7 مليارات ريال استثمارات متوقعة بمنطقة الخمرة اللوجستية بنظام التأجير

تعد منطقة الخمرة اللوجستية، التي كشف عنها وزير النقل نبيل العامودي في المؤتمر اللوجستي بالرياض مؤخرًا، أولى المناطق التي سيتم طرحها على المستثمرين بنظام التأجير، باستثمارات تصل إلى 7 مليارات ريال. كما تعتبر أكبر منطقة لوجستية متكاملة تمتد على مساحة 2,378,085 مترًا مربعًا في مرحلتها الأولى، ومساحات قابلة للتطوير تزيد عن 1,382,748 مترًا مربعًا. وتعد مركزًا متكاملًا للخدمات اللوجستية على مستوى عالمي يتم تيسيره من خلال مناطق إيداع جمركية، وإعادة تصدير، مما يوفر إمكانية وصول لا مثيل لها إلى أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا وأوروبا.
ويساعد قرب منطقة الخمرة اللوجستية من خطوط الملاحة الدولية في جعلها منصة عالمية، ومحورًا رئيسيًا يربطها بالشرق الأوسط وقارتي أوروبا وأفريقيا، كما تتميز بموقع استراتيجي في جنوب محافظة جدة، وعلى مقربة من ميناء جدة، وتربطها شبكة طرق عالية الكفاءة بميناء جدة الإسلامي، ومطار الملك عبدالعزيز الدولي.
ويستهدف إنشاء منطقة الخمرة اللوجستية تعزيز الشركات الاستراتيجية مع القطاع الخاص، وفتح آفاق للفرص الاستثمارية والتجارية الواعدة، وتقديم خدمات لوجستية متكاملة ومتطورة، وتحقيق زيادة في حركة التبادل التجاري من خلال تقديم التسهيلات التجارية، واستغلال الطاقات الاستيعابية بالموانئ السعودية.
كما تستهدف تحقيق الفاعلية في تقليل تكلفة الشحن، وتحسين الإنتاجية، وزيادة الموثوقية والتسليم في المواعيد المحددة، بالإضافة إلى رفع جودة الخدمات وزيادة الفرص الاستثمارية للقطاع اللوجستي، وتوفير وظائف مباشرة وغير مباشرة خلال المراحل الأولى للمشروعات.
ووفقًا لوزير النقل نبيل العامودي، فإن الهدف من المنصات اللوجستية تهيئة المناطق الحالية في المملكة ببنية تحتية متطورة من مطارات، وموانئ، وطرق، وقطارات، إلى جانب تهيئة المناخ الاستثماري للقطاع الخاص في أن يستثمر في أراضٍ لتطوير القطاعات اللوجستية. ويقدر حجمُ قطاعِ الخدماتِ اللوجستيةِ في السعودية بحوالي 65 مليار ريال، ويتوقعُ أن يصلَ إلى 70 مليارَ ريالٍ بحلولِ عام 2020. وسيساهم القطاعُ في تعزيز موقع السعودية الاستراتيجي كمحورٍ في حركةِ التبادلِ التجاري، خصوصًا بين القاراتِ الثلاثِ أوروبا وآسيا وأفريقيا. وبالإضافة إلى امتدادها على ساحل البحر الأحمر، والذي يُعد معبرًا رئيسيًا لحركة التجارة البحرية العالمية وبنسبة تزيد عن 13%، فإن منطقة الخمرة اللوجستية ستكون جزءًا حيويًا من طريق الحرير البحري، ضمن مبادرة الحزام والطريق، إلى جانب قربها من المسارات التجارية العالمية عالية القيمة.