بورشه بوكستر وبوكستر إس .. تجميل وتطوير مع زيادة القوة وخفض الاستهلاك

شهد بوكستر تعديلات في الشكل وفي بعض الجوانب كالغطاء والزجاج الخلفي وفي تحسين الأداء وخفض الاستهلاك.
مع تحسين الأداء مع نظام فاريوكام للسحب المتبدل للهواء. لتزداد القوة 8 أحصنة في كل من فئتي ال7،2 ليتر التي حلت محل ال 5 ،2 ليتر منذ صيف 1999م، مع الأخرى المتسعة ل 2 ،3 ليتر في فئة بوكستر إس، في حين هبطت معدلات استهلاك البنزين نحو 2 في المائة تقريبا، مع زيادة القوة والتسارع.
فئة بوكستر 7،2 ليتر
يأتي محرك فئة بوكستر 7،2 ليتر، في ست أسطوانات متقابلة أفقيا مع 24 صماماوسعته 2687 سنتم3 وتبلغ قوته 228 حصانا/6300 د.د. مع عزم دوران 260نيوتون-متر/4700 د.د.. ما يوصل السرعة القصوى الى 253 كلم/ساعة مع العلبةاليدوية ذات الخمس سرعات أمامية. و 248 كلم/ساعة مع علبة تيبترونيك إس. ومع العلبة اليدوية يمكن بلوغ سرعة 100 كلم/ساعة بعد الانطلاق ب 6 ،4 ثانية وسرعة 160كلم/ساعة بعد 15 ثانية أما مع علبة تيبترونيك إس فيتم بلوغ سرعة100 كلم/ساعةفي 3،7 ثانية وسرعة160 كلم/ساعة في2،17ثانية.
وتبلغ معدلات استهلاك فئة العلبة اليدوية 7،9 ليتر/مائة كلم.
أما معدلات استهلاك فئة تيبترونيك إس فتبلغ7،10 ليتر/مائة كلم.
فئة بوكستر إس2،3 ليتر
يأتي محرك فئة بوكستر إس 2،3 ليتر في ست أسطوانات متقابلة أفقيا مع 24 صماما وتبلغ سعته 3179 سنتم3 وقوته 260 حصانا/6200 د.د. مع عزم دوران 310 نيوتون-متر/4700د.د. ما يوصل السرعة القصوى الى 264 كلم/ساعة مع العلبة اليدوية بست نسب أمامية. أو 258 كلم/ساعة مع علبة تيبترونيك إس ذات النسب الأمامية الخمس.ومع العلبة اليدوية يمكن بلوغ سرعة 100 كلم/ساعة بعد الانطلاق ب 7 ،5 ثانية وسرعة160 كلم/ساعة بعد 13 ،2 ثانية. أما مع علبة تيبترونيك إس فيتم بلوغ سرعة100 كلم/ساعة في 4،6 ثانية وسرعة160 كلم/ساعة بعد9،14 ثانية مع تيبترونيك إس. وتبلغ معدلات استهلاك فئة العلبة اليدوية تبلغ 5،10 ليتر/مائة كلم. ومعدلات استهلاك فئة تيبترونيك إس 1،11 ليتر/مائة كلم.
التعديلات التجميلية يلاحظ في التعديلات الخارجية في فتحتي التهوئة الأماميتين والمنتقلتين الى جانبي المصد الأمامي مع عارضتين تجميليتين في كل منهما.
إضافة الى تعديل تصميم منفث العادم الخلفي والمصد الخلفي الذي لا يزال يتضمن الجناح الأيروديناميكي الذي يرتفع أوتوماتيكيا عن بلوغ سرعة 120 كلم/ساعة لزيادة ضغط الهواء على عجلتي المحور الخلفي الدافع، ومن عناصر التحسين المهمة يذكر غطاء المقصورة الذي نالت بنيته الداخلية عارضة معدنية رابعة فوق الزجاج الخلفي الذي لم يعد بلاستيكيا كما كان في السابق، بل اصبح زجاجيا ويتضمن مقاومة كهربائية داخلية لإزالة الرطوبة. مع الإكتفاء ب12 ثانية لكشف السقف أو إغلاقه كهربائيا. ولتحسين الثبات تم تخفيف وزن العناصر غير المعلقة. خفف وزن عجلات الألومينيوم البالغ قطرها 17 بوصة. نحو 2 كلغ عما كانت تزنه في السابق. أو من 7،35 الى7،33 كلغ، بينما يهبط وزن عجلات ال18 بوصة بنسبة 1،22 في المئة عن العجلات السابقة، ليبلغ وزنها مجتمعة 38 كلغ عوضا عن8،48كلغ.
التجهيزات الأساسية
تضم التجهيزات الأساسية لفئتي بوكستر وبوكستر إس وسادتين هوائيتين مواجهتين للسائق والراكب، ووسادة أخرى مجانبة لكل منهما، وكهربائية تحريك ظهري المقعدين والسقف والنافذتين والمرآتين الخارجيتين، والقفل المركزي مع تحكم من بعد ومانع تشغيل المحرك من دون المفتاح الأصيل، مع إضافة علبة قفازات أمام الراكب الأمامي وحلقة وسطية سحابة لتثبيت كوب.
أبرز المقاييس الأساسية
يبلغ طول السيارة 32 ،4 أمتار بعرض 78 ،1 وارتفاع 29 ،1 مع قاعدة عجلات مقياسها 42 ،2 متر، مع خزان وقود سعته 64 ليترا، والوزن الصافي 1275 كلغ (بوكستربعلبة يدوية) أو 1330 كلغ (بوكستر مع علبة تيبترونيك إس) أو 1320 كلغ (بوكستر إس بعلبة يدوية) أو 1360 كلغ (بوكستر إس مع علبةتيبترونيك إس).
مقاييس العجلات والإطارات يبلغ مقياس العجلات في فئة بوكستر 16 * 6 بوصةمع إطارات 205/55ZR في المقدمة وعجلات بمقاييس 16* 7 بوصة مع إطارات 225/50ZRفي المؤخرة.
أما في فئة بوكستر إس فإن مقاييس العجلات 17 * 7 بوصة مع إطارات 205/55ZRفي المقدمة وعجلات بمقاييس 17* 5،8 بوصة مع إطارات 225/40ZR في المؤخرة.
التجهيزات الإضافية
في التجهيزات الإضافية للفئتين تلبيس جلدي للمقعدين ويمكن طلبهما أيضا مع التحريك الكهربائي للتقديم والإرجاع مع ذاكرة لوضعية مقعد السائق والمرآتين الخارجيتين، وكومبيوتر القيادة لعرض الحرارة الخارجية ومعدلات الاستهلاك والمسافة الممكن تخطيها قبل إعادة ملئ خزان الوقود، والنظام المتكامل لوظائف النظام السمعي والملاحة الإلكترونية وتلفون جي إس إم.
الأسعار المتوقعة
أما السعر المتوقع لهذا الموديل الذي تبدأ اسعاره في الولايات المتحدةمن نحو 43 ألف دولار، وفي أوروبا من 44400 يورو.