جامعة جازان تعلن مواعيد التسجيل الذاتي للفصل الدراسي الأول 1447ه    ارتفاع الأسهم الآسيوية    الصين تعلن تقديم "احتجاجات رسمية" للاتحاد الأوروبي    أكثر من مئة منظمة تحذّر من "مجاعة جماعية" في غزة    رئيس هيئة الإذاعة والتلفزيون يبحث مع السفير السريلانكي فرص التعاون الإعلامي المشترك    نجم يكشف أسرار منكب الجوزاء    سوري يشتري عملات ويسلمها للمتحف    مجسات ذكية لراحة مرضى السكري دون ألم    أسباب وعواقب إدمان الحلويات    لماذا غسل الدجاج غير مستحب    فريق التنسيق الآسيوي يبدأ زيارته الرسمية إلى الرياض لمتابعة التحضيرات القارية    ترحيب سعودي ببيان الشركاء الدوليين المطالب بإنهاء الحرب على غزة    أكد وجود انتهاكات جسيمة.. لجنة تقصي الحقائق تسلم تقريرها للرئيس السوري    رئيس الوزراء يدعو لتعزيز التواجد في عدن.. تحذير يمني من وجود المقرات الأممية بمناطق الحوثي    تصاعد الضغوط لإنجاز اتفاق وقف النار بغزة    نائب أمير الرياض يؤدي صلاة الميت على والدة عبدالرحمن بن فرحان    عزز صفوفه بالخيبري.. الأهلي يشارك في السوبر بديلاً للهلال    النصر يتراجع عن صفقة هانكو.. ويخسر الجابر    المملكة وبريطانيا تبحثان تعزيز التعاون الأمني    11 معياراً أساسياً لقياس الأداء.. الطيران المدني: مطار الملك خالد الدولي الأول في نسبة الالتزام ب 82 %    إطلاق كود"البنية التحتية" بمنطقة الرياض بعد 15 يوماً    أكد دعم سوريا لضمان أمنها واستقرارها.. مجلس الوزراء: السعودية تدعو لاتخاذ قرارات عملية أمام التعنت الإسرائيلي    استطلاع عدلي.. "تطوير خدمة المستفيدين" أولوية    "صواب" تحتفي بمتعافي الإدمان    إطلاق جمعية سقيا الماء بجازان    "البيئة": تمديد مهلة رخص مياه الآبار لمدة عام    «بدر الجنوب».. وجهة تنتظر الاستثمار    أوبك تحذر من خطورة تداعيات فقر الطاقة وتضع الحلول    المنتخب السعودي يشارك في أولمبياد الأحياء الدولي    وزير الداخلية يلتقي منسوبي الوزارة المبتعثين في بريطانيا    اختتام تدريب الخطباء بتبوك    منسوبات واعي يطلعن على مركز التراث وبيت الحرفيين بجازان    منع الفنان راغب علامة من الغناء في مصر    سبعة آلاف طفلٍ في مركز ضيافة المسجد النبوي    حكمي.. قصة تحدٍ ملهمة في عالم التوحد وحفظ القرآن    دينية الحرمين توقع اتفاقية تعاون لبرامج نوعية    مفوض إفتاء جازان يستقبل منسوبي إدارة جمعية سقيا الماء    تنفيذاً لتوجيهات سمو ولي العهد.. منتدى استثمار (سعودي – سوري) في دمشق    جذور العدالة    أمير حائل يكرم «طبيباً استشارياً»    "هلال مكة" يفعل مساراته الطبية الإسعافية القلبية والدماغية    155 ألف مستفيد من خدمات مستشفى ينبع    السعودي محمد آل نصفان يحقّق إنجازاً تاريخياً في الاسكواش العالمي    تداول يفقد 137 نقطة    الإسناد نموذج تشاركي يعزز جودة الخدمات    جولة أمير جازان ترسم ملامح المستقبل والتنمية في فيفاء والعيدابي    ميلان يتعاقد مع المدافع الإكوادوري إستوبينان    جمعية اللاعبين القدامى بالشرقية تكرّم المدرب الوطني حمد الخاتم    نبض العُلا    قوميز يستأنف تدريبات الفتح ويُطلق أولى ودياته المحلية لرفع الجاهزية    أمير جازان ونائبه يتفقدان عددًا من المشروعات التنموية والسياحية بمحافظة فيفاء    الجامعة العربية تدعو المجتمع الدولي لكسر حصار غزة    الأمير محمد بن عبدالعزيز يستقبل رئيس ووكلاء جامعة جازان    البيئة تعلن تمديد مهلة الحصول على رخص استخدام مياه الآبار لمدة عام    السعودية ترحب بمطالبة دولية لإنهاء حرب غزة    تقنية تحسن عمى الألوان    المفتي يطلع على أعمال جمعية البر    رئيس باكستان يمنح رئيس أركان القوات البحرية وسام "نيشان الامتياز" العسكري    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



المسار السليم للطريق المقترح بين الرياض والقصيم
نشر في الجزيرة يوم 07 - 08 - 2015

تفاعلاً مع ما كتبه الأخ المهندس عبدالعزيز محمد السحيباني لوجهات نظر بتاريخ 16-10-1436ه مقترحاً إنشاء طريق جديد يبدأ من غرب الرياض وينتهي شرق مدينة عنيزة لتخفيف الضغط على الطريق الحالي أو توسعة الطريق الحالي بمسار رابع من الجانبين للغاية ذاتها ...إلخ. وأقول إنني أشكر الأخ الكاتب على اهتمامه بتخفيف الازدحام على هذا الطريق الحيوي الهام ولكنني أود المشاركة في الرأي من خلال النقاط التالية:
1 - المسار المقترح للطريق الجديد ليس هو المسار المناسب لأنه يبدأ من ذات البداية التي يبدأ منها الطريق الحالي وينتهي بذات النهاية التي ينتهي عندها الطريق الحالي وهو بهذه الصفة شبه مجاور للطريق الحالي وبالتالي فإن اقتراحه بتوسعة الطريق الحالي يحقق الهدف المطلوب من تخفيف الضغط على هذا الطريق وبتكلفة لا يمكن مقارنتها بتكلفة إنشاء طريق جديد.
2 - المسار المناسب للطريق المقترح هو الذي يبدأ من الرياض وينتهي بغرب القصيم وأقول هو المناسب لثلاثة أسباب أولها أنه يحقق الهدف من تخفيف الضغط على الطريق الحالي، والسبب الثاني خدمة العديد من سكان المحافظات التابعة لمنطقة الرياض وتقريب المسافات عليهم والسبب الثالث تقريب المسافات بين المناطق الإدارية وتحديداً تقريب المسافة بين الرياض والقصيم بنحو 100كم وبين الرياض والمدينة المنورة بنحو 200كم.
3 - إلى متى الاحتجاج بالكثافة السكانية في تبرير المركزية في تحديد عناصر التنمية ومنها هذا الطريق بدلاً من توزيع هذه العناصر على مستوى المنطقة لتهيئة الفرصة لنشوء كثافات سكانية جديدة تخفف الضغط على مواقع الكثافة السكانية الحالية.مناشدين بدورنا إخواننا في وزارة النقل وفي مجلس منطقة الرياض ومجلس منطقة القصيم أخذ هذه الأفكار والمرئيات في الاعتبار في تحديد المسار المناسب للطريق الإستراتيجي المقترح لتحقيق الاستفادة المثلى من إنشائه في تقريب المسافات بين العديد من المناطق والمحافظات وليس فقط فيما بين عاصمة المملكة وحاضرة منطقة القصيم المخدومة بالطريق الحالي.
شاكرين ومقدرين ما ننعم به من أمن ورخاء تحت مظلة دولتنا الرشيدة - رعاها الله- ممثلة في رموز القيادة الثلاثة - حفظهم الله- وفي أمراء المناطق الكرام، ونخص منهم صاحب السمو الملكي الأمير فيصل بن بندر بن عبدالعزيز أمير عاصمة الملك مقدرين جهوده التي لا تنسى في الارتقاء بمنطقة القصيم إلى المكانة المشرفة التي وصلت إليها ومتفائلين بما ينتظر القصيم من مشروعات التنمية والتطوير على يدي خلفه صاحب السمو الملكي الأمير فيصل بن مشعل بن سعود أمير المنطقة، مشروعات نوعية تليق بطموح سموه وتشرف المنطقة المحظوظة بوجوده.
وفّقه الله والدعاء موصول إلى صحيفة الجزيرة المنبر الإعلامي المفضل لذوي الرأي والرأي الآخر.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.