"رولز- رويس 101EX" : التطور والفخامة المستقبلية

تعتبر 101EX أحدث طراز تجريبي تقدمه شركة رولز - رويس، خصوصاً أنها مصنوعة يدوياً لاستكشاف اتجاه جديد في تصميم السيارات"الكوبيه"العصرية. وعلى غرار طراز"فانتوم"الشبح، تتميز السيارة الجديدة بتصميم هندسي لافت يغلفه هيكل سيارة"كوبيه"أملس وأنيق. كذلك يتقاسم 101EX مع غيره من طرازات رولز- رويس أحدث ما توصلت اليه تقنية"الشاسيه"المصنوع من الالومينيوم، والذي يتميز بخفة الوزن ولو انه اقصر من الطرازات الاخرى، علماً انه لا توجد لدى رولز- رويس في الوقت الحالي خطط لانتاجه، فهو طراز تجريبي يكشف توجهات الشركة المستقبلية في صناعة السيارات.
دقة وابتكار في التصميم
ابتكر فريق التصميم الخاص في شركة رولز- رويس، بتوجيه من أيان كاميرون، كبير المصممين، الجسم المنخفض الانيق الذي يبلغ طوله 5609 ملم أي اقصر بنحو 240 ملم من طراز"فانتوم"، كذلك يقل طول قاعدة عجلاته البالغ 3320 ملم نحو 250 ملم، فيما يبلغ عرض هذا الطراز التجريبي 1987 ملم، وارتفاعه 1592 ملم.
ويتسم التصميم الخارجي بشبكة قضبان انسيابية متميزة تتكامل مع شعار Spirit of Ecstasy روح النشوة، حيث تنساب الشبكة عائدة الى غطاء المحرك ومحيط الزجاج الامامي المصنوعين من الالومينيوم. كما ان المصابيح الجانبية الوامضة ومؤشرات الاتجاه تكملان مصابيح"الزينون"المستديرة.
وبعكس السيارات التي تنتجها رولز - رويس، صُنع هيكل السيارة 101EX من مركب الألياف الكربونية، في حين ان مقابض الابواب وأنابيب العادم البيضاوية الكبيرة مصنوعة من الالومينيوم الصلب.
وتتيح الابواب الطويلة الانيقة المثبتة بمفصلات من الخلف دخول السيارة بسهولة أكثر من الابواب التقليدية المثبتة بمفصلات من الامام، كما انها تضيف الكثير من الجاذبية لشكلها الانيق، مع الاشارة الى ان هذه الابواب تنغلق بلمسة زر. كذلك تتميز الجوانب بعجلات جديدة من الالومنيوم المطروق المصبوب بتسعة أضلاع وبمقاس21 بوصة، ما يجعل هذه العجلات اقوى وأخف وزناً.
وتعتبر سيارة 101EX ثاني سيارة تجريبية للشركة في غضون 24 شهراً، بعد سيارة 100EX التي عرضت في جنيف عام 2004 في الاحتفال بالذكرى المئوية للشركة، علماً أن رولز- رويس صنعت في عام 1919 اول سيارة تجريبية"1EX"التي اعتمدت في تصميمها على السيارة Silver Ghost او"الشبح الفضي".
جمال الداخل
أراد مهندسو رولز- رويس تصميم الحيز الداخلي في 101EX ليشعر جميع الركاب بالفخامة وأقصى درجات الراحة، حيث صُنع من الالومينيوم المشغول وافخم انواع الجلد مع طبقة خارجية من خشب الورد والسنديان الاحمر الفاخر، حتى ان النوافذ الجانبية والخلفية محاطة بإطارات من الخشب الطبيعي. المقاعد الامامية مصممة بخطوط دقيقة توفر راحة لا مثيل لها، اما المقاعد الخلفية فهي رحبة في شكل مميز بالنسبة إلى سيارات"الكوبيه"، مع ضمان توفير الخصوصية فيها من خلال قوائم الابواب العريضة المقوسة، وتعتبر 101EX استجابة للاهتمام الذي أبداه عملاء رولز- رويس الحاليون والمحتملون في سيارات"الكوبيه"، وهي مجرد سيارة تجريبية، لكنها سيارة مصممة ومصنعة وفقاً لأعلى المعايير، وتعكس دقة الشكل وقوة الاداء وفخامة الهيئة.
كذلك يوفر نظام انارة الشوارع"boulevard lighting"المأخوذ من طراز فانتوم إضاءة شديدة متوهجة ليلاً. علاوة على ذلك، تستخدم"بطانة السقف"األيافاً ضوئية مدمجة في بطائن السقف الجلدية لتعطي الانطباع الخاص بسماء متلألئة بالنجوم ليلاً. ومن خلال جهاز للتحكم، يمكن خفض الاضاءة بحيث تصدر وهجاً خافتاً او يمكن زيادتها حتى تصل الى مستويات الاضاءة الكافية للقراءة.
وتحتوي مساحة التخزين الداخلية على خزانة برفوف مقسمة ومناطق تخزين في المقعد الخلفي ذات واجهات خشبية. وتميل مناطق التخزين في البابين الاماميين الى الخارج للمساعدة في سهولة الاستعمال، وتتميز حقيبة الامتعة بكبر حجمها وهي مزينة بالجلد لتتماشى مع المقصورة التي تحوي مظلات مزينة بالاحرف الاولى من رولز - رويس"RR"في أسفل غطاء صندوق السيارة. ومن جهة ثانية يقع الخط المحيط بالسيارة في موقع مرتفع، ما يبرز طبيعة المقصورة التي جاءت على شكل شرنقة تظهر قوة السيارة وأمانها، وتنفرد المقاعد الاربعة بالاناقة والبساطة وهي تؤمن رؤية ممتازة حيث تم تنجيد الامامية منها بالجلد الفاخر، وفي الجزء الخلفي تتجسد الفخامة والجلسة الحميمة لشخصين.
باختصار تمثل 101EX التجسيد العصري للقرن الواحد والعشرين لسيارات"الكوبيه"الكلاسيكية.
التكنولوجيا الأحدث
كما هي الحال في طراز"فانتوم"من رولز- رويس، تستخدم 101EX أحدث ما توصلت اليه التكنولوجيا، ولا يدخل في تصميمها سوى أجود المواد والافكار الهندسية المتطورة، وهي زاخرة بالامثلة على البراعة الهندسية، حيث يوفر"شاسيه"الاطار الهيكلي المجسم تركيبة لا مثيل لها من القوة الفائقة مع اقل وزن ممكن. كذلك تسهل فلسفة رولز- رويس الخاصة بالابواب امكان الدخول والخروج بسهولة. وعلاوة على ذلك، فالحيز الموجود بين طبقتي الارضية المزدوجة يجعل بالامكان ابعاد مجموعات الاسلاك وغيرها من المكونات عن المقصورة، ما يحسن من عملية العزل وأناقة الشكل.
وتبلغ سعة المحرك 6،75 ليتر وهو مكون من اثنتي عشرة اسطوانة، V12، مصنوع من الالومينيوم، ويستخدم أربعة صمامات في كل اسطوانة بالاضافة الى عمودي كامة، ويحتوي على نظام تغيير معدل لرفع الصمامات وتغيير ضبط توقيتها. كما تستخدم هذه المحركات الاكثر تطوراً نظام الحقن المباشر من اجل تحسين الاداء والكفاءة في استهلاك الوقود. فعند دوران المحرك بسرعة 1000 دورة في الدقيقة، ينتج ما يزيد عن 75 في المئة من اقصى عزم له، ما يحقق الأداء السلس والمريح لسيارات رولز- رويس. ويتصل هذا المحرك بجهاز نقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات يتم التحكم به اإلكترونيا، ويتميز بتقنية"التغيير بالاسلاك"لذلك لا توجد اي وصلة ميكانيكية بمحدد سرعات ناقل الحركة.
ويستخدم نظام التعليق الامامي عموداً نصف قطري مزدوجاً، والخلفي نظاماً متعدد الوصلات، ما يوفر راحة لا مثيل لها، علماً ان هذا النظام يتكيف اأوتوماتيكيا وفقاً لحمولة السيارة.
واستخدم مهندسو رولز- رويس في تصنيع 101EX التوجه الهندسي نفسه الذي كان وراء تصنيع طراز"فانتوم"، وهو توجه ثابت للشركة في استخدام ما هو نموذجي ومثالي وليس ما هو ملائم. كذلك ستجد في السيارة 101EX توليفة رائعة من التقنيات العالية والبراعة الحرفية، وهي توليفة أعادت وضع شركة رولز- رويس على قمة صناعة السيارات لأن 101EX عبارة عن انجاز تقني بارع يعكس شعوراً حقيقياً بالمشاركة البشرية وهو طبيعة العمل اليدوي الماهر الذي يميز كل سيارات رولز- رويس ويضفي عليها السمة الخاصة بها.
www.carsandspeed.com