وكيل وزارة الداخلية يرأس اجتماع وكلاء إمارات المناطق ال(60)    2026.. مرحلة اقتصادية سعودية أكثر رسوخاً واستدامة    مواجهة الجفاف.. دروس مستفادة من دافوس    الإنسان هو الوطن    أضخم عملية تطهير عرقي في الضفة    التقنيات العسكرية الحديثة وتأثيرها على ميزان القوى    المملكة واللياقة السياسية    الصين تحظر 73 شخصًا من ممارسة أي أنشطة متعلقة بكرة القدم مدى الحياة    كأس آسيا تحت 23 عاماً: نجوم خطفوا الأضواء    الاحتراف في المظهر أم الجوهر.. أزمة إدارة    الأمن العام يتيح خدمات البنادق الهوائية إلكترونيًا عبر «أبشر»    القبض على فلسطيني في جدة لترويجه "الحشيش"    د. محمد الهدلق.. الحضور الأدبي    الراكة.. مدينة تحت الرمل    الخلاف النقدي بين الإبداع والقطيعة    هدية الشتاء لجسمك    الشباب يتغلّب على الحزم برباعية في دوري روشن للمحترفين    الفتح يقتنص تعادلًا قاتلًا من الاتحاد في دوري روشن للمحترفين    نيفيز ينفجر غضبًا عقب تعادل الهلال مع القادسية    إنطلاق الدورة العلمية الثانية لأئمة الحرمين الشريفين تزامنًا مع الخطة التشغيلية لشهر رمضان ١٤٤٧ه    "التعليم" رمضان فرصة لتعزيز معاني الانضباط في المدارس و لا تحويل للدراسة عن بعد في رمضان    نائب أمير تبوك يستقبل قائد حرس الحدود بالمنطقة    «التعليم» تمنع منسوبيها من استخدام صفاتهم الوظيفية في المنصات الرقمية وتُلغي مسمّى «المتحدث الرسمي» في إدارات التعليم    "هداية" تحتفي بإنجازاتها لعام 2025 وتوقّع شراكات مجتمعية    جمعية "نبأ" تُكرم "73" حافظة للقرآن الكريم خلال عام 2025 في خميس مشيط    الجدعان يعلن بدء تنفيذ "الإستراتيجية الوطنية للتخصيص"    وزير البيئة الأوزبكي يزور المركز الوطني للأرصاد ويطّلع على تجارب المملكة في مجالات الأرصاد    السعودية للكهرباء تفوز بجائزة العمل 2025 في مسار "بيئة العمل المميزة" للمنشآت الكبيرة والعملاقة    الجامعة الإسلامية تفتح آفاقًا جديدة لتنمية الوقف الزراعي    برعاية أمير المنطقة الشرقية.. انطلاق النسخة الثالثة من مهرجان البشت الحساوي بالأحساء    "تعليم جازان" يحصد 22 جائزة في معرض إبداع للعلوم والهندسة    الوعي والإدراك    استعراض تقرير "الاتصالات" أمام نائب أمير نجران    الشخصية المثمرة    سعود بن بندر يشدد على العمل التكاملي بين الجمعيات    نفتقد قلم الإبينفرين    «صحي المجيدية» يطلق «نحياها بصحة»    انطلاق هاكاثون «علوم الطوارئ » في فبراير المقبل    تكريم الفائزين بجائزة التميز العقاري    84 طالباً يفوزون بجوائز الأولمبياد الوطني    الأفلام السعودية إلى العالم عبر«لا فابريك-المصنع»    «الفيصل»: 50 عاماً من صناعة الوعي الثقافي    زيلينسكي يبدي استعداده للقاء بوتين.. الأراضي وزابوروجيا تعرقلان مسار السلام    لا تزال قيد الدراسة.. 3 خيارات للجيش الإسرائيلي لإخضاع حماس    بحثا مستقبل القوات الروسية بسوريا.. بوتين للشرع: وحدة سوريا أولوية ومستعدون لدعم دمشق    دوريات الأفواج الأمنية بمنطقة جازان تُحبط تهريب (268) كيلو جرامًا من نبات القات المخدر    في الجولة الختامية لمرحلة الدوري في يوروبا ليغ.. 11 مقعداً تشعل مباريات حسم التأهل لدور ال 16    ليست مجرد كرة قدم    الخريف يدشن خطوط إنتاج في جدة.. السعودية مركز إقليمي لصناعات الدواء والغذاء    ما هو مضيق هرمز ولماذا هو مهم جداً للنفط؟    سمو وزير الدفاع يلتقي وزير الدفاع بدولة الكويت    وافق على نظام حقوق المؤلف.. مجلس الوزراء: دعم «مجلس السلام» لتحقيق الأمن والاستقرار بغزة    المبرور    إنفاذاً لتوجيهات خادم الحرمين وولي العهد.. وصول ثلاثة توائم ملتصقة إلى الرياض    7 أطعمة صحية تدمر جودة النوم ليلاً    نحن شعب طويق    متقاعدو قوز الجعافرة ينظّمون أمسية ثقافية ورياضية على كورنيش جازان    بعد الرحيل يبقى الأثر!!    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



المسار السليم للطريق المقترح بين الرياض والقصيم
نشر في الجزيرة يوم 07 - 08 - 2015

تفاعلاً مع ما كتبه الأخ المهندس عبدالعزيز محمد السحيباني لوجهات نظر بتاريخ 16-10-1436ه مقترحاً إنشاء طريق جديد يبدأ من غرب الرياض وينتهي شرق مدينة عنيزة لتخفيف الضغط على الطريق الحالي أو توسعة الطريق الحالي بمسار رابع من الجانبين للغاية ذاتها ...إلخ. وأقول إنني أشكر الأخ الكاتب على اهتمامه بتخفيف الازدحام على هذا الطريق الحيوي الهام ولكنني أود المشاركة في الرأي من خلال النقاط التالية:
1 - المسار المقترح للطريق الجديد ليس هو المسار المناسب لأنه يبدأ من ذات البداية التي يبدأ منها الطريق الحالي وينتهي بذات النهاية التي ينتهي عندها الطريق الحالي وهو بهذه الصفة شبه مجاور للطريق الحالي وبالتالي فإن اقتراحه بتوسعة الطريق الحالي يحقق الهدف المطلوب من تخفيف الضغط على هذا الطريق وبتكلفة لا يمكن مقارنتها بتكلفة إنشاء طريق جديد.
2 - المسار المناسب للطريق المقترح هو الذي يبدأ من الرياض وينتهي بغرب القصيم وأقول هو المناسب لثلاثة أسباب أولها أنه يحقق الهدف من تخفيف الضغط على الطريق الحالي، والسبب الثاني خدمة العديد من سكان المحافظات التابعة لمنطقة الرياض وتقريب المسافات عليهم والسبب الثالث تقريب المسافات بين المناطق الإدارية وتحديداً تقريب المسافة بين الرياض والقصيم بنحو 100كم وبين الرياض والمدينة المنورة بنحو 200كم.
3 - إلى متى الاحتجاج بالكثافة السكانية في تبرير المركزية في تحديد عناصر التنمية ومنها هذا الطريق بدلاً من توزيع هذه العناصر على مستوى المنطقة لتهيئة الفرصة لنشوء كثافات سكانية جديدة تخفف الضغط على مواقع الكثافة السكانية الحالية.مناشدين بدورنا إخواننا في وزارة النقل وفي مجلس منطقة الرياض ومجلس منطقة القصيم أخذ هذه الأفكار والمرئيات في الاعتبار في تحديد المسار المناسب للطريق الإستراتيجي المقترح لتحقيق الاستفادة المثلى من إنشائه في تقريب المسافات بين العديد من المناطق والمحافظات وليس فقط فيما بين عاصمة المملكة وحاضرة منطقة القصيم المخدومة بالطريق الحالي.
شاكرين ومقدرين ما ننعم به من أمن ورخاء تحت مظلة دولتنا الرشيدة - رعاها الله- ممثلة في رموز القيادة الثلاثة - حفظهم الله- وفي أمراء المناطق الكرام، ونخص منهم صاحب السمو الملكي الأمير فيصل بن بندر بن عبدالعزيز أمير عاصمة الملك مقدرين جهوده التي لا تنسى في الارتقاء بمنطقة القصيم إلى المكانة المشرفة التي وصلت إليها ومتفائلين بما ينتظر القصيم من مشروعات التنمية والتطوير على يدي خلفه صاحب السمو الملكي الأمير فيصل بن مشعل بن سعود أمير المنطقة، مشروعات نوعية تليق بطموح سموه وتشرف المنطقة المحظوظة بوجوده.
وفّقه الله والدعاء موصول إلى صحيفة الجزيرة المنبر الإعلامي المفضل لذوي الرأي والرأي الآخر.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.