53 ألف كم من الطرق السريعة ذات مواصفات عالمية خلال عامين

جسور وأنفاق تمر عبر الوديان وتخترق الجبال

بلغ مجموع أطوال الطرق التي تم تنفيذها في المملكة العربية السعودية حتى العام المالي 1425- 1426ه أكثر من 172 ألف كيلو متر من الطرق المعبدة والترابية الممهدة منها (53) ألف كيلومتر من الطرق المسفلتة وتضم طرقاً رئيسة سريعة ومزدوجة ومفردة ونحو (119) ألف كيلومتر من الطرق الزراعية الممهدة.
ولتسهيل حركة النقل والمرور واختصار المسافات وخفض تكاليف النقل بين المدن وتقليل نسبة الحوادث بإذن الله نفذت وزارة النقل بدعم من خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبد العزيز حفظه الله مجموعة من الطرق الرئيسة السريعة والمزدوجة وفق أحدث مواصفات الطرق في العالم.
ومن أهم الطرق طريق الرياض الطائف بطول (750) كيلومتراً وطريق مكة المكرمة - المدينة المنورة بطول (421) كيلومتراً وطريق جدة مكة المكرمة بطول (60) كيلومتراً وطريق الرياض - سدير - القصيم بطول (317) كيلومتراً وطريق الرياض - الدمام بطول (383) كيلومتراً وطريق الدمام - أبوحدرية بطول (161) كيلومتراً وطريق أبو حدرية - حفر الباطن - رفحا بطول (613) كيلومتراً وطريق جدة - الليث - جازان بطول (725) كيلومتراً وطريق الرياض - الخرج - الدلم - السليل بطول (560) كيلومتراً وطريق المدينة المنورة - تبوك بطول (680) كيلومتراً وطريق القصيم - حائل بطول (305) كيلومترات بالإضافة إلى طريق القصيم - المدينة المنورة - ينبع - رابغ - ثول السريع بطول (810) كيلومترات وبتكلفة 5350 مليون ريال.
كما قامت وزارة النقل بإنشاء الطرق الدائرية لبعض المدن الرئيسة بالمملكة لتسهيل حركة النقل والمرور المحلي والعابر داخل المدن وحولها وزودت بطرق الخدمة الجانبية وأعمال الإنارة والتشجير ووسائل السلامة كافة.
ونتيجة لتنوع تضاريس المملكة ووجود جبال السروات بالمنطقة الجنوبية الغربية من المملكة لمسافة (500) كيلومتر وبارتفاع يصل إلى (1500) متر مما شكل عائقاً طبيعياً يحول بين المراكز السكانية فوق الجبال والاتصال بتلك المنتشرة في السهول والوديان قامت وزارة النقل بإنشاء طرق مسفلتة وجسور وأنفاق تمر عبر الوديان وتخترق الجبال الشاهقة التي سميت ب(العقبات) التي سيصل مجموعها بعد اكتمال الجاري تنفيذه حالياً وما تحت الدراسة إلى 56 عقبة وآخر ما بدئ العمل فيه عقبة المحمدية التي تم وضع حجر الأساس لمشروعها في 5 جمادى الأولى 1422ه التي ستربط منطقة الشفا في محافظة الطائف بمنطقة تهامة وساحل البحر الأحمر وتم حتى الآن تنفيذ 65 بالمائة من المشروع.
ونفذت وزارة النقل عدة عقبات بأساليب هندسية بالغة التطور تجعل الإنجاز أنموذجاً فريداً في تقنية إنشاء الطرق والجسور والأنفاق.
ومن المشروعات التي قامت وزارة النقل بتنفيذها أيضاً الجسر المعلق على وادي لبن بمدينة الرياض بتكلفة إنشاء بلغت 190 مليون ريال وبطول 763 متراً ويعد أحد أجزاء الضلع الغربي لطريق الرياض الدائري.
كما تقوم الوزارة حالياً بتنفيذ العديد من مشاريع الطرق بلغ إجمالي أطوالها ما يزيد عن (24) ألف كيلومتر وبمبلغ يتجاوز (22) ألف مليون ريال.
واعتمد في ميزانية الوزارة للعام المالي الحالي تنفيذ عدد كبير من الطرق الرئيسة والثانوية والفرعية بلغت التكاليف الكلية لتنفيذها (7.555.000.000) سبعة مليارات وخمسمائة وخمسة وخمسين مليون ريال وإجمالي أطوالها (8832) كيلو متراً من أبرز هذه المشروعات ازدواج طريق الحائر - حوطة بني تميم بطول (94) كيلو متراً واستكمال ازدواج طريق الطائف - الباحة- أبها - بلجرشي - النماص بطول (133)كم واستكمال ازدواج طريق تبوك - المدينة المنورة - الجهراء - المدينة بطول (257) كم وتنفيذ ازدواج الجزء الأول والثاني من طريق حائل - المدينة المنورة بطول (134) كم وازدواج طريق بطحاء - حرض بطول (260) كم وتنفيذ ازدواج طريق شرما - البدع بطول (177) كم وازدواج طريق الخرج - حرض - الهفوف بطول (330)كم واستكمال طريق حائل - الجوف - العدوة - طريق بقعاء بطول (80)كم واستكمال طريق الرياض- الرين - بيشة مع طريق منطقة الباحة بطول (450)كم وتنفيذ ازدواج طريق الدوادمي - الحفيرة - فيضة المفص - مزعلة حتى طريق الرياض السريع بطول (150)كم وتنفيذ ازدواج طريق ينبع - ينبع النخل بطول (60) كم وطريق تثليث - بيشة بطول (117)كم واستكمال ازدواج طريق المنطقة الصناعية - وادي بن هبشل حتى مفرق بيشة بطول (40) كم وازدواج امتداد طريق عقبة الباحة - المخواة - المضيلف بطول (103)كم وازدواج طريق الدوادمي - الحفيرة - فيضة المفص - مزعلة حتى طريق الرياض السريع بطول (593) كم وتنفيذ ازدواج الطريق الذي يربط ثادق بطريق القصيم السريع بطول (20) كم واستكمال الطريق الدائري بالطائف - المرحلة الأولى بطول (17) كم وتوسعة جزء طريق الظهران - بقيق بطول (55) كم واستكمال الطريق الذي يبدأ من تقاطع بريمان على طريق شرق مطار جدة وحتى طريق مكة المكرمة - المدينة المنورة السريع بطول (28) كم واستكمال إعادة إنشاء طريق الظهران - الدمام - الجبيل وطريق الظهران - أبو حدرية - حفر الباطن - رفحاء الحالي بطول (194) كم ومحول عنيزة الشرقي بطول (23) كم واستكمال ازدواج طريق الثمامة حتى مفرق الطوقي بطول (40)كم واستكمال ازدواج طريق يلملم - نيات - بنب يزيد بطول (65)كم وتنفيذ ازدواج طريق بريدة - الأسياح بطول (37)كم وإنارة 15 نفقاً في المناطق الجبلية وتهوية (15) نفقا وتنفيذ امتداد طريق العمارية باتجاه الشرق بين طريق القصيم السريع وطريق المطار بطول ( 15)كم وتنفيذ ازدواج طريق بئر عسكر - المراطة بطول (15)كم وطريق ظلم - الخرمة بطول (85)كم وإصلاح طريق الرياض - الحوطة - خميس مشيط بطول (593)كم.
كما تضمنت الميزانية اعتماد تنفيذ مجموعة كبيرة من الطرق الزراعية والفرعية في مختلف مناطق المملكة إضافة إلى دراسة وتصميم ما طوله (6827)كم وبتكلفة (154.000.000) مائة وأربعة وخمسين مليون ريال طرق فرعية وطرق مزدوجة في مختلف مناطق المملكة.
كما تضمنت الميزانية مبالغ لصيانة وإصلاح الطرق وبلغ إجمالي ما أنفق على برامج صيانة الطرق من بداية الخطة الأولى عام 1390-1391ه حتى العام 1424- 1425ه أكثر من 16 مليار ريال.
وفي مجال النقل البري حرص على توفير نظام نقل بري متطور على مستوى المملكة تم تأسيس الشركة السعودية للنقل الجماعي (سابتكو) لتقديم خدمة التنقل داخل المدن وفيما بينها. ولرفع مستوى السلامة في الطرق أقامت الوزارة ثلاث عشرة إدارة طرق ونقل موزعة على مناطق المملكة كافة للإشراف على مشروعات صيانة الطرق. كما أولت حكومة المملكة اهتماماً بالطرق الحديثة التي تربط المملكة بجيرانها مثل الطريق الذي يربط المملكة العربية السعودية بالجمهورية اليمنية والطريق الذي يربط المملكة بالكويت كما ترتبط المملكة بطريقين مع الأردن وبطريق مع قطر وآخر مع دولة الإمارات العربية المتحدة وسلطنة عمان. وتم انجاز جسر ضخم في البحر وفق أحدث المقاييس هو جسر الملك فهد ليربط المملكة العربية السعودية بمملكة البحرين الشقيقة الذي افتتحه خادم الحرمين الشريفين الملك فهد بن عبدالعزيز رحمه الله في 24 ربيع الأول 1407ه الموافق 25 نوفمبر 1987م وهو من المشروعات الرئيسة التي حققتها المملكة في مجال الطرق.