«النقل العام» تستعرض نتائج استخدام «المعلق» بالعاصمة المقدسة

اطلعت أمس لجنة النقل العام بمكة المكرمة التي وجه صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل بن عبدالعزيز أمير منطقة مكة المكرمة رئيس لجنة الحج المركزية رئيس الهيئة العليا لمراقبة نقل الحجاج بتشكيلها برئاسة مدير إدارة الطرق والنقل بمنطقة مكة المكرمة المهندس محمد توفيق مدني وعضوية الجهات والإدارات الحكومية المعنية بالنقل العام والنقل في الحج في مكة المكرمة، على نتائج الدراسة التي توصل لها مركز التميز في أبحاث الحج والعمرة بجامعة أم القرى لمشروع «استكشاف إمكانية استخدام تكنولوجيا النقل المعلق بمكة المكرمة «والاستفادة من الدراسات البحثية وجدوى استخدام هذا الأسلوب من النقل لحل معوقات النقل في مكة المكرمة في مواسم الحج والعمرة من خلال العرض الذي قدمه مدير المركز الدكتور عدنان بن عبدالعزيز قطب عن نتائج المشروع والتوصيات التي خرج بها المركز في هذا الشأن. وتطرق الدكتور عدنان قطب إلى أهمية المركز كمشروع مساند لوسائط النقل القائمة حالياً بمكة المكرمة وليس بديلاً عنها والاستفادة من تكنولوجيا النقل المعلق في التغلب على العوائق الطبوغرافية والجغرافية لمدينة مكة المكرمة .
وأشار إلى أن المكونات الأساسية للنقل المعلق مرنة بصورة كبيرة ويمكن تركيبها بسهولة، حيث تتكون من مقصورات وكوابل ومحرك وأبراج ومحطات للإركاب، مستعرضاً الصعوبات الحالية التي تواجه عملية النقل في مكة المكرمة والمتمثلة في التطورات العمرانية خاصة في المنطقة المركزية وزيادة الكثافة السكانية خارج المنطقة المركزية إلى جانب التضاريس الجبلية الصعبة في مكة المكرمة ووجود مساحة محدودة للطرق ووسائل المواصلات في المنطقة المركزية.
وأوضح أن المركز درس واستعرض نوعين من تكنولوجيا النقل المعلق لاستخدامها في مكة المكرمة بإجمالي 12 خط نقل معلق محتمل لجميع المسارات مجتمعة منها خطان لمسار كدي وأربعة خطوط لمسار الرصيفة وستة خطوط لمسار التنعيم ، مبينا أن الدراسة والتوصيات التي خرجت بها حددت ستة مقترحات لخطوط النقل المعلق تضمنت ربط موقف كدى بمنطقة الحرم بطول 2,3 كيلو متر بدون محطات وسطية عبر مسار واحد وكذا إيجاد مسارين لربط موقف الرصيفة بمنطقة الحرم احدهما بطول مباشر 3,2 كيلو متر بدون محطات وسطية ( مسار الرصيفة أ) ومسار آخر موازٍ للطرق المؤدية للحرم المكي الشريف وله ثلاث محطات وسطية بطول إجمالي 3,3 كيلو متر ( مسار الرصيفة ب) بالإضافة إلى ثلاثة مسارات بالتنعيم أحدهما مسار مباشر بطول إجمالي 5,1 كيلو متر بدون محطات وسطية ( مسار التنعيم أ) ومسار آخر مشابه بطول إجمالي 5,1 كيلو متر وبه محطة وسطية واحدة عند موقف الشهداء ( مسار التنعيم ب) والمسار الثالث موازٍ لمسار الطرق وله ثلاث محطات وسطية بطول 5,8 كيلو متر ( مسار التنعيم ج ).