هل توقف «إعادة الهيكلة» وراء التراجع المُستمر لمبيعات النقل الجماعي؟

أرباح الربع الأول 2001م تتراجع 22%

كان العام المالي 1997 عاما ذهبيا للشركة السعودية للنقل الجماعي «سابتكو» فقد حققت فيه الشركة مؤشرات أداء ربحية قياسية عندما بلغت مبيعات الشركة حوالي 600 مليون ريال وصافي الأرباح حوالي 8، 89 مليون ريال وبالرغم من ان قيمة صافي الأرباح ليست قياسية خلال عمر الشركة إلا ان نتائج الشركة الربحية الأخرى كانت متوازنة وبداية من العام 1998م سجلت الشركة هبوطا قويا في أدائها وخصوصا في رقم صافي الأرباح التي سجلت 4، 66 و2، 27 و9، 28 مليون على التوالي حتى العام 2000م،
وبالرغم من تأثير قيمة خدمات نقل الطرود السلبي الناتج عن سحب الخدمة من الشركة العام 99م والعام 2000م إلا ان الربع الأول من العام الحالي 2001 سجل تناقضا مشاهدا في مؤشرات أداء الشركة ففي الوقت التي تنخفض فيه مبيعات الشركة عن الربع الأول 2000م بنسبة 5، 3% وانخفاض صافي أرباح الشركة عن الفترة بنسبة 22% نجد ان هناك زيادة في المصاريف العمومية والإدارية بحوالي 67%،
أداء الشركة المالي
بمقارنة مبيعات الشركة لثلاث السنوات الماضية باعتبار العام 97م الرقم الأساسي فإن المبيعات انخفضت العام 98م بنسبة 3، 8% وانخفضت بنسبة 8% و7، 9% للأعوام 99م و2000م على التوالي،
وهذا الأمر يدعو إلى التساؤل، هل تواجه الشركة صعوبات تنافسية محلية وعلى الخطوط الدولية؟ وما سبب نشوء تلك الصعوبات؟ وهل الحلول تكمن في اعادة هيكلة الشركة؟ عن طريق تفكيكها إلى ربع نشاطات مختلفة؟
ان الاجابات لاشك يعرفها مسؤولو الشركة ولكن الشيء المؤكد ان التراجع في مبيعات الشركة لسنوات ثلاث إضافة إلى الربع الأول من العام 2001م مضر جدا بموقف الشركة المالي والتنافسي،
بلغت إيرادات المبيعات عن الربع الأول 2001م حوالي 166 مليون ريال بانخفاض بنسبة 5، 3% وانخفض اجمالي الربح بنسبة 9، 3%،
مع العلم ان فترتي المقارنة قد غطت ايرادات موسم الحج،
وسجلت المصاريف العمومية والإدارية لفترة الربع الأول 2001م زيادة بحوالي 67% بالمقارنة مع 2000م،
وحققت الشركة صافي أرباح بحوالي 7، 30 مليون ريال عن الربع الأول 2001م مقابل حوالي 5، 39 مليون ريال عن الفترة المقابلة 2000م وتراجع صافي ارباح الفترة بنسبة 22%،
المركز المالي
بلغت جملة موجودات الشركة كما في 31 مارس 2001م حوالي 72، 1 مليار ريال مقابل حوالي 68، 1 مليار ريال للعام 2000م بزيادة بنسبة 2%، وخلال الفترة نشأ قرض طويل الاجل بقيمة بلغت حوالي 3، 75 مليون ريال وهي المرة الأولى في تاريخ الشركة التي ينشأ فيها قرض طويل الأجل تمثل الموجودات المتداولة ما نسبته 3، 20% وتمثل المطلوبات المتداولة 6، 53%،
من إجمالي مطلوبات الشركة
وتغطي الموجودات المتداولة المطلوبات المتداولة 1، 1 مرة وهي اقل من المعدلات المعيارية التي تبلغ حدودها الدنيا 2 مرة،
معلومات السهم
بلغ سعر سهم الشركة بنهاية تداولات يوم 31 مارس 2001م 75، 34 ريالا وكان السعر خلال الربع الأول يتراوح بين 36 5، 33 ريالا للسهم وبلغت القيمة الدفترية للسهم 57 ريالا مقابل 5، 58 ريالا للفترة المقابلة، كما بلغ العائد على السهم «سنوي» 1، 6 ريالات/السهم مقابل 9، 7 ريالات/السهم بانخفاض بنسبة 2، 22% وبلغت نسبة العائد على الموجودات والمساهمين للفترة 8، 1% مقابل 3، 2% و7، 2% مقابل 4، 3% على التوالي،
ولم يستطع سهم الشركة الدخول في قائمة أفضل عشر شركات من حيث كميات التداول،
معلومات عامة
تأسست الشركة السعودية للنقل الجماعي «سابتكو» العام 1979م برأسمال قدره 1000 مليون ريال في صورة اسهم بقيمة اسمية 50 ريالا للسهم لعدد 20 مليون سهم يمتلك القطاع الخاص 70% منها وتمتلك الحكومة النسبة المتبقية،
تتمثل نشاطات الشركة الرئيسية في خدمات النقل والشحن البري بين المدن والقرى والهجر وتنفرد بامتياز النقل داخل مدن المملكة وتقدم الشركة خدمات النقل والشحن لخارج المملكة وتستطيع الشركة ان تصل بأسطولها الحديث إلى أكثر من ثماني دول وكانت الشركة قد تسلمت مؤخراً دفعة جديدة من باصات مرسيدس بنز ذات الحمولة 55 راكبا وتمثل جزءا من الصفقة الكبيرة التي ابرمتها الشركة بتمويل شركة الراجحي المصرفية للاستثمار والوكيل المحلي لمرسيدس بقيمة اجمالية تجاوزت 300 مليون ريال،
التحديات والتوقعات
كثير من التحديات والصعوبات تواجه «سابتكو» منها ازدياد المنافسة محليا ودوليا من حيث الخطوط وتحسين جودة الخدمات كما ان الشركة تواجه صعوبات تستهدف حصة الشركة من سوق التأجير الذي تزاحم الشركة فيه شركات محلية وأجهزة حكومية أخرى،
ان انفتاح السوق العالمي سيجعل الشركة تواجه صعوبات اكبر كما ان المفهوم العام للناس والمستهلكين لخدمات سابتكو باعتبارها أحد اجهزة القطاع الحكومي يجعل المهام التسويقية للشركة في هذا الاتجاه تواجه صعوبات إضافية ولمواجهة هذه التحديات رأى مجلس إدارة الشركة ان تفكيك الشركة إلى شركات أصغر حجما سيساهم في السيطرة على الصعوبات التنافسية ويخلق بيئة أفضل لتسريع القرارات وترشيدها،