الدولار يتراجع أمام الين    القيادة تهنئ رئيس جمهورية مصر العربية بذكرى اليوم الوطني لبلاده    جامعة جازان تعلن مواعيد التسجيل الذاتي للفصل الدراسي الأول 1447ه    أكثر من مئة منظمة تحذّر من "مجاعة جماعية" في غزة    الصين تعلن تقديم "احتجاجات رسمية" للاتحاد الأوروبي    رئيس هيئة الإذاعة والتلفزيون يبحث مع السفير السريلانكي فرص التعاون الإعلامي المشترك    نجم يكشف أسرار منكب الجوزاء    سوري يشتري عملات ويسلمها للمتحف    مجسات ذكية لراحة مرضى السكري دون ألم    أسباب وعواقب إدمان الحلويات    لماذا غسل الدجاج غير مستحب    فريق التنسيق الآسيوي يبدأ زيارته الرسمية إلى الرياض لمتابعة التحضيرات القارية    أكد وجود انتهاكات جسيمة.. لجنة تقصي الحقائق تسلم تقريرها للرئيس السوري    رئيس الوزراء يدعو لتعزيز التواجد في عدن.. تحذير يمني من وجود المقرات الأممية بمناطق الحوثي    تصاعد الضغوط لإنجاز اتفاق وقف النار بغزة    نائب أمير الرياض يؤدي صلاة الميت على والدة عبدالرحمن بن فرحان    11 معياراً أساسياً لقياس الأداء.. الطيران المدني: مطار الملك خالد الدولي الأول في نسبة الالتزام ب 82 %    عزز صفوفه بالخيبري.. الأهلي يشارك في السوبر بديلاً للهلال    النصر يتراجع عن صفقة هانكو.. ويخسر الجابر    FIFA تؤكد التزامها بكرة القدم الإلكترونية وتتشارك مع الاتحاد السعودي للرياضات الإلكترونية    إطلاق كود"البنية التحتية" بمنطقة الرياض بعد 15 يوماً    «بدر الجنوب».. وجهة تنتظر الاستثمار    أكد دعم سوريا لضمان أمنها واستقرارها.. مجلس الوزراء: السعودية تدعو لاتخاذ قرارات عملية أمام التعنت الإسرائيلي    استطلاع عدلي.. "تطوير خدمة المستفيدين" أولوية    "صواب" تحتفي بمتعافي الإدمان    إطلاق جمعية سقيا الماء بجازان    "البيئة": تمديد مهلة رخص مياه الآبار لمدة عام    أوبك تحذر من خطورة تداعيات فقر الطاقة وتضع الحلول    تنفيذاً لتوجيهات سمو ولي العهد.. منتدى استثمار (سعودي – سوري) في دمشق    المنتخب السعودي يشارك في أولمبياد الأحياء الدولي    وزير الداخلية يلتقي منسوبي الوزارة المبتعثين في بريطانيا    اختتام تدريب الخطباء بتبوك    منسوبات واعي يطلعن على مركز التراث وبيت الحرفيين بجازان    منع الفنان راغب علامة من الغناء في مصر    سبعة آلاف طفلٍ في مركز ضيافة المسجد النبوي    حكمي.. قصة تحدٍ ملهمة في عالم التوحد وحفظ القرآن    دينية الحرمين توقع اتفاقية تعاون لبرامج نوعية    مفوض إفتاء جازان يستقبل منسوبي إدارة جمعية سقيا الماء    جذور العدالة    أمير حائل يكرم «طبيباً استشارياً»    ترحيب سعودي ببيان الشركاء الدوليين المطالب بإنهاء الحرب على غزة    "هلال مكة" يفعل مساراته الطبية الإسعافية القلبية والدماغية    155 ألف مستفيد من خدمات مستشفى ينبع    السعودي محمد آل نصفان يحقّق إنجازاً تاريخياً في الاسكواش العالمي    الإسناد نموذج تشاركي يعزز جودة الخدمات    جولة أمير جازان ترسم ملامح المستقبل والتنمية في فيفاء والعيدابي    تداول يفقد 137 نقطة    جمعية اللاعبين القدامى بالشرقية تكرّم المدرب الوطني حمد الخاتم    قوميز يستأنف تدريبات الفتح ويُطلق أولى ودياته المحلية لرفع الجاهزية    نبض العُلا    أمير جازان ونائبه يتفقدان عددًا من المشروعات التنموية والسياحية بمحافظة فيفاء    الجامعة العربية تدعو المجتمع الدولي لكسر حصار غزة    الأمير محمد بن عبدالعزيز يستقبل رئيس ووكلاء جامعة جازان    البيئة تعلن تمديد مهلة الحصول على رخص استخدام مياه الآبار لمدة عام    السعودية ترحب بمطالبة دولية لإنهاء حرب غزة    تقنية تحسن عمى الألوان    المفتي يطلع على أعمال جمعية البر    رئيس باكستان يمنح رئيس أركان القوات البحرية وسام "نيشان الامتياز" العسكري    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



مكابح المستقبل اسطوانة إلكترونية أكثر فعالية
نشر في الحياة يوم 14 - 10 - 2007

تستعمل شركات السيارات المكابح الهيدروليكية لتأمين عملية كبح فعالة، لكن ذلك لن يدوم طويلاً لأن الشركات المصنعة للمكابح ستباشر بدءاً من سنة 2010 بتسويق مكابح الاسطوانة الالكترونية ذات فعالية أعلى وأضمن.
حالياً، تستخدم السيارات مكابح بأحجام متعددة، وعندما يضغط السائق على دواسة المكابح يتجه السائل من خلال اقنية ليضغط على الاسطوانات باتجاه الاقراص، ما يؤدي الى ايقاف السيارة مع تدخل نظام منع انغلاق الاطارات وبرنامج الثبات الالكتروني لتفعيل هذه العملية.
عند سرعة 100 كلم/س، تحتاج السيارات المجهّزة بمكابح هيدروليكية الى نحو 40 متراً للتوقف، وهذه المسافة مرشحة للزيادة الى 70 متراً في حال كانت السيارة تسير بسرعة 130 كلم/س، ما يعني وقتاً طويلاً بين لحظة اتخاذ القرار بايقاف السيارة وتجاوب هذه الاخيرة.
لذا، باشرت الشركات المصنّعة للمكابح بأبحاث لتطوير تقنية مكبح الاسطوانة الالكترونية التي ستساهم بتغيّر مفهوم المكابح الى الأبد، والتي اثمرت عن تقليص المسافة التي يحتاجها المكبح لإيقاف السيارة مهما كانت سرعتها بنسبة 15 في المئة، مقارنة بالمكابح التقليدية الهيدروليكية. كذلك اكدت التجارب ان السيارة العادية المتوسطة الحجم والمزودة بمكابح هيدروليكية مع نظام منع الانزلاق واطارات خاصة للسير على المسارات الجليدية تحتاج الى 82 متراً للتوقف من سرعة 80 كلم/س مقارنة بنحو 70 متراً للسيارة المزودة بتكنولوجيا الاسطوانة الالكترونية.
وزود النظام الجديد بوحدة فرملة ذكية على كل اطار مكونة من فحمات المكابح، مولد قوة ميكانيكية بين محركين الكترونيين ونظام تحسس القوة والحركة الذي يقيس سرعة العجلة 100 مرة في الثانية قوة الفرملة ووضعية السلك بدقة عالية. وعندما يتم الضغط على دواسة المكابح، يرسل هذا النظام اشارة الكترونية الى وحدة الفرملة الداخلية، ليضغط المحركين الالكترونيين على اسطوانة متصلة بحشوة توجد بين جهاز قياس المكبح والقرص الأساس، ما يؤدي تلقائياً الى زيادة تأثير اسطوانة المكبح الالكتروني، وبالتالي تزداد قوة المكبح بأقل قدر من الطاقة.
وتتميز هذه المكابح الالكترونية بخفة وزنها وحجمها، علماً انها تحتوي على وحدات استشعار الكترونية تضمن عدم الانزلاق على السرعات العالية. وتستخدم طاقة الحركة في السيارة لتحويلها الى طاقة للكبح، وستوفر نحو 22 ليتراً من الزيوت سنوياً لكل سيارة اضافة الى الاستغناء عن برامج الكومبيوتر التي تشغل نظام منع انغلاق المكابح ونظام التحكم الالكتروني بالثبات ودمجها في برنامج تشغيل مكبح الاسطوانة الالكترونية، ما يقلل من تكاليف صيانة المكابح عموماً، مع الاشارة الى انها تتطلب نحو 100 مللي/ ثانية للوصول الى اقصى قوة لها في مقابل 140 الى 170 مللي/ ثانية للمكابح الهيدروليكية.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.