في خطوة هي الأولى من نوعها على مستوى قطاع صناعة السيارات، يستخدم مهندسو فورد تقنية المسح ثلاثي الأبعاد في تحليل أداء القطع المكونة للمحور الخلفي لشاحنات F-Series أثناء التجميع، بهدف تأمين تجربة قيادة سلسة وهادئة. وكما هي الحال عند استخدام تطبيق Google Earth الذي يستفيد من تقنيات التصوير ثلاثي الأبعاد لعرض مجسم واقعي لكوكب الأرض، تقوم تقنية تحديد الأنماط الهندسية عبر المسح التصويري على استخدام اثنتين من الكاميرات الرقمية، لالتقاط سلسلة من الصور لقطع محور العجلات الخلفي وتجميعها في صور ثلاثية الأبعاد، لتتم بعد ذلك مقارنتها مع نموذج حاسوبي مثالي، والتخلص من القطع التي لا تتناسب مع معايير متانة وقوة وجودة شاحنات فورد Built Ford Tough. وفي هذا السياق، قال المهندس في مجموعة التصنيع المتقدم لدى فورد ديفيد جرافل: «تعتبر هذه التقنية جيل المستقبل من أدوات ضمان الجودة لشاحناتنا التجارية. وفي حين يسهم الفحص البصري لمكونات المحاور الخلفية في تقديم الشاحنات القوية الموثوقة لعملائنا، إلا أن التقنية الجديدة تسمح لنا بإجراء الفحص في صورة أسرع، وفي دقة أكبر مما يمكن للعين البشرية رؤيته. ويشكل هذا النظام الجديد الهادف لتعزيز موثوقية شاحناتنا مثالاً حيّاً على حرصنا الدائم في إيجاد السبل الكفيلة بتقديم تجربة استثنائية لعملائنا، يذهبون معها إلى أبعد مدى». ويستخدم نظام فورد كاميرات المسح الخطي ومصابيح الأشعة تحت الحمراء لتحويل سلسلة من الصور ثنائية الأبعاد، أي المسطحة، إلى صورة واحدة ثلاثية الأبعاد (مجسّمة) ليتمّ استخدامها في تحليل وتقويم القطع، علماً بأنه تم تطويره بالتعاون مع أوتوميتد فيجن Automated Vision التي تتخذ من ماديسون بويسكونسن مقراً لها، وإيه تي إم أوتوميشن ATM Automation في ليفونيا بميشيغان. وبدوره، قال العالِم في أوتوميتد فيجن نان جانغ: «تأتي هذه التقنية في إطار توجه عام نشهده لدى الشركات مثل فورد، للاستفادة من الأتمتة المتقدمة في تعزيز دقة وكفاءة عمليات الإنتاج. واليوم، تشهد تقنيات الرؤية الحاسوبية إقبالاً كبيراً، يجعلها من أبرز محاور التطور في العقد المقبل».
