في مثل هذا اليوم من عام 1963 تم انتاج أول سيارة لامبورجيني . وقد ولد صانع السيارات الرياضية الشهيرة (فيروتشيو لامبورجيني) في مدينة (ريناتزو دي سينتو) بإيطاليا في 28 أبريل عام 1916 . وبعد دراسته للهندسة الميكانيكية في مدينة (بولونيا) عمل لامبورجيني كميكانيكي بالجيش الإيطالي في جزيرة (رودس) وذلك خلال الحرب العالمية الثانية. وبعد عودته إلى إيطاليا عمل على تحويل المركبات العسكرية إلى آلات زراعية، وفي عام 1948 بدأ في بناء وتصميم سيارات خاصة به. وحققت التصميمات الجيدة التى صممها للميكنة الزراعية نجاحاً باهراً، ومع هذا النجاح والثراء طور لامبورجيني السيارات الرياضية الفارهة. وفي أوائل الستينيات قام بشراء سيارة فيرارى 250 GT وتجول في مصنع (إنزو فيرارى). وبعد إلمامه بمشاكل السيارة قام (فيروتشيو لامبورجيني) بزيارة (إنزو) ليشكو إليه الصوت المزعج لصندوق التروس الخاص بالسيارة الفيراري الجديدة. وكما هو معروف تاريخياً فإن الصانع العظيم لسيارات السباق (فيراري) استجاب بشكل مشجع لصانع الشاحنات (لامبورجيني) مقترحاً على الأخير أن يبدأ فى تطوير خط الإنتاج الخاص به للسيارات الرياضية الفارهة، بحيث تستطيع هذه السيارات أن تفوق فى أدائها السيارة الفيراري.وفي مثل هذا اليوم من عام 1963، ظهرت السيارة (لامبورجينى 350 GTV ) مع وضع رقائق من السيراميك بجانب المحرك. وسواء كانت بمحرك أو بدون فإن أول سيارة للامبورجيني لم يتم استقبالها على وجه الخصوص بشكل مرض ولم يتم استكمال سوى سيارة واحدة من طراز GTV. ولم ييأس صانع الشاحنات السابق، ففي عام 1964 بدأ فى إنتاج السيارة 350 GT التي أعيد تصميمها لتكون أكثر قوة، وقام لامبورجيني بالإعداد لبيع 100 سيارة غالية الثمن. وكانت السيارة GT ذات أداء عالٍ ومتطور تماماً، حيث كانت لها القدرة على الوصول إلى سرعة 155 ميل في الساعة بقوة 320 حصان. وقد وفرت السيارة (لامبورجيني 350 GT) الأنيقة قيادة أنعم بكثير من معظم السيارات الفيراري المماثلة، وبدأ مصنع فيروتشيو القديم للشاحنات الذي يقع على بعد أميال قليلة من مصنع فيراري في تجميع بعض من أكثر السيارات التي شهدها العالم غرابة مثل (ميورا، الإسبادا، والكونتاتشي الأنيقة).
