«شيلبي سوبر كارز» تطلق «ألتميت إيرو 2010»

أطلقت «شيلبي سوبر كارز» Shelby SuperCars - SSC، إحدى الشركات الأميركية المتخصِّصة في مجال السيارات السوبر الرياضية والمصنِّعة لسيارة «ألتميت إيرو» Ultimate Aero، سيارة «ألتميت إيرو 2010» البالغ سعرها 740 ألف دولار، الشهر الماضي خلال معرض دبي الدولي.
وباعتبارها أسرع سيارة في العالم، يمكن للطراز الجديد تسجيل سرعة من صفر إلى 100 كلم في الساعة في 2.78 ثانية، وتحقيق سرعة قصوى مقدارها 439 كلم/س.
صنّعت «ألتميت إيرو 2010» واختبرت على الطرق لتناسب الظروف المناخية القاسية في بلدان الخليج، وتستخدم محرك توربو توأم بقطعة واحدة من «ألومينيوم بليت» Billet Aluminium بثماني اسطوانات (V8)، وهي صممت لتعزيز التكامل الهيكلي وقدرات التزييت، فيما تعمل على تحسين المتانة. وقد جهزت بمحرك جديد أقوى، إذ يوفر نموذج عام 2010 قوة 1287 حصاناً بنسبة 15 في المئة أكثر من نموذج عام 2007، والذي يتميز أيضاً بسرعة دوران يبلغ 1112 رطلاً /قدم.
كما كلفت شركة «شيلبي سوبر كارز» نظيرتها الأميركية «إيرو موتيف» Aeromotive لتطوير نظام متكامل يلبي حاجات نظام الوقود المميز ل «ألتميت إيرو 2010»، من خلال تحديثات تشمل مكابح سيراميك الكربون وتوجيه الطاقة.
وقد حمّل أول نظام جنوط بألياف الكربون في العالم، ويتميز المحرك المتوسط للسيارة بعجلات الدفع الخلفي للسيارات السوبر الرياضية إضافة إلى شاحنات «توربو» التوأم ونظام مياه مزدوج للتبريد الداخلي والمقاعد المخصَّصة «ريكارو» Recaro. كما جهزت بنظام المكابح «إيرو برايك» AeroBrake الذي يعمل في حالات الكبح، ويمكن تعطيله بكبسة زر واحدة، وذلك خلال القيادة ضمن المدن أو في الحالات التي لا تستدعي استخدام الكابح الحاد ومساعدة خفض السرعة. وقد شطّب باستخدام الألياف الكربونية، حيث أنّ الكابحات الخلفية تتفاعل بنحو 8 بوصة إضافية عندما تحبط دواسة الكبح مع سرعة تشغيل كابحات تحدد وفقاً لمقدار الضغط على الدواسة.
وتجمع «ألتميت إيرو 2010» بين محطة طاقة المحرك مع الهيكل خفيف الوزن والانسيابي وأفضل أنظمة التحكم المتوافرة. كما تحتوي على محرك بنظام نزوح زائد يبلغ 387.2 متر مكعب ونسبة ضغط تبلغ 4.125 × 3.620 بوصة، ومنفذ تسلسلي إلكتروني لحقن الوقود. وقد جهزت بتصميم واجهة أمامية مجدّدة إضافة إلى باقة تحسينات مهمة، بما في ذلك نظام ملاحة، نظام رائد سمعي- «قرص مدمج» CD/ «دي في دي» مع 10 مكبرات للصوت وشاشة فيديو/ «دي في دي» تبلغ 7.5 بوصة، وكاميرا للرؤية الخلفية التلقائية.
كما يتوافر «الكونسول» Console Centre الذي يشتمل على وحدة التحكم بالحرارة ونظام مراقبة لضغط هواء الإطارات.
وتعمل «شيلبي سوبر كارز» حالياً على تطوير التكنولوجيا الخضراء الثورية لسياراتها. وقد أسسها عام 1999 هاوي السيارات جيرود شيلبي. ويقع مقرها الرئيس للشركة في تري- سيتيز، ولاية واشنطن الأميركية. وتتنافس مع مثيلاتها في هذا المجال مثل «فيراري» و» «لامبورغيني» و «بوغاتي» و «كاوينيغسيغ».