أوصت عليها "السعودية" و"مصر للطيران" و"الامارات" . "777" فرس رهان "بوينغ" في دبي

أكدت شركة الصناعات الجوية الاميركية "بوينغ" ان طائرتها الجديدة "بوينغ - 77" ستشارك في معرض "دبي 95" الدولي للطيران. وأثار هذا الاعلان اهتماماً في صفوف منظمي المعرض والمتابعين لشوون الصناعة الجوية وحركة الطيران المدني في منطقة الشرق الاوسط، وذلك لما سيشكله ظهور الطائرة "بوينغ - 777" من اضافة نوعية بارزة على قائمة الطائرات المشاركة في المعرض هذا العام، تحديداً في المجالات المتعلقة بالنقل الجوي المدني والتجاري لا على صعيد المنطقة فحسب، بل وعلى المستوى الدولي الاشمل. ويعود هذا الى الموقع المتميز الذي تتمتع به هذه الطائرة الحديثة والبالغة التطور. فهي آخر ما توصلت الى انتاجه شركة "بوينغ" في سلسلة عائلتها الشهيرة من طائرات النقل المدنية. كما انها مرشحة. كسابقاتها من طائرات "بوينغ" الواسعة الانتشار، لأن تصبح حصان شغل اساسي في اساطيل النقل الجوي العالمية خلال السنوات المقبلة.
وقد ضاعف من اهمية الاعلان عن مشاركة الطائرة "بوينغ - 777" في "دبي 95" التوقيع رسمياً في اواخر الشهر الماضي على صفقة الطائرات المدنية الضخمة التي تعاقدت عليها شركة الخطوط الجوية السعودية مع الولايات المتحدة الاميركية لتحديث اسطولها الجوي. اذ نصت هذه الصفقة على شراء "السعودية" 61 طائرة بقيمة اجمالية قدرت بنحو 6 بلايين دولار، ما يجعل منها احدى اضخم الصفقات على الاطلاق في تاريخ الطيران المدني. وتضمنت الصفقة 28 طائرة من انتاج "بوينغ" موزعة على 23 من طراز "بوينغ - 777" و5 طائرات من طراز "بوينغ - 747" بنموذجها الجديد المعروف باسم "بوينغ - 747/400". اما الطائرات ال 33 الباقية فهي من انتاج "ماكدونل دوغلاس" وتشتمل على 29 من طراز "م.د-90" المخصص لأغراض النقل على المسافات القصيرة والمتوسطة و4 طائرات "م.د - 11" ستكون مخصصة لأغراض الشحن على المسافات المتوسطة والطويلة.
وستجعل هذه الصفقة من الخطوط الجوية السعودية المستخدم الاكبر للطائرة "بوينغ - 777" في منطقة الشرق الاوسط، واحدى اهم مستخدميها في العالم اجمع. وفي المقابل، فانها ستساهم في تكريس موقع شركة "بوينغ" كزهم شركة منتجة ومصدرة للطائرات التجارية في العالم، الى جانب تعزيزها موقع هذه الشركة البارز تقليدياً في اسواق الشرق الاوسط والمنطقة العربية.
طرازات جديدة
وتقوم "بوينغ" حالياً بانتاج طرازات عدة من طائراتها الناقلة، اهمها الطرازات الجديدة من "بوينغ - 737" ذات المحركين والمتوسطة الحمولة والمدى مثل "بوينغ - 737/500" و"737/600" و"737/700" و737/800"، وأحدث طراز من "بوينغ - 747" الشهيرة ذات الهيكل العريض والمحركات الأربعة والمخصصة للنقل الثقيل على المسافات الطويلة، وهو الطراز "747/400"، والطائرة "بوينغ - 757" ذات المحركين للمسافات المتوسطة، والطائرة "بوينغ - 767" ذات الهيكل العريض والمحركين المخصصة للنقل الثقيل على المسافات المتوسطة والطويلة. لكن اهم برنامج تعمل الشركة على تنفيذه في الوقت الحاضر هو من دون شك برنامج الطائرة "بوينغ - 777" التي تأمل "بوينغ" بفضلها الاحتفاظ بموقعها كأهم شركة انتاج للطائرات المدنية والتجارية في العالم والتنافس من خلالها مع مجمع "اير باص" الاوروبي وخصوصا طائرته الجديدة ذات الهيكل العريض والمحركات الاربعة "اير باص - 340" المخصصة للنقل الثقيل على المسافات الطويلة وطرازها المزود محركين المعروف باسم "ايرباص - 330" والمعد بدوره لأغراض مشابهة.
المنافسة ثنائية
والواضح ان المنافسة الكبرى في هذا الميدان خلال السنوات المقبلة ستكون بين "بوينغ - 777" و"ايرباص - 340". ومنطقة الشرق الاوسط لن تكون في منأى عن هذه المنافسة الحامية. وحتى الآن، اختارت كل من شركة طيران الخليج والخطوط الجوية الكويتية والخطوط الملكية الاردنية الطائرة الاوروبية، في حين فضلت خطوط "الامارات" منافستها الاميركية، واختارت "مصر للطيران" الطرازين معاً. وجاء الآن العقد مع "السعودية" ليرفع اسهم "بوينغ - 777" في صورة ملموسة، وليحسن كثيراً من فرصها في الفوز بالمزيد من العقود الحيوية في المنطقة.
وكانت طائرة "بوينغ - 777" قام بأول تحليق اختباري لها في حزيران يونيو 1994، ثم دخلت الخدمة الفعلية للمرة الاولى في اسطول شركة "يونايتد" الاميركية في شهر حزيران يونيو من هذا العام، وذلك عندما قامت بأول رحلة تجارية للشركة بين مطار "هيثرو" في لندن ومطار "دالاس" في واشنطن. وقد اوصت عليها ايضاً حتى الآن شركات عالمية عدة من بينها "بريتيش ايروايز" و"كاثي باسيفيك" والخطوط الجوية اليابانية والخطوط الجوية الكورية والخطوط الجوية التايلاندية.
و"بوينغ - 777" مزودة محركين نفاثين ضخمين يمكن الاختيار في طرازهما بين كل من "جنرال الكتريك" و"برات اند ويتني" و"رولس رويس"، وبقوة دافعة لكل منهما تتراوح بين 80 - 90 ألف رطل حسب الطراز الذي يتم اعتماده. وهي تستطيع حمل ما يزيد على 450 راكباً كحمولة قصوى، لكن حمولتها النموذجية تتراوح عادة بين 360 - 420 راكباً حسب رغبة الشركة المستخدمة اما مداها النموذجي للرحلات الاعتيادية فيتراوح بين 10 - 14 الف كلم، الامر الذي يجعلها ابعد طائرات الركاب العاملة في العالم مدى، ولا تنافسها على هذه المسافات الطويلة الا نظيرتها الاوروبية "ايرباص-340".
وبالطبع، فان عرض الطائرة "بوينغ - 777" في "دبي 95" سيشكل الفرصة المثالية لشركة "بوينغ" من اجل اطلاع المهتمين والمعنيين على مواصفات هذه الطائرة وميزاتها في مجالات العمل المتعددة التي تستطيع تنفيذها. كما انه سيكون ايضاً المناسبة التي تأمل "بوينغ" ان تتمكن فيها من الفوز بمزيد من العقود لبيع طائرتها الجديدة الى شركات النقل الجوي العاملة على تحديث اساطيلها من الطائرات في المنطقة خلال السنوات المقبلة.