رئيس هيئة النقل: 30% من حركة الحاويات في العالم تمرّ من الموانئ السعودية

أكد د. رميح الرميح رئيس هيئة النقل العام ورئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية، أن 30% من حركة الحاويات في العالم تمرّ من الموانئ السعودية، بما قيمته 30 مليار دولار، في الوقت الذي تحتل المملكة مرتبة منخفضة في مؤشرات أداء الخدمات اللوجستية، وتراجعت خلال السنوات القليلة الماضية حيث احتلت المرتبة 52 في العام 2016 بعد أن كانت في المركز ال 37 في عام 2012 ومركز 49 في عام 2014 بحسب ما تتضمّنه معلومات البنك الدولي.
وذكر الرميح على هامش ورشة عمل "منصة الخدمات اللوجستية" التي نظمتها أمس، غرفة الشرقية بالتعاون مع وزارة النقل: إن تحقيق التحسينات المطلوبة جاء بتحسين حوكمة قطاع النقل (هيئة النقل العام، المؤسسة العامة للخطوط الحديدية، الشركة السعودية للخطوط الحديدية، والهيئة العامة للطيران المدني، والمؤسسة العامة للموانئ، ووزارة المالية، ومصلحة الجمارك) بمبادرات تهدف للتخطيط للبنية التحتية، وتحسين التشريعات بالخدمات اللوجستية، وإصلاح المطارات والموانئ وغيرها من المبادرات، مشدداً بأن الهيئة تعمل على الحد من ظاهرة التستر التجاري في قطاع النقل.
بدوره أوضح د. نبيل العامودي رئيس المؤسسة العامة للموانئ، أن الموانئ تلعب دورا رئيسيا في دفع عجلة تطور قطاع الخدمات اللوجيستية في المملكة، كونها تشكل أكثر من 70% من أحجام التبادل التجاري السعودي غير النفطي، وأن المستقبل الواعد ينتظر البلاد بالاستغلال الأمثل للموقع الجغرافي للمملكة.
وأشار إلى أن 12% من حجم التبادل التجاري العالمي يمر بالخليج العربي، في حين أن المملكة تقع في موقع إستراتيجي للخطوط الملاحية ما بين الشرق والغرب على البحر الأحمر.
وفيما يتعلّق ببرنامج الفسح خلال 24 ساعة، أكد مدير عام مصلحة الجمارك السعودية المكلف أحمد الحقباني، أن الجمارك السعودية تطبق البرنامج حاليا في محطة بوابة البحر الأحمر وميناء الملك عبدالله في ينبع وقال الحقباني: "البرنامج له 5 أبعاد هي تطوير بيئة الأعمال وإعادة تصميم العمليات، والميكنة، والشفافية والمحاسبة، وفاعلية الموارد".
ولفت الحقباني إلى أن الجمارك ملتزمة بدعم أهداف المملكة الطموحة لتنمية تجارتها ولأن تصبح أحد المراكز اللوجيستية الرائدة بحلول عام 2020، مشيراً إلى مساهمات خمس للجمارك السعودية وهي: "تقليل تكاليف متوسط تكاليف الاستيراد من 1710 ريالات للحاوية في عام 2017 على 1591ريالا بحلول 2020 ، وتقليل مدة بقاء الحاويات في الموانئ تتراوح بين 3 أيام كحد أدنى، و5 أيام كحد أعلى بحلول 2020، وزيادة النسبة المئوية للشحنات المخلصة في 24 ساعة للوصول إلى 80% بحلول 2020 بعد أن كانت 1% عام 2016.