فورد فييستا 2002: أكبر وأعلى من ال 10 ملايين وحدة التي سبقتها

* بعد تجديد فورد موديليها الأوروبيين الأساس ، مونديو mondeo المتوسط الكبير dsegment وفوكوس focus المتوسط الصغير ford fiestaجاء دور فييستا Csegment المنتمية الى قطاع السيارات الصغيرة Bsegment ، ليطل جيلها الجديد كلياً في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات بين 13 أيلول «سبتمبر» الجاري و 23 منه، قبل بدء تسويقه أوائل العام المقبل. وتماشياً مع الحاصل خصوصا بين السيارات الصغيرة الى المتوسطة الحجم، نمت مقاييس فييستا طولاً من 835. 3 الى 917. 3 متر وعرضاً من 635 .1 ، مع نمو حجم المقصورة بإطالة قاعدة العجلات من 445. 2 الى487. 2 متر، إضافة الى توسيع حجم الصندوق الخلفي من 250 الى 284 ليتراً، أو 284. 0 متر مكعب».
وتواكب فييستا أيضاً التوجه الحديث في السيارات الصغيرة والمتوسطة الصغيرة برفع مستوى جلوس الركاب بعض الشيء لزيادة الشعور بالإنشراح والرؤية من علو «نسبي طبعاً» ما دفع الى رفع مستوى السقف من 33. 1 الى 417. 1 متر.
شكلاً، يحظى جيل فييستا الجديد الذي سيظل أولاً بهيكل الأبواب الخمسة قبل تنوع عروضه تدريجياً«تتوافر فييستا عادة مع خيار ثلاثة أبواب أيضاً، علماً بأن موديلي كا ka وكوبيه بوما puma هما اشتقاقان آخران عن قاعدة فييستا ذاتها»، بمظهر قريب من مونديو وفوكوس في المقدمة، ومن الأخيرة في مؤخره، بينما يأتي التعبير عن ميول العدائية في تنفير أقواس الرفاريف وتوسيع فتحة التهوئة السفلية في المصد الأمامي.
وتذكر فورد في قائمة التجهيزات الأساسية لمختلف فئات الموديل الأربع« القاعدة وأمبيانت وترند وغياء، وينبغي التأكد حسب الأسواق » من وجود وسادتين هوائيتين مواجهتين للسائق والراكب الأمامي، وكل منهما من النوع الذي ينتفخ بدرجتي ضغط مختلفتين حسب حدة الحادث «يمكن الحصول إضافياً على وسادتين هوائيتين جانبيتين للسائق والراكب الأمامي، وستارتين هوائيتين تنتفخان من فوق النوافذ الأربع حماية لرؤوس الركاب المجانبين لها»، وخمسة أحزمة حماية كل منها بثلاث نقاط تثبيت، مع تضمين الأماميين نظام شد ورخي أوتوماتيكيين« بضعة ملمترات» عند وقوع الحادث، لشد السائق والراكب الأمامي الى مقعديهما قبل رخي الحزام منعاً لتضرر الصدر منه، ونظاماً مانعاً للإنزلاق الكبحي ABS «الكبح قرصي في المقدمة وبطبلتين في المؤخرة» مع توزيع إلكتروني لشدة الكبح حسب السرعة وحمولة السيارة وطبيعة الطريق «مع مضاعف قوة الكبح brake assist في ألمانيا».
وكانت فورد أطلقت أول أجيال فييستا في العام 1976، وأنتجت منه حتى اليوم أكثر من عشرة ملايين وحدة.
من ناحية المحركات، ستتاح فييستا أولاً مع أربعة خيارات محركات كل منها بأربع أسطوانات، وبينها توربو ديزل جديد هو النتاج الأول لإتفاق تعاون مجموعتي فورد وبي إس أ psa الفرنسية «منذ 1998» لإنتاج أربع عائلات محركات ديزل عاملة بتقنية البخ المباشر من منصة ضغط عال وهنا أبرز مواصفات أولى عروض محركات فييستا عند إطلاقها:
بنزين، سعة 1297 سنتم مكعب «بصمامين لكل أسطوانة»، بقوة 58 حصاناً/ 5000د.د. في صيغته الأولى و 68 حصاناً/ 5000 في الثانية، وعزم101 نيوتون متر/ 2500 د.د. أو 108 ن م/ 2800 د.د. السرعة القصوى 150 و 160 كلم/ ساعة على التوالي، الوصول من صفر الى 100 كلم/ ساعة في 8. 18 و 16 ثانية على التوالي. معدل الاستهلاك العام« حسب الصانع» 8. 5 ليتر في المئة كلم.
بنزين ، 1388 سنتم مكعب «أربعة صمامات لكل أسطوانة »، قوته 80 حصاناً/ 5700 د.د. وعزمه 127 نيوتون متر/ 3500.د.د السرعة القصوى 166 كلم/ ساعة، والوصول من صفر الى 100 كلم/ ساعة في 5. 13 ثانية. معدل الاستهلاك العام 1. 6 ليتر في المئة كلم.
بنزين، 1586 سنتم مكعب «اربعة صمامات لكل أسطوانة »، قوته 100 حصان/ 6000 د.د.، وعزمه 143 نيوتون متر/ 4000 د.د. السرعة القصوى 185 كلم/ ساعة، والوصول من صفر الى 100 كلم/ ساعة في 8. 10 ثانية . معدل الاستهلاك العام 6.6 ليتر في المئة كلم.
توربو ديزل عصري تسميه فورد duratorp tdci «تسميه بيجو hdi 41.1 في موديلاتها الصغيرة، وينتج في دوفران شمال فرنسا بطاقة إنتاجية تصل الى 2500 محرك في اليوم» ويعمل بتقنية البخ المباشر من منصة ضغط عالٍ سعته 1398 سنتم مكعب، قوته 68 حصاناً/ 4000 د.د.، وعزمه 160 نيوتون متر/ 1750 د.د. السرعة القصوى 164 كلم/ ساعة، والوصول من صفر الى 100 كلم/ ساعة في 8.14 ثانية. معدل الاستهلاك العام 5. 4 ليتر في المئة كلم. ويشار الى أن محرك التوربو ديزل الجديد الذي كلف مشروعه 470 مليون يورو «155 مليون للأبحاث والتصميم و 315 في الاستثمار الصناعي» ويحظى بأهمية خاصة في برنامج تعاون فورد وبي إس أ في قطاع محركات الديزل. فهو أولى ثمار التعاون وسيتوافر في أكثر من صيغة «مع 8 صمامات كما في فييستا أولاً، ثم مع 16 صماماً ، وبتوربو عادي أو بفتحات متبدلة بين شفيرات التوربين تتدرج قوتها من 60 الى 92 حصاناً، وعزمها من 150 الى 200 نيوتون متر، قبل أن تليه فئة أخرى سعتها 6. 1 ليتر، ثم عائلة محركات جديدة أخرى بأربع أسطوانات سعتها 0. 2 ليتر، وعائلة أخرى بست اسطوانات vسعتها 7. 2 ليتر، إضافة الى عائلة محركات رابعة للسيارات الخدماتية.