى عام 2022، مع انتعاش صناعة الطيران الإقليمية التي تمثل مفتاح التعافي الكامل للطلب على وقود النقل في آسيا إلى مستويات ما قبل الوباء.
وأشار سبعة من مسوقي نواتج التقطير المتوسطة ومديري التوزيع في خمس مصافي كبرى في كوريا الجنوبية واليابان الذين شملهم استطلاع بلاتس إلى أن الطلب على وقود الطائرات في آسيا يمكن أن يتعافى إلى 70 ٪ على الأقل من ما قبل الوباء ومستويات 2019 هذا العام، والتي ستؤدي في النهاية إلى زيادة تشغيل المصافي، وواردات الخام، وكذلك إنتاج المنتجات النفطية.
ومع استهلاك البنزين والديزل الذي يلحق تدريجياً بمستويات ما قبل الوباء، قالت مصادر مصافي التكرير ومسوقو الوقود في كوريا الجنوبية إن وقود الطائرات هو آخر لغز مفقود. وشهدت كوريا الجنوبية، رابع أكبر مستهلك للنفط في آسيا، ارتفاع الطلب المشترك على البنزين والديزل ووقود الطائرات إلى ما يقدر ب740 ألف برميل في اليوم في عام 2021 من 729 ألف برميل في اليوم في عام 2020، وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن شركة كوريا الوطنية للنفط. وظل مستوى 2021 أقل من 804000 برميل في اليوم الذي شوهد في عام 2019.
وفي نهاية المطاف، إذا حدث التعافي الكامل في صناعة الطيران والطلب على وقود الطائرات، فمن المرجح أن يضع هذا ضغطًا قويًا على أوبك + لرفع وتيرة زيادة إنتاج المجموعة من النفط الخام لتلبية احتياجات أعلى. وتعتقد مصافي التكرير الآسيوية أن المعروض العالمي من النفط الخام لا يزال ضيقاً للغاية وأن أسعار النفط الصريحة مرتفعة للغاية. ويستمر المستخدمون النهائيون في دعوة أوبك + إلى زيادة الإمداد بما لا يقل عن 800 ألف برميل في اليوم، مما يضاعف الموقف الحالي لمجموعة المنتجين لزيادة الإنتاج بمقدار متواضع 400 ألف برميل في اليوم.